【技术实现步骤摘要】
本技术属于管道检测，具体涉及一种应用于履带车体的升降检测结构。
技术介绍
1、管道腐蚀检测是指以检测管壁腐蚀等金属损失为目的的管道内检测，为确保运营管道安全，一般对输油气管道需作定期腐蚀检测，目前，利用漏磁技术和超声波技术的腐蚀探测仪进行管道内检测，可检测出腐蚀坑、应力腐蚀裂纹、疲劳裂纹等损伤的尺寸和位置。
2、例如专利号为cn2022200312605的专利，包括腐蚀检测装置本体，所述腐蚀检测装置本体包括磁感探测仪和固定连接在磁感探测仪左侧的定位仪，所述磁感探测仪的右侧固定连接有移动座，移动座的左侧开设有安装槽，安装槽的顶部内壁上固定安装有两个蓄电池，磁感探测仪和定位仪均与两个蓄电池电性连接，移动座的底部两侧均固定连接有配重块。使用时，启动气缸可带动矩形箱和滚轮向外侧或向内侧移动，使滚轮根据管道尺寸的大小进行调节并撑紧在管道的内壁上，进而可通过立板使底座、履带轮、履带和底座上的部件保持稳定的移动。
3、例如专利号cn202222222740.2名称为：一种管道腐蚀检测装置，通过气缸带动矩形箱和滚轮向外侧移动可撑紧在管道的内壁上，使底座、履带轮、履带和底座上的部件保持稳定的移动。
4、上述公开的现有管道腐蚀检测装置均是在管道内实施定位对管道进行检测，且上述两种方式采用的固定方式均是根据管道尺寸的大小进行调节并撑紧在管道的内壁上，当磁感探测仪在管道内部遇到凸起缺陷位置时，事先固定调整位置的磁感探测仪容易出现硬性碰撞的可能，对磁感探测仪造成损害，同时采用管道腐蚀检测装置内部进行需要对安装管道进行拆
5、鉴于上述因素，特别设计一种应用于履带车体的升降检测结构，能够适用不同规格的管道，且在管道外壁实施探测，通过升降检测结构与定位仓活动连接，且升降检测结构能够在定位仓内上下移动，运行简单，能够对传感器进行保护，满足企业的使用需求。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种应用于履带车体的升降检测结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、本技术的目的是通过下述技术方案予以实现：一种应用于履带车体的升降检测结构，包括履带车体，所述履带车体两侧通过定位架及连接轴连接着履带，所述履带车体内设置有用于安装管道检测传感器的升降检测结构，所述升降检测结构位于定位仓内；
3、所述升降检测结构与定位仓活动连接，且所述升降检测结构能够在定位仓内上下移动，所述升降检测结构凸出于所述履带车体的底面。
4、进一步地，所述升降检测结构包括辅助安装仓及位于辅助安装仓两侧间隔设置的活动滚轮，辅助安装仓为矩形中空结构，且上下端面设置有贯通的安装通道。
5、进一步地，所述辅助安装仓的上端面通过螺栓连接着呈l状的定位板，所述定位板通过滑道块与固定在履带车体内壁的定位轨道配合。
6、进一步地，所述滑道块与所述定位板之间以拆卸方式连接，拆卸方式包括螺栓连接。
7、进一步地，所述辅助安装仓能够通过定位板与定位轨道的配合回缩至与所述履带车体底面平行位置。
8、进一步地，所述辅助安装仓上下端面设置的安装通道内通过可拆卸方式连接着管道探测传感器，管道探测传感器的端面与所述辅助安装仓底面平行。
9、进一步地，所述定位板上连接滑道块与定位轨道配合的端面上固定开设有轨道槽；
10、所述定位板的上端设置有弹簧组与所述履带车体内的定位仓内壁连接。
11、进一步地，所述定位仓有若干个钢板合围形成中空的矩形空腔，所述钢板底部有折弯通过螺栓与所述履带车体底面固定。
12、进一步地，所述升降检测结构凸出于所述履带车体的底面。
13、进一步地，所述活动滚轮前后对称设置，且活动滚轮与所述履带车体两侧通过定位架及连接轴连接着的履带平行设置。
14、所述升降检测结构至少设置1个，且采用对称方式设置。
15、与现有技术相比，本技术的有益效果：
16、本技术升降检测结构与定位仓活动连接，且升降检测结构能够在定位仓内上下移动。为了便于使用状态下能够在辅助安装仓内固定传感器探头，升降检测结构包括辅助安装仓及位于辅助安装仓两侧间隔设置的活动滚轮，辅助安装仓为矩形中空结构，且上下端面设置有贯通的安装通道，升降检测结构凸出于履带车体的底面。
