一种同轴度检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种同轴度检测装置，包括平台部件

【技术实现步骤摘要】
一种同轴度检测装置


[0001]本专利技术涉及同轴度检测
，尤其涉及一种同轴度检测装置
。

技术介绍

[0002]随着仓储物流业的快速发展，四向穿梭车作为新的自动化存储运输设备逐渐走进人们的视野，四向穿梭车系统作为双向穿梭车技术的升级，可以实现
X
与
Y
方向的四向行驶，可以跨巷道高效
、
灵活作业
。
[0003]在四向穿梭车车体零部件的生产过程中，需要对车体上供传动轴传输的通孔进行同轴度检测，从而确保生产出的车体在实际装配过程中，符合要求
。
[0004]现有的同轴度检测方式通常采用三坐标测量
、
质量检测室人工手动测量两种方式
。
其中，三坐标测量设备成本较高，且测量时间比较慢，在检测过程中需要安排检测人员进行编程与校准等工作，操作繁琐；质量检测室人工手动测量的准确性受人员的经验与能力等因素影响，检测的数据准确性不高
。
[0005]目前针对相关技术中存在的检测准确性较低
、
检测成本高
、
检测效率较低以及操作繁琐等问题，尚未提出有效的解决方案
。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的是针对现有技术中的不足，提供一种同轴度检测装置，以解决相关技术中存在的检测准确性较低
、
检测成本高
、
检测效率较低以及操作繁琐等问题
。
[0007]为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案是：
[0008]本专利技术提供一种同轴度检测装置，包括：
[0009]平台部件，所述平台部件用于安装零部件；
[0010]若干检测部件，若干所述检测部件分布设置于所述平台部件的上部，用于检测车体的孔洞的同轴度及尺寸；
[0011]若干第一连接部件，所述第一连接部件设置于所述检测部件和所述平台部件之间，且所述第一连接部件与所述检测部件一一对应，用于将所述检测部件与所述平台部件可拆卸连接
。
[0012]在其中的一些实施例中，所述平台部件包括：
[0013]平台本体，所述平台本体用于安装零部件；
[0014]若干第一支撑件，所述第一支撑件设置于所述平台本体的周侧，用于支撑所述平台本体
。
[0015]在其中的一些实施例中，所述检测部件包括：
[0016]安装件，所述安装件设置于所述平台部件的上部；
[0017]第一检测件，所述第一检测件设置于所述安装件，用于检测车体的孔洞的同轴度；
[0018]滑移结构，所述滑移结构设置于所述安装件和所述第一检测件之间，用于将所述第一检测件滑移连接在所述安装件
。
[0019]在其中的一些实施例中，所述滑移结构包括：
[0020]滑动件，所述滑动件穿设在所述安装件，并与所述安装件滑移连接，且所述滑动件的任一端与所述第一检测件连接；
[0021]驱动件，所述驱动件与所述滑动件的另一端连接，用于驱动所述滑动件移动
。
[0022]在其中的一些实施例中，所述检测部件还包括：
[0023]第二检测件，所述第二检测件设置于所述平台部件，用于检测车体的孔洞的尺寸
。
[0024]在其中的一些实施例中，所述第一连接部件包括：
[0025]第一定位件，所述第一定位件设置于所述检测部件，用于定位所述检测部件位于所述平台部件上的位置；
[0026]连接件，所述连接件设置于所述检测部件，用于将所述检测部件与所述平台部件可拆卸连接
。
[0027]在其中的一些实施例中，还包括：
[0028]若干定位部件，所述定位部件设置于所述平台部件，用于对车体进行定位
[0029]在其中的一些实施例中，所述定位部件包括：
[0030]第二支撑件，所述第二支撑件设置于所述平台部件，用于支撑车体；
[0031]第二定位件，所述第二定位件设置于所述第二支撑件，并与车体上的第一定位孔嵌设连接
。
[0032]在其中的一些实施例中，还包括：
