【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆控制，尤其涉及一种车辆控制方法、装置、插电式混合动力车辆及存储介质。
技术介绍
1、随着用户环保意识的提高和对车辆燃油消耗的关注，插电式混合动力车辆逐渐成为了用户的优先选项。
2、现有技术中，当插电式混合动力车辆的动力电池的电池类型为磷酸铁锂电池时，电池管理系统(battery management system，简称bms)对动力电池的剩余电量的估算准确度较低，此时需要将动力电池充满电，以对动力电池的剩余电量进行修正。然而，插电式混合动力车辆在动力电池充满电的情况下，动力电池的可用充电能力为0，当插电式混合动力车辆在挡位为前进挡且发生溜坡时，插电式混合动力车辆将会因溜坡而产生重力势能，并且因溜坡而产生的重力势能需要被动力电池吸收，即需要将因溜坡而产生的重力势能转换为电能并存储至动力电池中，以供动力电池为插电式混合动力车辆继续向前行驶提供更大的动力，但是此时动力电池的可用充电能力为0，无法存储更多的电能，即无法吸收因溜坡而产生的重力势能，因此，在插电式混合动力车辆的挡位为前进挡的情况下，驱动电机将无法输出正扭矩...
【技术保护点】
1.一种车辆控制方法，其特征在于，应用于插电式混合动力车辆，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述判断所述插电式混合动力车辆在当前时刻上是否处于溜坡状态，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将所述插电式混合动力车辆中的一个部件作为能量消耗部件，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述通过所述能量消耗部件消耗所述动力电池中的预设电量，包括：
5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述方法还包括
7....
【技术特征摘要】
1.一种车辆控制方法，其特征在于，应用于插电式混合动力车辆，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述判断所述插电式混合动力车辆在当前时刻上是否处于溜坡状态，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将所述插电式混合动力车辆中的一个部件作为能量消耗部件，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述通过所述能量消耗部件消耗所述动力电池中的预设电量，包括：
5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘加明，白玉，巴特，祝浩，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。