一种强稳定性油箱托架制造技术

本技术公开了一种强稳定性油箱托架，包括安装板，所述安装板外壁固定连接有两个框架，两个所述框架分别通过连接机构连接有套筒，所述套筒内滑动连接有固定板，所述固定板外壁固定连接有弹簧，所述弹簧端部与套筒内底部固定连接，所述滑槽内底部转动连接有双头螺纹杆，所述双头螺纹杆通过连接机构连接有两个滑块，两个所述滑块外壁均固定连接有夹持板。本技术通过设置套筒、弹簧、螺纹杆等部件，借助设置的弹簧，当油液在油箱内滑动时，油箱两侧的套筒向一侧滑动，滑动过程中，不断挤压弹簧，如此可最大程度的缓冲油液晃动时产生的作用力，减少发生滑丝现象的可能，保证油箱在车辆行驶过程中不会产生晃动与脱落的风险。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及油箱托架，尤其涉及一种强稳定性油箱托架。

技术介绍

1、汽车燃油箱是汽车油箱的全称，当前随着汽车工业的发展和国内汽车工业的振兴，各大汽车生产企业对汽车燃油箱的需求呈明显增长趋势。现有的汽车油箱多通过托架和绑带安装于汽车的内部，但是传统的托架和绑带的结构过于简单，导致汽车油箱箱体的安装状态不够稳定。

2、目前油箱托架存在一定缺陷，如专利号“202320028922.8”所提出的一种油箱箱体支撑托架，该装置通过设置旋紧机构和固定机构，使油箱的安装状态更稳定，而在实际使用时，汽车在行驶路段中，遇到颠簸路段时，油箱内的油液会反复晃动，油箱托架上的旋紧机构可能会受到不断的振动和冲击，这种持续的振动和冲击可能导致旋紧机构与连接柱连接点发生滑丝现象，滑丝现象会导致旋紧机构失去对连接柱的紧固力，缺乏足够的固定力会导致连接柱和油箱之间的固定效果降低，使油箱在车辆行驶中产生晃动、松动或脱落的风险。

技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种强稳定性油箱托架。

2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：

3、一种强稳定性油箱托架，包括安装板，所述安装板外壁固定连接有两个框架，两个所述框架分别通过连接机构连接有套筒，所述套筒内滑动连接有固定板，所述固定板外壁固定连接有弹簧，所述弹簧端部与套筒内底部固定连接，所述套筒转动连接有连接板，所述连接板外壁开设有滑槽，所述滑槽内底部转动连接有双头螺纹杆，所述双头螺纹杆通过连接机构连接有两个滑块，两个所述滑块外壁均固定连接有夹持板。

4、优选地，所述连接机构包括螺纹连接在两个框架内的螺纹杆，所述螺纹杆端部与固定板固定连接，所述固定板滑动连接在套筒内。

5、优选地，所述连接机构包括螺纹连接在双头螺纹杆螺纹段上的两个滑块，两个所述滑块分别与两个夹持板固定连接。

6、优选地，所述螺纹杆端部固定连接有转把，两个所述框架之间固定连接有固定杆。

7、优选地，所述套筒内腔与固定板外壁均呈方形，所述固定板滑动连接在套筒内部。

8、优选地，所述安装板外壁开设有多组固定孔，两个所述滑块均贴合滑动在滑槽内壁。

9、本技术具有以下有益效果：

10、1、本技术通过设置套筒、弹簧、螺纹杆等部件，借助设置的弹簧，当油液在油箱内滑动时，油箱两侧的套筒向一侧滑动，滑动过程中，不断挤压弹簧，如此可最大程度的缓冲油液晃动时产生的作用力，减少发生滑丝现象的可能，保证油箱在车辆行驶过程中不会产生晃动与脱落的风险。

11、2、本技术通过设置双头螺纹杆、滑块、夹持板等部件，利用双头螺纹杆的转动，带动两个夹持板相向滑动，随即可对油箱进行夹持固定，如此在油液晃动时，保证油箱不会脱离固定板，其稳定性较高。

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【技术保护点】

1.一种强稳定性油箱托架，包括安装板(1)，其特征在于，所述安装板(1)外壁固定连接有两个框架(3)，两个所述框架(3)分别通过连接机构连接有套筒(7)，所述套筒(7)内滑动连接有固定板(13)，所述固定板(13)外壁固定连接有弹簧(14)，所述弹簧(14)端部与套筒(7)内底部固定连接，所述套筒(7)转动连接有连接板(8)，所述连接板(8)外壁开设有滑槽(10)，所述滑槽(10)内底部转动连接有双头螺纹杆(11)，所述双头螺纹杆(11)通过连接机构连接有两个滑块(12)，两个所述滑块(12)外壁均固定连接有夹持板(9)。

2.根据权利要求1所述的一种强稳定性油箱托架，其特征在于，所述连接机构包括螺纹连接在两个框架(3)内的螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)端部与固定板(13)固定连接，所述固定板(13)滑动连接在套筒(7)内。

3.根据权利要求1所述的一种强稳定性油箱托架，其特征在于，所述连接机构包括螺纹连接在双头螺纹杆(11)螺纹段上的两个滑块(12)，两个所述滑块(12)分别与两个夹持板(9)固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种强稳定性油箱托架，其特征在于，所述螺纹杆(6)端部固定连接有转把(5)，两个所述框架(3)之间固定连接有固定杆(4)。

5.根据权利要求1所述的一种强稳定性油箱托架，其特征在于，所述套筒(7)内腔与固定板(13)外壁均呈方形，所述固定板(13)滑动连接在套筒(7)内部。

6.根据权利要求1所述的一种强稳定性油箱托架，其特征在于，所述安装板(1)外壁开设有多组固定孔(2)，两个所述滑块(12)均贴合滑动在滑槽(10)内壁。

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【技术特征摘要】

1.一种强稳定性油箱托架，包括安装板(1)，其特征在于，所述安装板(1)外壁固定连接有两个框架(3)，两个所述框架(3)分别通过连接机构连接有套筒(7)，所述套筒(7)内滑动连接有固定板(13)，所述固定板(13)外壁固定连接有弹簧(14)，所述弹簧(14)端部与套筒(7)内底部固定连接，所述套筒(7)转动连接有连接板(8)，所述连接板(8)外壁开设有滑槽(10)，所述滑槽(10)内底部转动连接有双头螺纹杆(11)，所述双头螺纹杆(11)通过连接机构连接有两个滑块(12)，两个所述滑块(12)外壁均固定连接有夹持板(9)。

2.根据权利要求1所述的一种强稳定性油箱托架，其特征在于，所述连接机构包括螺纹连接在两个框架(3)内的螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)端部与固定板(13)固定连接，所述固定板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨小琨，李达，孙启武，
申请(专利权)人：烟台万兴汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：