System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 车感带感倾角三合一综合测试机制造技术_技高网

车感带感倾角三合一综合测试机制造技术

技术编号:40909345 阅读:5 留言:0更新日期:2024-04-18 14:38
本发明专利技术公开了车感带感倾角三合一综合测试机,涉及车感带感倾角三合一测试技术领域,包括测试机本体,测试机本体的测试工作台依次固定连接有自动化控制的卷收拉带机构、安装角、童锁结构、角度测试机构、压带机构和加速度测试机构,安装角和童锁结构固定安装在卷收拉带机构的下端用于锁定拉测试,角度测试机构固定连接在卷收拉带机构的后端用于倾角测试,压带机构和加速度测试机构固定安装在卷收拉带机构的右端用于车感带感测试,且根据锁定拉测试、倾角测试和车感带感测试等测试在控制后台进行结果存档,并绘制车感测试曲线图,卷收拉带机构内包括用于卷收拉带的直线马达、卷收马达、位移传感器、气弹簧,具备了确保三合一的快速测试效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车感带感倾角三合一测试,具体为车感带感倾角三合一综合测试机


技术介绍

1、汽车安全带就是在汽车上用于保证乘客以及驾驶员在车身受到猛烈打击时防止乘客被安全气囊弹出时伤害的装置。现代汽车的速度很快,一旦发生碰撞,车身停止运动,而乘客身体由于惯性会继续向前运动,在车内与车身撞击,严重时可能把挡风玻璃撞碎而向前飞出窗外。为防止撞车时发生类似的伤害,公安部门要求小型的客车驾驶员和前排的乘客必须使用安全带,以便发生交通事故时,安全带对人起到缓冲的作用,防止出现二次伤害。理想的安全带作用过程短暂而有序:首先,及时收紧,在事故发生的第一时刻毫不犹豫地把人“按”在座椅上。然后,适度放松,待冲击力峰值过去,或人已能受到气囊的保护时,即适当放松安全带。避免因拉力过大而使人肋骨受伤。

2、故而在安全带生产过程中,常会通过各设备去测试检验安全带的车感、带感、加速度、倾角等等方便,以确保安全带的安全使用,但现有的测试机构,针对于车感、带感、加速度、倾角等测试方面,均需通过不同的测试机进行检测,其测试过程过于繁琐,不仅浪费了测试时间,还增加了测试的成本。


技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供车感带感倾角三合一综合测试机,解决了上述
技术介绍
中所提出的技术问题。

2、为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:车感带感倾角三合一综合测试机,包括测试机本体,所述测试机本体具体为vsi测试机,所述测试机本体的测试工作台依次固定连接有自动化控制的卷收拉带机构、安装角、童锁结构、角度测试机构、压带机构和加速度测试机构,所述安装角和童锁结构固定安装在所述卷收拉带机构的下端用于锁定拉测试,所述角度测试机构固定连接在所述卷收拉带机构的后端用于倾角测试,所述压带机构和所述加速度测试机构固定安装在所述卷收拉带机构的右端用于车感带感测试,且根据锁定拉测试、倾角测试和车感带感测试等测试在控制后台进行结果存档,并绘制车感测试曲线图。

3、可选的,所述卷收拉带机构内包括用于卷收拉带的直线马达、卷收马达、位移传感器、气弹簧。

4、可选的,所述角度测试机构内包括有用于倾角测试的角度旋转马达。

5、可选的,所述压带机构内包括有用于车感带感测试的压动气缸、压力传感器、压带夹紧轮组,所述压动气缸的输出端固定连接所述压带夹紧轮组,且所述压带夹紧轮组的压带端内电性安装所述压力传感器。

6、可选的,所述加速度测试机构的测试出口段固定连接有测试斜板,所述测试斜板的表面开设有测试穿口,所述测试斜板位于所述测试穿口的斜向上下端电性安装有加速度测试传感器。

7、可选的,所述测试机本体位于所述测试斜板的下方表面固定安装有用于装置测试织带尾端的框体。

8、可选的,所述测试机本体位于测试工作台的下端固定安装有用于装置废料的收纳箱体。

9、与现有技术相比,本专利技术的有益效果如下:

