【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及到轨道交通运输领域机车占用轨道防护检测，具体涉及到站内轨道区段占用检查和信号表示领域，尤其涉及到一种用压电传感器进行站内调车作业机车占用轨道区段防护检测的装置。
技术介绍
1、站内调车作业机车占用检查和信号表示是轨道交通系统中至关重要的领域，其涉及的技术举足轻重，直接关系到列车的安全运行。当机车在站内调车时，为了保证机车的安全，并避免发生冲撞事故，需要通过准确检测不同轨道区段的占用情况，以便合理调度机车的运行。然而，目前广泛使用的轨道电路检测系统的构建过程却非常复杂。该系统所需的零部件繁多，而且还需要外部电源供电，这使得站内检测机车占用的工作变得繁重，效率不高，并且浪费了大量的资源。
2、因此，针对站内轨道占用检查和信号表示，需要一种能够降低资源消耗、简化轨道区段占用检测的技术装置。该装置能够在保证安全的前提下，提高工作效率，节省资源的同时发挥更大的作用。从而改善轨道交通系统的安全性和运行效率。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提出一种用压电传感器进行站内调车作业机车占用轨道区段防护检测的装置，在尽可能在简化原有的站内检测技术的前提下提高检测效率，解决因检测繁杂而导致资源浪费的问题。
2、为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：
3、限定模块（1）：与压电传感模块连接，如图（1）所示基于轨枕对压电传感模块进行固定。
4、压电传感模块：如图（2）所示，出入口处共分为四组，分别接受机车重力，通过压电效应产生电能第一组通过
5、显示模块：如图（4）所示，与传输模块连接，由二号端子所连接的压电传感器模块供电，显示占用信息。
6、链接模块：由引接线组成，如图（2）所示串联各个压电传感模块的输出端。
7、传输模块：由电缆组成，如图（2）所示与压电传感模块、显示模块、无线收发模块连接，将从压电传感模块接受到的电能传输给显示模块及无线收发模块。
8、安装于显示模块内部的无线传输模块：与传输模块连接，由一号和三号端子所接受到压电传感模块供电，当机车压入轨道时，压电传感模块产生电信号，无线控制模块将接受到压电传感模块的电信号转化为无线信号发送给调度中心。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种站内机车占用轨道区段检测装置，其特征在于，包括，
2.根据权利要求1所述的一种站内机车占用轨道区段检测装置，其特征在于，所述轨道压电传感模块，具体为：
3.根据权利要求1所述的一种站内机车占用轨道区段检测装置，其特征在于，所述显示模块，具体为：
4.根据权利要求1所述的一种站内机车占用轨道区段检测装置，其特征在于，所述无线收发模块，具体为：
【技术特征摘要】
1.一种站内机车占用轨道区段检测装置，其特征在于，包括，
2.根据权利要求1所述的一种站内机车占用轨道区段检测装置，其特征在于，所述轨道压电传感模块，具体为：
3.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭显银，李建国，沈宝平，陈明福，冉晓军，杜英杰，文旭龙，沈福龙，符平年，郑文甫，王培，李嘉欣，满弘，付恒，
申请(专利权)人：中铁十六局集团铁运工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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