17、本技术升降检测结构采用活动设置，无需调整传感器探头位置，当在管道外壁遇到凸起缺陷位置时，升降检测结构会向内回缩防止传感器探头出现硬性碰撞的可能，对传感器探头进行保护。
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1.一种应用于履带车体的升降检测结构，包括履带车体(1)，所述履带车体(1)两侧通过定位架及连接轴连接着履带(2)，其特征在于：所述履带车体(1)内设置有用于安装管道检测传感器的升降检测结构(3)，所述升降检测结构(3)位于定位仓(4)内；
2.根据权利要求1所述的应用于履带车体的升降检测结构，其特征在于：所述升降检测结构(3)包括辅助安装仓(5)及位于辅助安装仓(5)两侧间隔设置的活动滚轮(6)，辅助安装仓(5)为矩形中空结构，且上下端面设置有贯通的安装通道(7)。
3.根据权利要求2所述的应用于履带车体的升降检测结构，其特征在于：所述辅助安装仓(5)的上端面通过螺栓连接着呈L状的定位板(8)，所述定位板(8)通过滑道块与固定在履带车体(1)内壁的定位轨道(9)配合。
4.根据权利要求3所述的应用于履带车体的升降检测结构，其特征在于：所述滑道块与所述定位板(8)之间以拆卸方式连接，拆卸方式包括螺栓连接。
5.根据权利要求4所述的应用于履带车体的升降检测结构，其特征在于：所述辅助安装仓(5)能够通过定位板(8)与定位轨道(9)的配合
6.根据权利要求5所述的应用于履带车体的升降检测结构，其特征在于：所述辅助安装仓(5)上下端面设置的安装通道(7)内通过可拆卸方式连接着管道探测传感器，管道探测传感器的端面与所述辅助安装仓(5)底面平行。
7.根据权利要求6所述的应用于履带车体的升降检测结构，其特征在于：所述定位板(8)上连接滑道块与定位轨道(9)配合的端面上固定开设有轨道槽；
8.根据权利要求7所述的应用于履带车体的升降检测结构，其特征在于：所述定位仓(4)有若干个钢板合围形成中空的矩形空腔，所述钢板底部有折弯通过螺栓与所述履带车体(1)底面固定。
9.根据权利要求8所述的应用于履带车体的升降检测结构，其特征在于：所述升降检测结构(3)至少设置1个，且采用对称方式设置。
10.根据权利要求9所述的应用于履带车体的升降检测结构，其特征在于：所述活动滚轮(6)前后对称设置，且活动滚轮(6)与所述履带车体(1)两侧通过定位架及连接轴连接着的履带(2)平行设置。
...【技术特征摘要】
1.一种应用于履带车体的升降检测结构，包括履带车体(1)，所述履带车体(1)两侧通过定位架及连接轴连接着履带(2)，其特征在于：所述履带车体(1)内设置有用于安装管道检测传感器的升降检测结构(3)，所述升降检测结构(3)位于定位仓(4)内；
2.根据权利要求1所述的应用于履带车体的升降检测结构，其特征在于：所述升降检测结构(3)包括辅助安装仓(5)及位于辅助安装仓(5)两侧间隔设置的活动滚轮(6)，辅助安装仓(5)为矩形中空结构，且上下端面设置有贯通的安装通道(7)。
3.根据权利要求2所述的应用于履带车体的升降检测结构，其特征在于：所述辅助安装仓(5)的上端面通过螺栓连接着呈l状的定位板(8)，所述定位板(8)通过滑道块与固定在履带车体(1)内壁的定位轨道(9)配合。
4.根据权利要求3所述的应用于履带车体的升降检测结构，其特征在于：所述滑道块与所述定位板(8)之间以拆卸方式连接，拆卸方式包括螺栓连接。
5.根据权利要求4所述的应用于履带车体的升降检测结构，其特征在于：所述辅助安装仓(5)能够通过定位板...
【专利技术属性】
技术研发人员：邢涛，郭瑞，
申请(专利权)人：长川苏州智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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