10、本专利技术通过车感带感倾角三合一综合测试机的三合一测试,使得卷收在卷收拉带机构的织带,将通过安装角、童锁结构、角度测试机构、压带机构和加速度测试机构完成织带的锁定拉测试、倾角测试和车感带感测试等测试,避免了将织带逐步分离式测试锁定拉测试、倾角测试和车感带感测试等测试的繁琐性,节约了测试的时间,实现了三合一综合测试的便捷性和高工作效率目的,另外,三合一测试的结果数据将长期储存,提高了测试数据的安全性和存储效果,而车感实时绘制的测试曲线图,可实时在后台显示锁止长度、时间和加速度值,确保了测试结果查看的便捷性和全面性,最后,vsi测试机测试性能相较于传统的测试机,更加稳定,且精准度和使用效率方面也更为精准高效,从而确保了车感带感倾角三合一综合测试机的快速测试效率。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.车感带感倾角三合一综合测试机,包括测试机本体(1),其特征在于:所述测试机本体(1)具体为VSI测试机,所述测试机本体(1)的测试工作台依次固定连接有自动化控制的卷收拉带机构(2)、安装角(3)、童锁结构(4)、角度测试机构(5)、压带机构(8)和加速度测试机构(12),所述安装角(3)和童锁结构(4)固定安装在所述卷收拉带机构(2)的下端用于锁定拉测试;

2.根据权利要求1所述的车感带感倾角三合一综合测试机,其特征在于:所述卷收拉带机构(2)内包括用于卷收拉带的直线马达、卷收马达(7)、位移传感器、气弹簧。

3.根据权利要求1所述的车感带感倾角三合一综合测试机,其特征在于:所述角度测试机构(5)内包括有用于倾角测试的角度旋转马达(6)。

4.根据权利要求1所述的车感带感倾角三合一综合测试机,其特征在于:所述压带机构(8)内包括有用于车感带感测试的压动气缸(9)、压力传感器(10)、压带夹紧轮组(11),所述压动气缸(9)的输出端固定连接所述压带夹紧轮组(11),且所述压带夹紧轮组(11)的压带端内电性安装所述压力传感器(10)。

<p>5.根据权利要求1所述的车感带感倾角三合一综合测试机,其特征在于:所述加速度测试机构(12)的测试出口段固定连接有测试斜板(13),所述测试斜板(13)的表面开设有测试穿口(15),所述测试斜板(13)位于所述测试穿口(15)的斜向上下端电性安装有加速度测试传感器(14)。

6.根据权利要求5所述的车感带感倾角三合一综合测试机,其特征在于:所述测试机本体(1)位于所述测试斜板(13)的下方表面固定安装有用于装置测试织带尾端的框体(16)。

7.根据权利要求1所述的车感带感倾角三合一综合测试机,其特征在于:所述测试机本体(1)位于测试工作台的下端固定安装有用于装置废料的收纳箱体(17)。

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【技术特征摘要】

1.车感带感倾角三合一综合测试机,包括测试机本体(1),其特征在于:所述测试机本体(1)具体为vsi测试机,所述测试机本体(1)的测试工作台依次固定连接有自动化控制的卷收拉带机构(2)、安装角(3)、童锁结构(4)、角度测试机构(5)、压带机构(8)和加速度测试机构(12),所述安装角(3)和童锁结构(4)固定安装在所述卷收拉带机构(2)的下端用于锁定拉测试;

2.根据权利要求1所述的车感带感倾角三合一综合测试机,其特征在于:所述卷收拉带机构(2)内包括用于卷收拉带的直线马达、卷收马达(7)、位移传感器、气弹簧。

3.根据权利要求1所述的车感带感倾角三合一综合测试机,其特征在于:所述角度测试机构(5)内包括有用于倾角测试的角度旋转马达(6)。

4.根据权利要求1所述的车感带感倾角三合一综合测试机,其特征在于:所述压带机构(8)内包括有用于车感带感测试的压动气缸(...

【专利技术属性】
技术研发人员:何勇
申请(专利权)人:昆山威昱泰丰精密机械有限公司
类型:发明
国别省市:

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