本实用新型专利技术公开了一种汽车安全气囊生产线用定位装置，包括生产线工作台，所述生产线工作台的顶端对称设置有定位座，所述定位座的底端对称开设有滑槽，所述生产线工作台的顶端对称固定有滑轨，所述滑轨与滑槽滑动连接，所述滑轨的一侧开设有导向槽，所述滑槽的内壁一侧固定有导向块，所述导向块与导向槽卡合连接，所述滑槽的内壁另一侧开设有螺孔，所述定位座的外侧设置有嵌入至螺孔内部与滑轨贴合的紧固螺杆，所述定位座的顶端开设有凹槽；本实用新型专利技术通过设计的滑轨，使得在需要调节定位座之间的间距时，可以通过设计的滑轨、滑槽、螺孔与紧固螺杆方便快捷的进行调节，相比较现有的技术，大大方便了对不同规格的安全气囊外壳进行定位。进行定位。进行定位。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车安全气囊生产线用定位装置
[0001]本技术属于汽车安全气囊生产线
，具体涉及一种汽车安全气囊生产线用定位装置。
技术介绍
[0002]汽车安全气囊生产线是指用对汽车安全气囊进行生产组装的流水线。
[0003]现有的汽车安全气囊生产线上的定位装置，一般都是固定的，当需要对不同规格的汽车安全气囊外壳进行定位组装时，无法进行调节定位座的大小，从而导致了使用起来存在不便。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车安全气囊生产线用定位装置，以解决上述
技术介绍
中提出现有的汽车安全气囊生产线上的定位装置，一般都是固定的，当需要对不同规格的汽车安全气囊外壳进行定位组装时，无法进行调节定位座的大小，从而导致了使用起来存在不便的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车安全气囊生产线用定位装置，包括生产线工作台，所述生产线工作台的顶端对称设置有定位座，所述定位座的底端对称开设有滑槽，所述生产线工作台的顶端对称固定有滑轨，所述滑轨与滑槽滑动连接，所述滑轨的一侧开设有导向槽，所述滑槽的内壁一侧固定有导向块，所述导向块与导向槽卡合连接，所述滑槽的内壁另一侧开设有螺孔，所述定位座的外侧设置有嵌入至螺孔内部与滑轨贴合的紧固螺杆，所述定位座的顶端开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有安全气囊外壳，所述凹槽的内部设置有限位板，所述凹槽的内壁对称开设有连接槽，所述限位板的一侧对称固定有连接块，所述连接块与连接槽卡合连接，所述连接块的表面贯穿开设有贯穿槽，所述连接槽的内部固定有固定块，所述固定块与贯穿槽滑动连接，所述固定块与贯穿槽之间连接有伸缩弹簧。
[0006]优选的，所述生产线工作台的两侧对称设置有操作把手，所述生产线工作台的两侧对称开设有内置槽，所述操作把手的端部与内置槽滑动连接，所述操作把手的端部对称开设有限位槽，所述内置槽的内壁对称固定有限位块，所述限位块与限位槽卡合连接。
[0007]优选的，所述操作把手的横截面为U型结构，所述操作把手的表面设置有颗粒状凸起。
[0008]优选的，所述限位块的横截面为长方形结构，所述限位块与限位槽的内壁贴合。
[0009]优选的，所述紧固螺杆的端部设置有旋钮，所述旋钮的端部设置有防滑条纹。
[0010]优选的，所述限位板的表面设置有软垫，所述软垫与安全气囊外壳的表面贴合。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1.本技术通过设计的滑轨，使得在需要调节定位座之间的间距时，可以通过设计的滑轨、滑槽、螺孔与紧固螺杆方便快捷的进行调节，相比较现有的技术，大大方便了
对不同规格的安全气囊外壳进行定位。
[0013]2.本技术通过设计的操作把手，使得在需要对生产线工作台进行移动时，可以通过设计的限位槽与限位块把操作把手从内置槽的内部拉出，以便于通过操作把手抬起生产线工作台进行移动。
附图说明
[0014]图1为本技术的外观结构示意图；
[0015]图2为本技术中图1的A处放大示意图；
[0016]图3为本技术的导向槽结构示意图；
[0017]图4为本技术中图1的B处放大示意图；
