【技术实现步骤摘要】
本技术涉及检测装置，尤其涉及一种多功能检测装置。
技术介绍
1、随着仓储物流业的快速发展，四向穿梭车作为新的自动化存储运输设备逐渐走进人们的视野，四向穿梭车系统作为双向穿梭车技术的升级，可以实现x与y方向的四向行驶，可以跨巷道高效、灵活作业。
2、在四向穿梭车车体零部件的生产过程中，需要对车体上供传动轴传输的通孔进行同轴度检测以及车体额外形尺寸进行检测，从而确保生产出的车体在实际装配过程中，符合要求。
3、现有的对车体上同轴度的检测通常采用三坐标测量，对车体外形尺寸的检测通常采用质量检测室人工手动测量的方式。其中，三坐标测量设备成本较高，且测量时间比较慢，在检测过程中需要安排检测人员进行编程与校准等工作，操作繁琐；质量检测室人工手动测量的准确性受人员的经验与能力等因素影响，检测的数据准确性不高。
4、目前针对相关技术中存在的检测准确性较低、检测成本高、检测效率较低以及操作繁琐等问题，尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
1、本技术的目的是针对现有技术中的不足，提供一种多功能检测装置，以解决相关技术中存在的检测准确性较低、检测成本高、检测效率较低以及操作繁琐等问题。
2、为实现上述目的，本技术采取的技术方案是：
3、本技术提供一种多功能检测装置，包括：
4、第一检测平台单元，所述第一检测平台单元用于安装零部件；
5、同轴度检测单元，所述同轴度检测单元分布设置于所述第一检测平台单元，用于检测车体的孔洞
6、第二检测平台单元，所述第二检测平台单元设置于所述定位单元，用于安装测量工具。
7、在其中的一些实施例中，所述第一检测平台单元包括：
8、第一平台结构，所述第一平台结构用于安装零部件；
9、若干第一支撑结构，所述第一支撑结构设置于所述第一平台结构的周侧，用于支撑所述第一平台结构。
10、在其中的一些实施例中，所述同轴度检测单元包括：
11、安装结构，所述安装结构设置于所述第一检测平台单元；
12、同轴度检测结构，所述同轴度检测结构设置于所述安装结构，用于检测车体的孔洞的同轴度；
13、滑移结构，所述滑移结构设置于所述安装结构和所述同轴度检测结构之间，用于将所述同轴度检测结构滑移连接在所述安装结构。
14、在其中的一些实施例中，所述同轴度检测单元还包括：
15、尺寸检测结构，所述尺寸检测结构设置于所述第一检测平台单元，用于检测车体的孔洞的尺寸。
16、在其中的一些实施例中，所述滑移结构包括：
17、第一滑动元件，所述第一滑动元件穿设在所述安装结构，并与所述安装结构滑移连接，且所述第一滑动元件的任一端与所述同轴度检测结构连接；
18、驱动元件，所述驱动元件与所述第一滑动元件的另一端连接，用于驱动所述第一滑动元件移动。
19、在其中的一些实施例中，所述第二检测平台单元包括：
20、第二平台结构，所述第二平台结构设置于所述第一检测平台单元的上部；
21、若干悬挂结构，若干所述悬挂结构设置于所述第二平台结构的边角处，用于实现起吊设备与所述第二平台结构的勾连。
22、在其中的一些实施例中，还包括：
23、若干定位单元，所述定位单元设置于所述第一检测平台单元，用于对车体进行定位。
24、在其中的一些实施例中，所述定位单元包括：
25、第二支撑结构，所述第二支撑结构设置于所述第一检测平台单元，用于支撑车体；
26、定位结构，所述定位结构设置于所述第二支撑结构，并与车体、所述第二检测平台单元上的固定孔嵌设连接。
27、在其中的一些实施例中，还包括：
28、若干安装单元，所述安装单元设置于所述第二检测平台单元，用于安装图像传感设备、平面度检测设备和外形检测设备。
29、在其中的一些实施例中，所述安装单元包括：
30、第一安装结构，包括：
31、第一导轨元件，所述第一导轨元件设置于所述第二检测平台单元并与所述第二检测平台单元可拆卸连接，并呈竖直设置；
32、第二滑动元件，所述第二滑动元件与所述第一导轨元件滑动连接，且所述第二滑动元件供图像传感设备安装固定；
33、第一锁定元件，所述第一锁定元件设置于所述第二滑动元件并与所述第二滑动元件螺纹连接，且所述第一锁定元件的端部与所述第一导轨元件抵紧。
