【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆后备箱控制，具体而言，涉及一种车辆后备箱门控制方法、装置、存储介质及车辆。
技术介绍
1、随着社会的发展和科技的进步，车辆越来越追求自动化和智能化，后备箱作为车辆的重要组成部分，在日常生活中有较高的使用率。现有的后备箱门的开闭控制方法是人工提起或按压后备箱门使其以固定速度匀速转动开启或关闭，该方法不仅耗时耗力，还会因固定速度过快或者过慢导致无法满足不同车辆用户的需求。
2、由上分析可知，针对上述相关技术以固定速度控制车辆后备箱门开闭导致控制灵活性差的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
1、本专利技术实施例提供了一种车辆后备箱门控制方法、装置、存储介质及车辆，以至少解决相关技术以固定速度控制车辆后备箱门开闭导致控制灵活性差的技术问题。
2、根据本专利技术实施例的一个方面，提供了一种车辆后备箱门控制方法，包括：
3、获取施加于车辆后备箱门的多个作用力，其中，多个作用力按照时序依次执行，且不同时序对应的作用力不同；基于多个作用力...
【技术保护点】
1.一种车辆后备箱门控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车辆后备箱门控制方法，其特征在于，所述多个作用力包括所述后备箱门开启或关闭时施加于所述后备箱门的初始作用力，所述初始作用力对应于初始转动速度，基于所述多个作用力调节所述后备箱门的所述转动速度，包括：
3.根据权利要求2所述的车辆后备箱门控制方法，其特征在于，所述多个作用力包括时序在所述初始作用力之后的其他作用力，所述方法还包括：
4.根据权利要求1所述的车辆后备箱门控制方法，其特征在于，所述方法还包括：
5.根据权利要求4所述的车辆后备箱门控制方法...
【技术特征摘要】
1.一种车辆后备箱门控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车辆后备箱门控制方法，其特征在于，所述多个作用力包括所述后备箱门开启或关闭时施加于所述后备箱门的初始作用力，所述初始作用力对应于初始转动速度，基于所述多个作用力调节所述后备箱门的所述转动速度，包括：
3.根据权利要求2所述的车辆后备箱门控制方法，其特征在于，所述多个作用力包括时序在所述初始作用力之后的其他作用力，所述方法还包括：
4.根据权利要求1所述的车辆后备箱门控制方法，其特征在于，所述方法还包括：
5.根据权利要求4所述的车辆后备箱门控制方法，其特征在于，所述方法还包括：
【专利技术属性】
技术研发人员：肖欢，汤利顺，刘旸，吕兴栋，董俣男，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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