[0018]图中：1、生产线工作台；2、定位座；3、滑槽；4、滑轨；5、导向槽；6、导向块；7、螺孔；8、紧固螺杆；9、凹槽；10、安全气囊外壳；11、限位板；12、连接槽；13、连接块；14、贯穿槽；15、固定块；16、伸缩弹簧；17、操作把手；18、内置槽；19、限位槽；20、限位块。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种汽车安全气囊生产线用定位装置，包括生产线工作台1，生产线工作台1的顶端对称设置有定位座2，定位座2的底端对称开设有滑槽3，生产线工作台1的顶端对称固定有滑轨4，滑轨4与滑槽3滑动连接，滑轨4的一侧开设有导向槽5，滑槽3的内壁一侧固定有导向块6，导向块6与导向槽5卡合连接，滑槽3的内壁另一侧开设有螺孔7，定位座2的外侧设置有嵌入至螺孔7内部与滑轨4贴合的紧固螺杆8，通过紧固螺杆8拧合连接，能够对定位座2进行固定，定位座2的顶端开设有凹槽9，凹槽9的内部设置有安全气囊外壳10，凹槽9的内部设置有限位板11，凹槽9的内壁对称开设有连接槽12，限位板11的一侧对称固定有连接块13，连接块13与连接槽12卡合连接，连接块13的表面贯穿开设有贯穿槽14，连接槽12的内部固定有固定块15，固定块15与贯穿槽14滑动连接，固定块15与贯穿槽14之间连接有伸缩弹簧16，通过伸缩弹簧16的作用下，能够带动限位板11进行移动。
[0021]本实施例中，优选的，生产线工作台1的两侧对称设置有操作把手17，生产线工作台1的两侧对称开设有内置槽18，操作把手17的端部与内置槽18滑动连接，操作把手17的端部对称开设有限位槽19，内置槽18的内壁对称固定有限位块20，通过限位块20与限位槽19卡合连接，能够让操作把手17拉出或者推入内置槽18的内部。
[0022]本实施例中，优选的，操作把手17的横截面为U型结构，操作把手17的表面设置有颗粒状凸起，便于在拉动操作把手17时能够起到防滑效果。
[0023]本实施例中，优选的，限位块20的横截面为长方形结构，限位块20与限位槽19的内壁贴合，便于限位块20与限位槽19卡合连接。
[0024]本实施例中，优选的，紧固螺杆8的端部设置有旋钮，旋钮的端部设置有防滑条纹，
便于通过旋钮拧动紧固螺杆8，并且通过防滑条纹能够在拧动时起到防滑作用。
[0025]本实施例中，优选的，限位板11的表面设置有软垫，软垫与安全气囊外壳10的表面贴合，便于通过软垫与安全气囊外壳10进行挤压贴合。
[0026]本技术的工作原理及使用流程：本技术在需要对定位座2进行调节时，先拧松紧固螺杆8，使其在螺孔7的内部旋转与滑轨4分离，解除对定位座2的限位，接着推动定位座2，使其通过滑槽3在滑轨4的表面滑动，并且带动导向块6在导向槽5的内部移动，当定位座2移动到合适的位置后，拧紧紧固螺杆8，使其在螺孔7的内部旋转与滑轨4的表面贴合，即可对定位座2进行定位，然后把安全气囊外壳10卡入凹槽9的内部挤压限位板11，限位板11受到外力挤压带动连接块13缩入连接槽12的内部，同时带动贯穿槽14在固定块15的表面滑动挤压伸缩弹簧16，就可以让安全气囊外壳10嵌入凹槽9的内部，并且通过限位板11进行挤压固定，在需要对生产线工作台1进行移动时，先拉动操作把手17，使其端部在内置槽18的内部滑动，并且带动限位槽19本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车安全气囊生产线用定位装置，包括生产线工作台（1），所述生产线工作台（1）的顶端对称设置有定位座（2），其特征在于：所述定位座（2）的底端对称开设有滑槽（3），所述生产线工作台（1）的顶端对称固定有滑轨（4），所述滑轨（4）与滑槽（3）滑动连接，所述滑轨（4）的一侧开设有导向槽（5），所述滑槽（3）的内壁一侧固定有导向块（6），所述导向块（6）与导向槽（5）卡合连接，所述滑槽（3）的内壁另一侧开设有螺孔（7），所述定位座（2）的外侧设置有嵌入至螺孔（7）内部与滑轨（4）贴合的紧固螺杆（8），所述定位座（2）的顶端开设有凹槽（9），所述凹槽（9）的内部设置有安全气囊外壳（10），所述凹槽（9）的内部设置有限位板（11），所述凹槽（9）的内壁对称开设有连接槽（12），所述限位板（11）的一侧对称固定有连接块（13），所述连接块（13）与连接槽（12）卡合连接，所述连接块（13）的表面贯穿开设有贯穿槽（14），所述连接槽（12）的内部固定有固定块（15），所述固定块（15）与贯穿槽（14）滑动连接，所述固定块（15）与贯穿槽（14）之间连接有伸缩弹簧（16）。2....
【专利技术属性】
技术研发人员：何勇，
申请(专利权)人：昆山威昱泰丰精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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