34、在其中的一些实施例中，所述安装单元包括：
35、第二安装结构，包括：
36、第二导轨元件，所述第二导轨元件设置于所述第二检测平台单元并与所述第二检测平台单元可拆卸连接，并呈水平设置；
37、第三滑动元件，所述第三滑动元件与所述第二导轨元件滑动连接，且所述第三滑动元件供平面度检测设备安装固定；
38、第二锁定元件，所述第二锁定元件设置于所述第三滑动元件并与所述第三滑动元件螺纹连接，且所述第二锁定元件的端部与所述第二导轨元件抵紧。
39、在其中的一些实施例中，所述安装单元包括：
40、第三安装结构，包括：
41、底座元件，所述底座元件设置于所述第二检测平台单元并与所述第二检测平台单元可拆卸连接，且所述底座元件上具有供外形检测设备安装的槽位；
42、抵紧元件，所述抵紧元件活动连接在所述底座元件上，用于对安装在槽位内的外形检测设备抵紧。
43、在其中的一些实施例中，还包括：
44、显示单元，所述显示单元设置于所述第二检测平台单元的上部，用于显示检测、测试数据。
45、在其中的一些实施例中，还包括：
46、照明单元，所述照明单元设置于所述第一检测平台单元，用于提供光照。
47、在其中的一些实施例中，所述第一检测平台单元还包括：
48、支架结构，所述支架结构设置于所述第一检测平台单元的侧部，用于安装所述显示单元和/或所述照明单元。
49、在其中的一些实施例中，所述支架结构包括：
50、框架元件，所述框架元件设置于所述第一检测平台单元的侧壁，用于安装所述显示单元和所述照明单元；
51、密封元件，所述密封元件设置于所述框架元件，用于对所述框架元件的镂空处进行封闭。
52、本技术采用以上技术方案，与现有技术相比，具有如下技术效果：
53、本技术的一种多功能检测装置，通过在第一检测平台单元设置若干同轴度检测单元，使得工作人员可根据实际检测需求，在第一检测平台单元上的对应位置设置同轴度检测单元，实现灵活性、精准性的对车体上的孔洞进行检测；此外，同轴度检测单元的规格、数量、在第一检测平台单元上的安装位置，可根据待检测车体的规格进行适应性的调整，从而可使得整体装置可适配不同的车体，本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种多功能检测装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的多功能检测装置，其特征在于，所述第一检测平台单元包括：
3.根据权利要求1所述的多功能检测装置，其特征在于，所述同轴度检测单元包括：
4.根据权利要求3所述的多功能检测装置，其特征在于，所述同轴度检测单元还包括：
5.根据权利要求1所述的多功能检测装置，其特征在于，所述第二检测平台单元包括：
6.根据权利要求1～5任一所述的多功能检测装置，其特征在于，还包括：
7.根据权利要求6所述的多功能检测装置，其特征在于，所述定位单元包括：
8.根据权利要求6所述的多功能检测装置，其特征在于，所述安装单元包括：
9.根据权利要求6所述的多功能检测装置，其特征在于，所述第一检测平台单元还包括：
10.根据权利要求9所述的多功能检测装置，其特征在于，所述支架结构包括：
【技术特征摘要】
1.一种多功能检测装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的多功能检测装置，其特征在于，所述第一检测平台单元包括：
3.根据权利要求1所述的多功能检测装置，其特征在于，所述同轴度检测单元包括：
4.根据权利要求3所述的多功能检测装置，其特征在于，所述同轴度检测单元还包括：
5.根据权利要求1所述的多功能检测装置，其特征在于，所述第二检测平台单元包括：
【专利技术属性】
技术研发人员：王禕平，刘若飞，黄晓明，
申请(专利权)人：隆链智能科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：
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