一种送变电线路施工用运输装置制造方法及图纸

本技术公开了一种送变电线路施工用运输装置，包括支撑板，所述支撑板上固定安装在有固定板，所述固定板的一侧通过驱动组件滑动安装有夹持板，通过所述夹持板与固定板可以到电工设备进行夹持固定。本技术在使用的过程中，通过挡板的设置，可以调整拉板的位置从而可以调整挡板的与夹持板之间的距离，方便对不同长度的支撑钢管的两端进行夹持固定，使支撑钢管不会从拉板上的末端发生掉落，保证支撑钢管的稳固性，通过夹持板的设置，利用夹持板的距离调整，可以将电工设备固定在支撑板上，可以避免电工设备从支撑板上掉落，同时利用夹持板隔开，可以同时对电工设备与支撑钢管同时运输，提高该装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及运输装置，具体为一种送变电线路施工用运输装置。

技术介绍

1、送变电，就是由不同电压等级电网组成的送电网络以及连接这些电压等级的变电站所组成的系统，在对送变电线路进行施工过程中，需要对大量的支撑钢管以及电工设备进行运输，因此需要用到运输装置。

2、现有技术中，公开号为“cn214647828u”的公开了—种送变电线路施工用运输装置，通过对支撑钢管夹持固定的方式，降低运输过程中支撑钢管掉落的风险，且便于快速实现卸料作业，解放人力的同时提高工作效率，满足使用需求，有利于使用，现有的运输车其存在不便于快速卸料的缺点，当支撑钢管运输至目的地时，需要人员将支撑钢管逐个抬下，此种卸料方式费时费力，工作效率低的问题。

3、但现有技术仍存在较大不足，如：

4、在对支撑钢管与电工设备进行运输时，多数都是直接将支撑钢管或者电工设备放到车辆的车板上，然后利用一些绳子将支撑钢管或者电工设备进行捆绑固定，由于一些支撑钢管多数是圆柱形的，多数的支撑钢管之间的摩擦力较小，当遇到一些颠簸的道路时，很容易导致一些支撑钢管会从车板的末端滑落，虽然本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种送变电线路施工用运输装置，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)上固定安装在有固定板(2)，所述固定板(2)的一侧通过驱动组件滑动安装有夹持板(7)，通过所述夹持板(7)与固定板(2)可以到电工设备进行夹持固定；

2.根据权利要求1所述的一种送变电线路施工用运输装置，其特征在于：所述驱动组件包括第一电机(3)与第一螺纹杆(5)，所述第一螺纹杆(5)转动安装在支撑板(1)的内部，所述第一电机(3)的输出轴固定安装有主动齿轮(4)，所述第一螺纹杆(5)上固定安装有从动齿轮(6)，所述第一螺纹杆(5)与夹持板(7)螺纹连接，通过所述第一电机(3)带动主动齿轮(4)转...

【技术特征摘要】

1.一种送变电线路施工用运输装置，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)上固定安装在有固定板(2)，所述固定板(2)的一侧通过驱动组件滑动安装有夹持板(7)，通过所述夹持板(7)与固定板(2)可以到电工设备进行夹持固定；

2.根据权利要求1所述的一种送变电线路施工用运输装置，其特征在于：所述驱动组件包括第一电机(3)与第一螺纹杆(5)，所述第一螺纹杆(5)转动安装在支撑板(1)的内部，所述第一电机(3)的输出轴固定安装有主动齿轮(4)，所述第一螺纹杆(5)上固定安装有从动齿轮(6)，所述第一螺纹杆(5)与夹持板(7)螺纹连接，通过所述第一电机(3)带动主动齿轮(4)转动，利用所述主动齿轮(4)与从动齿轮(6)啮合传动，通过所述从动齿轮(6)可以带动第一螺纹杆(5)转动，从而可以利用所述第一螺纹杆(5)带动夹持板(7)移动。

3.根据权利要求2所述的一种送变电线路施工用运输装置，其特征在于：所述拉板(11)上设置有压固组件，所述压固组件包括安装板(16)，所述安装板(16)上固定安装有第二电机(17)，所述第二电机(17)的输出端固定安装有第...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑嘉佳，
申请(专利权)人：浙江城北送变电建设有限公司，
类型：新型
国别省市：