高速机械密封制造技术

技术编号:40895952 阅读:2 留言:0更新日期:2024-04-08 18:39
本技术高速机械密封,涉及机械密封技术领域,尤其涉及一种泵体用高速机械密封结构。本技术包括:轴套、中间减速装置、腔体、压盖、高速级密封和低速级密封;轴套套装在轴上;压盖和腔体套装于轴套的外部;压盖和腔体通过螺栓固定连接;压盖和轴套之间通过螺栓固定连接;中间减速装置安装于轴套、压盖和腔体之间;高速级密封安装于轴套和中间减速装置之间;低速级密封安装于中间减速装置和腔体之间。本技术的技术方案解决了现有技术中的机械密封在高线速度下寿命难以达到预期,频繁的更换机械密封也损失了大量的资金和时间成本等问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术高速机械密封,涉及机械密封,尤其涉及一种泵体用高速机械密封结构。


技术介绍

1、在石油化工行业中,流程泵转速一般在3000r/min以下,但随着工艺流程参数的不断提高,在一些高扬程、大流量的应用工况,泵轴的转速往往会提升至5000~10000r/min甚至更高。受到密封环材料摩擦极限pv值的限制,现有结构的机械密封的密封在高线速度下寿命难以达到预期,频繁的更换机械密封也损失了大量的资金和时间成本。

2、针对上述现有技术中所存在的问题,研究设计一种新型的高速机械密封,从而克服现有技术中所存在的问题是十分必要的。


技术实现思路

1、根据上述现有技术提出的机械密封在高线速度下寿命难以达到预期,频繁的更换机械密封也损失了大量的资金和时间成本等技术问题,而提供一种高速机械密封。本技术主要提供一种高速机械密封,通过中间减速装置降低机械密封环面线速度,以解决机械密封难以适应高转速的问题。

2、本技术采用的技术手段如下:

3、一种高速机械密封包括:轴套、中间减速装置、腔体、压盖、高速级密封和低速级密封;

4、进一步地,轴套套装在轴上;

5、进一步地,压盖和腔体套装于轴套的外部;压盖和腔体通过螺栓固定连接;压盖和轴套之间通过螺栓固定连接;

6、进一步地,中间减速装置安装于轴套、压盖和腔体之间;

7、进一步地,高速级密封安装于轴套和中间减速装置之间;

8、进一步地,低速级密封安装于中间减速装置和腔体之间。

9、进一步地,中间减速装置包括:中间减速座一、轴承一、行星齿轮轴、轴承二、中间减速座二、轴承三和连接螺钉;

10、进一步地,中间减速座一、轴承一、行星齿轮轴、轴承二和中间减速座二依次连接套装于轴套的外部;

11、进一步地,中间减速座一与中间减速座二由连接螺钉固定连接;

12、进一步地,中间减速座二与压盖之间装有轴承三。

13、进一步地,高速级密封包括:o环一、高速级非补偿环、高速级补偿环、高速级推环、高速级弹簧、高速级补偿环座和o环三;

14、进一步地,高速级非补偿环套装在轴套上,高速级非补偿环与轴套间装有o环一;

15、进一步地,高速级补偿环、高速级推环、高速级弹簧、高速级补偿环座依次套装在中间减速座一上;

16、进一步地,高速级补偿环座与中间减速座一之间装有o环三;

17、进一步地,高速级非补偿环和高速级补偿环环面贴合。

18、进一步地,低速级密封包括:o环四、低速级非补偿环、低速级补偿环、低速级推环、低速级弹簧、低速级补偿环座和o环六;

19、进一步地,低速级非补偿环套装在中间减速座一上,低速级非补偿环与中间减速座一间装有o环四;

20、进一步地,低速级补偿环、低速级推环、低速级弹簧、低速级补偿环座依次套装在腔体上;

21、进一步地,低速级补偿环座与腔体间装有o环四;

22、进一步地,低速级非补偿环和低速级补偿环环面贴合。

23、进一步地,压盖与轴套之间设置有油封,用于密封润滑油。

24、进一步地,行星齿轮轴分别与轴套和腔体上的轮齿啮合,使中间减速座一与轴套同轴、同向转动且转速低于轴套。

25、进一步地,轴承三为角接触球轴承。

26、进一步地,高速级补偿环与高速级补偿环座之间装有o环二和高速级支撑环;高速级支撑环用于防止o环二被挤出。

27、进一步地,低速级补偿环与低速级补偿环座之间装有o环五和低速级支撑环;低速级支撑环用于防止o环五被挤出。

28、本技术的使用过程为:

29、在高速机械密封运行过程中,轴套上设置的外齿、腔体上设置的内齿以及中间减速装置的行星齿轮轴形成一个行星齿轮机构。轴套旋转带动与其啮合的行星齿轮轴转动,行星齿轮轴再驱动中间减速装置沿轴线转动。中间减速装置的旋向与轴套一致、转速低于轴套形成差速。高速级密封安装于轴套和中间减速装置之间、低速级密封安装于中间减速装置和腔体之间,泵送介质被封阻在高速级密封外径和低速级密封内径中间。高速级密封和低速级密封的密封环因为中间减速装置的作用环面线速度都相对降低,确保密封能够稳定可靠运行。

30、较现有技术相比,本技术具有以下优点:

31、1、本技术提供的一种高速机械密封,通过中间减速装置的行星齿轮机构,形成高、低速两级机械密封,降低单级机械密封线速度,提高了密封的使用寿命和可靠性;

32、2、本技术提供的一种高速机械密封,通过设置在端盖的油封,可以有效防止轴承和齿轮润滑油外溢至环境中;

33、3、本技术提供的一种高速机械密封,通过设置在中间减速装置和压盖之间的角接触球轴承,可以有效的对中间减速装置定心并抵消密封弹簧形成的轴向反力。

34、综上,应用本技术的技术方案解决了现有的机械密封的密封在高线速度下寿命短、运行维护成本高等问题。

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【技术保护点】

1.一种高速机械密封,其特征在于:

2.根据权利要求1所述的高速机械密封,其特征在于:

3.根据权利要求1所述的高速机械密封,其特征在于:

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9.根据权利要求4所述的高速机械密封,其特征在于:

【技术特征摘要】

1.一种高速机械密封,其特征在于:

2.根据权利要求1所述的高速机械密封,其特征在于:

3.根据权利要求1所述的高速机械密封,其特征在于:

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5.根据权利要求1所述的高速机械密...

【专利技术属性】
技术研发人员:张在刚彭帅刘鑫王波刘科
申请(专利权)人:深蓝密封科技大连有限公司
类型:新型
国别省市:

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