【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽轮机排气降温，尤其涉及节能型汽轮机排汽降温智能控制装置。
技术介绍
1、汽轮机长期偏离额定工况运行，排汽温度长期超过低压供热管道设计温度300℃，严重影响供热管道安全运行。并且供热蒸汽过热度过高，影响经济效益，此时为保证供热管道可长时间运行，便需要用到汽轮机排气降温智能控制装置，对汽轮机的排气温度进行降低，延长供热管道的使用寿命，而现有的汽轮机排气降温智能控制装置，因其缺少防锈蚀辅助部件，在降温过程中，导致降温部件内部的金属部件，在水汽作用下发生锈蚀，进入影响降温控制装置的使用寿命。
2、本技术相较于现有汽轮机排汽降温控制装置，添加了防锈蚀辅助部件，在降温过程中，可延缓金属部件的锈蚀速度，进而提升降温控制装置的使用寿命。
技术实现思路
1、本技术目的是针对
技术介绍
中存在的问题，提出节能型汽轮机排汽降温智能控制装置。
2、本技术的技术方案：节能型汽轮机排汽降温智能控制装置，包括降温壳和连接管，所述降温壳的内侧贯穿安装有连接管；
3、所述降温壳的正面贯穿安装有三组活性电极，所述活性电极的正面安装有连接导线，且连接导线的尾端延伸至降温壳的正面；
4、所述降温壳的顶部安装有温度控制器，且温度控制器的检测端延伸至连接管的内部。
5、优选的，所述降温壳的背面贯穿安装有七组雾化喷头，所述雾化喷头的尾端安装有分流管。
6、优选的，七组所述分流管的尾端安装有分流栓，所述分流栓的背面贯穿安装有输出管。
7、
8、优选的，所述引导管的尾端安装有储存箱。
9、优选的，所述储存箱的正面贯穿安装有回流管，且回流管的尾端延伸至降温壳的下方。
10、优选的，所述储存箱的两侧均安装有固定片，所述固定片的顶部贯穿开设有三组螺纹固定孔。
11、与现有技术相比，本技术具有如下有益的技术效果：
12、1、本技术通过安装有活性电极和连接导线活性电极采用活泼性较高的金属材质制成，当水汽侵蚀至降温壳的内部时，活性电极优先发生氧化锈蚀，并将部分失去的电子输送至连接导线的内部，连接导线将部分电子输送至降温壳的内部，对装置整体进行电子补充，进而提升装置防锈蚀效果，延长装置的使用寿命。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.节能型汽轮机排汽降温智能控制装置，包括降温壳(1)和连接管(2)，其特征在于：所述降温壳(1)的内侧贯穿安装有连接管(2)；
2.根据权利要求1所述的节能型汽轮机排汽降温智能控制装置，其特征在于，所述降温壳(1)的背面贯穿安装有七组雾化喷头(6)，所述雾化喷头(6)的尾端安装有分流管(7)。
3.根据权利要求2所述的节能型汽轮机排汽降温智能控制装置，其特征在于，七组所述分流管(7)的尾端安装有分流栓(8)，所述分流栓(8)的背面贯穿安装有输出管(9)。
4.根据权利要求3所述的节能型汽轮机排汽降温智能控制装置，其特征在于，所述输出管(9)的顶部贯穿安装有电动节流阀(10)；所述输出管(9)尾端安装有输送泵(11)，所述输送泵(11)的输入端安装有引导管(12)。
5.根据权利要求4所述的节能型汽轮机排汽降温智能控制装置，其特征在于，所述引导管(12)的尾端安装有储存箱(13)。
6.根据权利要求5所述的节能型汽轮机排汽降温智能控制装置，其特征在于，所述储存箱(13)的正面贯穿安装有回流管(14)，且回流管(14)的尾
7.根据权利要求5所述的节能型汽轮机排汽降温智能控制装置，其特征在于，所述储存箱(13)的两侧均安装有固定片(15)，所述固定片(15)的顶部贯穿开设有三组螺纹固定孔(16)。
...【技术特征摘要】
1.节能型汽轮机排汽降温智能控制装置，包括降温壳(1)和连接管(2)，其特征在于：所述降温壳(1)的内侧贯穿安装有连接管(2)；
2.根据权利要求1所述的节能型汽轮机排汽降温智能控制装置，其特征在于，所述降温壳(1)的背面贯穿安装有七组雾化喷头(6)，所述雾化喷头(6)的尾端安装有分流管(7)。
3.根据权利要求2所述的节能型汽轮机排汽降温智能控制装置，其特征在于，七组所述分流管(7)的尾端安装有分流栓(8)，所述分流栓(8)的背面贯穿安装有输出管(9)。
4.根据权利要求3所述的节能型汽轮机排汽降温智能控制装置，其特征在于，所述输出管(9)的顶部贯穿安装有电动节...
【专利技术属性】
技术研发人员：余晓华，陈攀奇，黄寅，贾文清，孟畋奀，李奇威，陈晨，贾荦虔，周凯钧，
申请(专利权)人：浙江物产环能浦江热电有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。