【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车天窗的，具体而言，涉及一种汽车天窗结构及汽车。
技术介绍
1、汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车天窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求。汽车天窗可大致分为：外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等。主要安装于商用suv、轿车等车型上。
2、随着汽车天窗在汽车上的配备越来越普及，随之对天窗的技术要求也越来越高，其中天窗的遮挡结构是汽车天窗中的一个重要的结构，天窗玻璃主要通过整根的内装饰条与左右导轨和前梁连接，并借由内装饰条起到遮挡内部结构的作用，现有的结构对内装饰条的需求量大，并且在更换时基本也需要将整个内饰条更换，造成浪费。
技术实现思路
1、本申请实施例的目的在于提供一种汽车天窗结构及汽车，其能够节省内装饰条的使用，提高后期的可维护性，降低成本，减少浪费。
2、第一方面，提供了一种汽车天窗结构，包括玻璃、前梁、第一导轨、第二导轨、第一内装饰条和第二内装饰条。玻璃前端下侧设置有向下延伸的第一凸起结构。前梁位于玻璃的前端一侧，且前梁面向玻璃的一侧设置有向上延伸的第二凸起结构，玻璃的第一凸起结构卡设配合在前梁的第二凸起结构背侧，第二凸起结构遮挡住其背侧的结构。第一导轨设置在玻璃的左侧并沿玻璃的左侧边沿延伸，第二导轨设置在玻璃的右侧并沿玻璃的右侧边沿延伸。玻璃的左端边沿通过第一内装饰条卡接在第一导轨上，玻璃的右端边沿通过第二内装饰条卡接在第二导轨上；第一内装饰条向上延伸预定高度以遮挡其背侧的结构，第二
3、在一种可实施的方案中，前梁的第二凸起结构包括竖直部和倾斜部，竖直部向上竖直延伸预定高度，倾斜部向玻璃一侧倾斜预定角度。
4、在一种可实施的方案中，玻璃的第一凸起结构设置有与第二凸起结构的倾斜部相贴合的配合面。
5、在一种可实施的方案中，在倾斜部朝向配合面的表面设置有一层减震层。
6、在一种可实施的方案中，第一导轨设置有靠近玻璃一侧的第一安装部，第一内装饰条包括第一配合部和第一延伸部，第一内装饰条的第一配合部与第一导轨的第一安装部卡接后，第一延伸部沿竖向方向延伸；第二导轨设置有靠近玻璃一侧的第二安装部，第二内装饰条包括第二配合部和第二延伸部，第二内装饰条的第二配合部与第二导轨的第二安装部卡接后，第二延伸部沿竖向方向延伸。
7、在一种可实施的方案中，前梁的第二凸起结构的背侧设置有前梁导水槽，玻璃的前端边沿处于前梁导水槽中。
8、在一种可实施的方案中，第一导轨卡接第一内装饰条的背侧设置有左导轨导水槽，玻璃的左端边沿处于左导轨导水槽中；第二导轨卡接第二内装饰条的背侧设置有右导轨导水槽，玻璃的右端边沿处于右导轨导水槽。
9、在一种可实施的方案中，左导轨导水槽、前梁导水槽和右导轨导水槽依次连通，以使水流汇集并排出。
10、根据本申请的第二方面，还提供了一种汽车，包括前述方案中的汽车天窗结构。
11、与现有技术相比，本申请的有益效果至少包括：
12、本申请的汽车天窗结构中，仅在玻璃的左右两侧使用第一内装饰条和第二内装饰条分别与第一导轨和第二导轨卡接，借助两个相互分离的第一内装饰条和第二内装饰条实现卡接和遮挡效果，如果有任一方出现问题，无需同时更换，只需更换有问题的装饰条即可，节省了材料，同时提高了可维护性。
13、同时，玻璃的前端通过自身设置的第一凸起结构卡设配合在前梁的第二凸起结构背侧，无需内装饰条结构，直接借助前梁的第二凸起结构实现遮挡和卡接的作用，简化了结构，节省了装饰条的使用，进而也降低了成本。
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1.一种汽车天窗结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的汽车天窗结构，其特征在于，所述前梁(20)的所述第二凸起结构(21)包括竖直部(211)和倾斜部(212)，所述竖直部(211)向上竖直延伸预定高度，所述倾斜部(212)向所述玻璃(10)一侧倾斜预定角度。
3.根据权利要求2所述的汽车天窗结构，其特征在于，所述玻璃(10)的所述第一凸起结构(11)设置有与所述第二凸起结构(21)的所述倾斜部(212)相贴合的配合面(111)。
4.根据权利要求3所述的汽车天窗结构，其特征在于，在所述倾斜部(212)朝向所述配合面(111)的表面设置有一层减震层(213)。
5.根据权利要求1所述的汽车天窗结构，其特征在于，所述第一导轨(31)设置有靠近所述玻璃(10)一侧的第一安装部(311)，所述第一内装饰条(41)包括第一配合部(411)和第一延伸部(412)，所述第一内装饰条(41)的所述第一配合部(411)与所述第一导轨(31)的所述第一安装部(311)卡接后，所述第一延伸部(412)沿竖向方向延伸；
6.根据权
7.根据权利要求6所述的汽车天窗结构，其特征在于，所述第一导轨(31)卡接所述第一内装饰条(41)的背侧设置有左导轨导水槽(312)，所述玻璃(10)的左端边沿处于所述左导轨导水槽(312)中；
8.根据权利要求7所述的汽车天窗结构，其特征在于，所述左导轨导水槽(312)、所述前梁导水槽(22)和所述右导轨导水槽(322)依次连通，以使水流汇集并排出。
9.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-8任一项所述的汽车天窗结构。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车天窗结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的汽车天窗结构，其特征在于，所述前梁(20)的所述第二凸起结构(21)包括竖直部(211)和倾斜部(212)，所述竖直部(211)向上竖直延伸预定高度，所述倾斜部(212)向所述玻璃(10)一侧倾斜预定角度。
3.根据权利要求2所述的汽车天窗结构，其特征在于，所述玻璃(10)的所述第一凸起结构(11)设置有与所述第二凸起结构(21)的所述倾斜部(212)相贴合的配合面(111)。
4.根据权利要求3所述的汽车天窗结构，其特征在于，在所述倾斜部(212)朝向所述配合面(111)的表面设置有一层减震层(213)。
5.根据权利要求1所述的汽车天窗结构，其特征在于，所述第一导轨(31)设置有靠近所述玻璃(10)一侧的第一安装部(311)，所述第一内装饰条(41)包括第一配合部(411)和第一延伸部(4...
【专利技术属性】
技术研发人员：万壹，谈佳成，东佳佳，万强城，李颜丞，张莘文，王天宇，张拓，
申请(专利权)人：上海毓恬冠佳科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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