一种用于UTV车的圆管车架固定的夹持装置制造方法及图纸

本技术公开了一种用于UTV车的圆管车架固定的夹持装置，其特征在于，主要由弧形定位夹板(1)，与弧形定位夹板(1)活动连接的弧形锁紧夹板(2)，以及与弧形定位夹板(1)铰链的锁扣板(3)。本技术不仅整体结构简单，制作成本较低，而且通过设置的弧形定位夹板和弧形锁紧夹板以及锁扣板相配合，使用时，利用锁扣板的连接板在翻转时使锁扣板收缩或展开，以实现弧形定位夹板对圆管车架的夹持，其锁扣板在无直接外力时，不会翻转，从而本技术能很好的解决现有带螺钉的抱箍存在易脱落和松动的缺陷，同时，通过扣动锁扣板便能实现对圆管车架的快速固定和拆卸。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种夹持装置，具体是指一种用于utv车的圆管车架固定的夹持装置。

技术介绍

1、近年来，utv车已成为我们生活中常用的运动和娱乐工具，在utv车的使用中为了确保驾乘人员的安全，往往会在utv车上加装用于保护驾乘人员的圆管车架，该圆管车架目前在安装时，通常采用带螺钉的抱箍进行固定，由于utv车作为娱乐和运动型车，其在行驶中常会伴随剧烈的震动，使得抱箍的螺钉出现脱落或松动的情况，导致车辆在行驶中圆管车架脱落或松动，严重的影响了驾乘人员的安全，并且采用带螺钉的抱箍在安装和拆卸时都需要通过螺丝刀或扳手来实现，使得其安装和拆卸极为不便。

2、因此，现有用于utv车的圆管车架固定的抱箍再车辆行驶中存在易脱落和松动的缺陷，同时现有的带螺钉的抱箍还不便于圆管车架的安装和拆卸。为此我们急需开发一种不仅能用于utv车在安装圆管车架的固定，还能确保圆管车架在车辆行驶中不会出现脱落和松动，便于圆管车架的安装和拆卸的夹持装置。

技术实现思路

1、本技术的目的在于克服上述问题，提供一种能确保圆管车架在车辆行驶中不会出现脱落和松动，并便于圆管车架的安装和拆卸的用于utv车的圆管车架固定的夹持装置。

2、本技术通过以下技术方案来实现：一种用于utv车的圆管车架固定的夹持装置，主要由弧形定位夹板，与弧形定位夹板活动连接的弧形锁紧夹板，以及与弧形定位夹板铰链的锁扣板；所述锁扣板与弧形锁紧夹板卡合；所述弧形定位夹板的弧面与弧形锁紧夹板的弧面共同形成一个圆形夹持腔。

3、作为本技术的一种优选方案，所述弧形定位夹板的一端设置有榫头、另一端设置有连接卡槽；所述弧形锁紧夹板与弧形定位夹板的榫头活动连接，所述锁扣板与弧形定位夹板的卡槽铰链。

4、进一步的，所述弧形锁紧夹板的一端设置有与弧形定位夹板的榫头相匹配的榫槽、另一端设置有卡合槽；所述卡合槽为“u”形槽，所述锁扣板与弧形锁紧夹板的卡合槽卡合，所述弧形定位夹板的榫头通过安装轴活动安装在弧形锁紧夹板的榫槽内，所述安装轴水平固定在弧形锁紧夹板的榫槽内，所述弧形定位夹板能沿安装轴进行180°翻转。

5、作为本技术的一种优选方案，所述锁扣板为具有空腔的扣板；该锁扣板的一端设置有与弧形锁紧夹板的卡合槽相匹配的卡合臂、另一端设置有锁板扣手，所述卡合臂与卡合槽卡合；所述锁扣板靠近锁板扣手处活动设置有连接板，该连接板的一端伸入锁扣板的空腔内并通过转轴水平安装在锁扣板靠近锁板扣手的腔上，且连接板能绕转轴在锁扣板内自由转动；连接板的另一端通过连接轴活动安装在弧形定位夹板的卡槽内，连接板能沿连接轴自由转动。

6、另外，所述弧形锁紧夹板和弧形定位夹板的弧面上均设置有防滑垫，该防滑垫为橡胶板，且该防滑垫的防滑面上设置有若干1根防滑筋条，若干根所述防滑筋条均匀的分布在防滑垫的防滑面上。

7、所述弧形锁紧夹板上设置有螺纹安装孔，该螺纹安装孔的数量为两个以上。

8、本技术与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

9、(1)本技术不仅整体结构简单，制作成本较低，而且通过设置的弧形定位夹板和弧形锁紧夹板以及锁扣板相配合，使用时，利用锁扣板的连接板在翻转时使锁扣板收缩或展开，以实现弧形定位夹板对圆管车架的夹持，其锁扣板在无直接外力时，不会翻转，从而本技术能很好的解决现有带螺钉的抱箍存在易脱落和松动的缺陷，同时，通过扣动锁扣板便能实现对圆管车架的快速固定和拆卸。