[0033]若干第二连接部件，所述第二连接部件设置于所述定位部件和所述平台部件之间，且所述第二连接部件与所述定位部件一一对应，用于将所述定位部件与所述平台部件可拆卸连接
。
[0034]在其中的一些实施例中，所述第二连接部件包括：
[0035]插接件，所述插接件设置于所述平台部件，并与所述平台部件连接；
[0036]卡接结构，所述卡接结构设置于所述插接件和所述平台部件之间，用于将所述插接件与所述平台部件可拆卸连接
。
[0037]在其中的一些实施例中，所述卡接结构包括：
[0038]卡接槽，所述卡接槽开设在所述插接件，并沿所述插接件的周向围绕设置；
[0039]卡接件，所述卡接件设置于所述平台部件，并与所述卡接槽嵌设连接
。
[0040]本专利技术采用以上技术方案，与现有技术相比，具有如下技术效果：
[0041]本专利技术的一种同轴度检测装置，通过在平台部件上设置若干检测部件，使得工作人员可根据实际检测需求，在平台部件上的对应位置设置检测部件，实现灵活性
、
精准性的对车体上的孔洞进行检测；此外，检测部件的规格
、
数量
、
在平台部件上的安装位置，可根据待检测车体的规格进行适应性的调整，从而可使得整体装置可适配不同的车体，提升整体装置的适用性
。
附图说明
[0042]图1是根据本专利技术实施例的同轴度检测装置的示意图
(
一
)
；
[0043]图2是根据本专利技术实施例的平台部件的示意图；
[0044]图3是根据本专利技术实施例的检测部件的示意图；
[0045]图4是根据本专利技术实施例的同轴度检测装置的示意图
(
二
)
；
[0046]图5是根据本专利技术实施例的定位部件的示意图
。
[0047]其中的附图标记为：
100、
平台部件；
110、
平台本体；
120、
第一支撑件；
[0048]200、
检测部件；
210、
安装件；
220、
第一检测件；
230、
滑移结构；
231、
滑动件；
232、
驱动件；
[0049]300、
第一连接部件； 310、
第一定位件； 320、
连接件；
[0050]400、
定位部件； 410、
第二支撑件； 420、
第二定位件；
[0051]500、
第二连接部件；
510、
插接件；
520、
卡接槽<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种同轴度检测装置，用于检测四向穿梭车的车体，其特征在于，包括：平台部件，所述平台部件用于安装零部件；若干检测部件，若干所述检测部件分布设置于所述平台部件的上部，用于检测车体的孔洞的同轴度及尺寸；若干第一连接部件，所述第一连接部件设置于所述检测部件和所述平台部件之间，且所述第一连接部件与所述检测部件一一对应，用于将所述检测部件与所述平台部件可拆卸连接
。2.
根据权利要求1所述的同轴度检测装置，其特征在于，所述平台部件包括：平台本体，所述平台本体用于安装零部件；若干第一支撑件，所述第一支撑件设置于所述平台本体的周侧，用于支撑所述平台本体；和
/
或所述第一连接部件包括：第一定位件，所述第一定位件设置于所述检测部件，用于定位所述检测部件位于所述平台部件上的位置；连接件，所述连接件设置于所述检测部件，用于将所述检测部件与所述平台部件可拆卸连接
。3.
根据权利要求1所述的同轴度检测装置，所述检测部件包括：安装件，所述安装件设置于所述平台部件的上部；第一检测件，所述第一检测件设置于所述安装件，用于检测车体的孔洞的同轴度；滑移结构，所述滑移结构设置于所述安装件和所述第一检测件之间，用于将所述第一检测件滑移连接在所述安装件
。4.
根据权利要求3所述的同轴度检测装置，其特征在于，所述滑移结构包括：滑动件，所述滑动件穿设在所述安装件，并与所述安装件滑移连接，且所述滑动件的任一端与所述第一检测件连接；驱动件，所述驱动件与所述滑动件的另一端连接，用于驱...

【专利技术属性】
技术研发人员：王禕平，刘若飞，黄晓明，
申请(专利权)人：隆链智能科技上海有限公司，
类型：发明
国别省市：