一种柴油机进气管加工用支撑固定装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于柴油机进气管加工技术领域，尤其是一种柴油机进气管加工用支撑固定装置，针对背景技术提出的灵活度不高需要人工焊接、加工方式繁琐且加工的流程长的问题，现提出以下方案，包括工装板，所述工装板顶部外壁中心处焊接有第一架体，且第一架体顶部外壁设置有支撑定位机构。本发明专利技术在支撑定位机构中，进气管主体可进行自动旋转，大大降低了焊接机焊接的难度，取代了人工焊接，灵活度高，在法兰焊接辅助机构中，焊接设备可以进行自动环形焊接，操作简单，自动化程度高，节省了人力，在打磨机构中，在电动导轨、第三气缸、固定架、打磨电机和打磨盘的相互配合下，提高了加工效率，减少了后续的加工工艺，保证了装置的整洁性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及柴油机进气管加工，尤其涉及一种柴油机进气管加工用支撑固定装置。

技术介绍

1、柴油机进气管是柴油机组成部件，是柴油发电机进气系统的重要零件，常安装于柴油发电机的顶部，但因其整体由金属管端成型机挤压成型，刚性较强，弯折后结构强度下降。

2、柴油机进气管在组装的过程中，无论是焊接管体还是焊接端部的法兰都需要用到焊接定位工装，但是装置整体的灵活度不高，自动焊接不方便，在焊接加工的过程中，还是需要依靠大量的操作人员手动进行焊接，加工的方式十分繁琐，并且焊接之后柴油机进气管管体上的焊缝位置处的焊圈凹凸不平整，后续只能够在其他装置上增加一道打磨工序，延长了整个进气管加工的流程。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种柴油机进气管加工用支撑固定装置，克服了现有技术的不足，有效的解决了灵活度不高需要人工焊接、加工方式繁琐且加工的流程长的问题。

2、为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：

3、一种柴油机进气管加工用支撑固定装置，包括工装板，所述工装本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种柴油机进气管加工用支撑固定装置，包括工装板(1)，其特征在于，所述工装板(1)顶部外壁中心处焊接有第一架体(2)，且第一架体(2)顶部外壁设置有支撑定位机构(3)；

2.根据权利要求1所述的一种柴油机进气管加工用支撑固定装置，其特征在于，所述第一架体(2)顶部外壁焊接有对称分布的V型架(7)，且V型架(7)内壁滑动连接有进气管主体(8)，其中一个所述侧轮(36)位于被动杆(35)的顶部滑动连接在进气管主体(8)的侧壁上。

3.根据权利要求1所述的一种柴油机进气管加工用支撑固定装置，其特征在于，其中一个所述侧轮(36)位于被动杆(35)的底部滑动连接在三角台...

【技术特征摘要】

1.一种柴油机进气管加工用支撑固定装置，包括工装板(1)，其特征在于，所述工装板(1)顶部外壁中心处焊接有第一架体(2)，且第一架体(2)顶部外壁设置有支撑定位机构(3)；

2.根据权利要求1所述的一种柴油机进气管加工用支撑固定装置，其特征在于，所述第一架体(2)顶部外壁焊接有对称分布的v型架(7)，且v型架(7)内壁滑动连接有进气管主体(8)，其中一个所述侧轮(36)位于被动杆(35)的顶部滑动连接在进气管主体(8)的侧壁上。

3.根据权利要求1所述的一种柴油机进气管加工用支撑固定装置，其特征在于，其中一个所述侧轮(36)位于被动杆(35)的底部滑动连接在三角台(32)的侧壁上。

4.根据权利要求1所述的一种柴油机进气管加工用支撑固定装置，其特征在于，所述紧固旋钮(415)的螺杆一端紧贴在第一夹板(413)和第二夹板(414)的底部外壁上。

5.根据权利要求1所述的一种柴油机进气管加工用支撑固定装置，其特征在于，等距离分布的所述定位轮(427)均滑动连接在环形台(424)的内壁上。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕跃良，周仲波，
申请(专利权)人：新昌县资丰机械有限公司，
类型：发明
国别省市：