10、(2)本技术通过在弧形定位夹板和弧形锁紧夹板的弧形面上分别设置带有防滑筋条的防滑垫，不仅能更好的对圆管车架进行固定，还能确保圆管车架不会被夹伤。

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【技术保护点】

1.一种用于UTV车的圆管车架固定的夹持装置，其特征在于，主要由弧形定位夹板(1)，与弧形定位夹板(1)活动连接的弧形锁紧夹板(2)，以及与弧形定位夹板(1)铰链的锁扣板(3)；所述锁扣板(3)与弧形锁紧夹板(2)卡合；所述弧形定位夹板(1)的弧面与弧形锁紧夹板(2)的弧面共同形成一个圆形夹持腔。

2.根据权利要求1所述的用于UTV车的圆管车架固定的夹持装置，其特征在于，所述弧形定位夹板(1)的一端设置有榫头(1-1)、另一端设置有连接卡槽(1-2)；所述弧形锁紧夹板(2)与弧形定位夹板(1)的榫头(1-1)活动连接，所述锁扣板(3)与弧形定位夹板(1)的卡槽(1-2)铰链。

3.根据权利要求1或2所述的用于UTV车的圆管车架固定的夹持装置，其特征在于，所述弧形锁紧夹板(2)的一端设置有与弧形定位夹板(1)的榫头(1-1)相匹配的榫槽(2-1)、另一端设置有卡合槽(4)；所述卡合槽(4)为“U”形槽，所述锁扣板(3)与弧形锁紧夹板(2)的卡合槽(4)卡合，所述弧形定位夹板(1)的榫头(1-1)通过安装轴活动安装在弧形锁紧夹板(2)的榫槽(2-1)内，所述安装轴水平固定在弧形锁紧夹板(2)的榫槽(2-1)内，所述弧形定位夹板(1)能沿安装轴进行180°翻转。

4.根据权利要求3所述的用于UTV车的圆管车架固定的夹持装置，其特征在于，所述锁扣板(3)为具有空腔的扣板；该锁扣板(3)的一端设置有与弧形锁紧夹板(2)的卡合槽(4)相匹配的卡合臂(5)、另一端设置有锁板扣手(6)，所述卡合臂(5)与卡合槽(4)卡合；所述锁扣板(3)靠近锁板扣手(6)处活动设置有连接板(8)，该连接板(8)的一端伸入锁扣板(3)的空腔内并通过转轴水平安装在锁扣板(3)靠近锁板扣手(6)的腔上，且连接板(8)能绕转轴在锁扣板(3)内自由转动；连接板(8)的另一端通过连接轴活动安装在弧形定位夹板(1)的卡槽(1-2)内，连接板(8)能沿连接轴自由转动。

5.根据权利要求4所述的用于UTV车的圆管车架固定的夹持装置，其特征在于，所述弧形锁紧夹板(2)和弧形定位夹板(1)的弧面上均设置有防滑垫(7)，该防滑垫(7)为橡胶板，且该防滑垫(7)的防滑面上设置有若干1根防滑筋条(9)，若干根所述防滑筋条(9)均匀的分布在防滑垫(7)的防滑面上。

6.根据权利要求5所述的用于UTV车的圆管车架固定的夹持装置，其特征在于，所述弧形锁紧夹板(2)上设置有螺纹安装孔(10)，该螺纹安装孔(10)的数量为两个以上。

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【技术特征摘要】

1.一种用于utv车的圆管车架固定的夹持装置，其特征在于，主要由弧形定位夹板(1)，与弧形定位夹板(1)活动连接的弧形锁紧夹板(2)，以及与弧形定位夹板(1)铰链的锁扣板(3)；所述锁扣板(3)与弧形锁紧夹板(2)卡合；所述弧形定位夹板(1)的弧面与弧形锁紧夹板(2)的弧面共同形成一个圆形夹持腔。

2.根据权利要求1所述的用于utv车的圆管车架固定的夹持装置，其特征在于，所述弧形定位夹板(1)的一端设置有榫头(1-1)、另一端设置有连接卡槽(1-2)；所述弧形锁紧夹板(2)与弧形定位夹板(1)的榫头(1-1)活动连接，所述锁扣板(3)与弧形定位夹板(1)的卡槽(1-2)铰链。

3.根据权利要求1或2所述的用于utv车的圆管车架固定的夹持装置，其特征在于，所述弧形锁紧夹板(2)的一端设置有与弧形定位夹板(1)的榫头(1-1)相匹配的榫槽(2-1)、另一端设置有卡合槽(4)；所述卡合槽(4)为“u”形槽，所述锁扣板(3)与弧形锁紧夹板(2)的卡合槽(4)卡合，所述弧形定位夹板(1)的榫头(1-1)通过安装轴活动安装在弧形锁紧夹板(2)的榫槽(2-1)内，所述安装轴水平固定在弧形锁紧夹板(2)的榫槽(2-1)内，所述弧形定位夹板(1)能沿安装轴进...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨泰平，徐国超，
申请(专利权)人：广州时易中信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：