【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆运转状态检测，具体为一种基于5g通信的特种车辆运转状态检测装置。
技术介绍
1、工程叉车特种车辆是一种用于在工程施工现场进行物料搬运和装卸操作的专用车辆。它具有高强度、耐用、作业效率高等特点。进行运转状态检测对于工程叉车特种车辆来说非常重要。它可以提醒操作员和维修人员车辆的工作状态，并帮助发现潜在故障和异常。通过定期检测特种车辆的运转状态，可以提高工作效率、保障作业安全和降低维修成本。
2、现有技术中，特种车辆运转状态检测是指监测特种车辆在运行过程中的各种参数和状态，例如车速、油耗、发动机温度等。特种车辆运转状态检测装置使用过程中，通常需要将检测用的传感器和数据设备结合，其中数据设备大多是通过螺栓安装在检测箱中的，但由于路面的不平整或发动机运转等因素，会使得特种车行驶过程中产生振动，会导致螺丝逐渐松动，但驾驶者在驱动车辆行驶过程中，无法知晓情况，长时间下来，会导致数据设备安装的牢固性下降，从而造成电线或连接器松脱，影响电路连接的稳定性，对信号的传输产生不利影响。
3、所以我们提出了一种基于5g通信的特种车辆运转状态检测装置，以便于解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种基于5g通信的特种车辆运转状态检测装置，以解决上述
技术介绍
提出的特种车辆运转状态检测装置使用过程中，由于车辆行驶产生的振动，会导致螺丝逐渐松动，但驾驶者无法知晓情况，长时间下来，会导致数据设备安装的牢固性下降，从而造成电线松脱，影响电路连
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种基于5g通信的特种车辆运转状态检测装置，包括：车体，所述车体的后表面设置起升机构，所述车体的前表面开设有检测槽，所述检测槽内部靠近后表壁的底面设置抽水组件，所述检测槽内部底面的中心处设置检测组件；
3、所述检测组件的内部设置按压组件，所述检测组件包括检测盒，所述检测盒内部的底面通过螺栓安装有多个安装块，多个所述安装块的顶部依次固定安装有数据采集模块、数据处理模块、plc控制器和5g通信模块，多个所述安装块的外表面均固定安装有安装板，多个所述安装板的内部均固定安装有振动传感器，所述检测槽的一侧内壁固定安装有蜂鸣器。
4、优选的，所述检测盒的顶部通过螺钉安装有支撑板，所述按压组件包括连接管，所述连接管的底端固定连接伸缩管，所述伸缩管的底端固定连接有固定管，所述固定管的底端固定连接有多个分流管，所述支撑板的底部设置多个按压固定板。
5、优选的，多个所述按压固定板的内部均开设有水槽，多个所述分流管的一端分别固定贯穿多个按压固定板至多个水槽的内部，多个所述按压固定板的底部均固定连接有弧形橡胶圈，多个所述水槽内部的底面均开设有多个透水孔。
6、优选的，多个所述按压固定板的外表面均固定连接有出水管，多个所述出水管的一端均螺纹套设有螺纹盖，多个所述按压固定板的顶部均固定安装有两个定位杆，多个所述定位杆的顶端均活动贯穿至支撑板的顶部。
7、优选的，所述抽水组件包括水泵，所述水泵的输入端通过法兰盘连接有抽水管，所述水泵的输出端通过法兰盘连接有送水管，所述送水管的一端通过法兰盘与连接管的顶端相连接，所述检测槽内部的底面靠近检测盒处固定安装有水箱，所述抽水管的一端固定贯穿至水箱的内部。
8、优选的，所述水箱的顶部开设有进水孔，所述进水孔的内部活动嵌设有防尘塞，所述水泵的底部通过螺丝安装在检测槽内部靠近后表壁的底面，所述送水管的外表面固定安装有固定块，所述固定块的顶部固定安装在检测槽内部的顶面。
9、优选的，所述支撑板的顶部固定安装有两个限位组件，两个所述限位组件均包括气缸，两个所述气缸的输出端均固定安装有卡块，所述固定管的外表面固定安装有限位块，所述限位块的前表面和后表面均开设有卡槽。
10、优选的，两个所述卡块的外表面分别活动嵌设在两个卡槽的内部，两个所述气缸的底部分别固定安装在支撑板靠近前表面和后表面的顶部，所述支撑板顶部的中心处开设有移动孔，所述固定管的外表面活动嵌设在移动孔的内部。
11、优选的，所述车体的前表面通过螺栓安装有检修门，所述检修门靠近两侧的前表面均开设有出声孔，所述检测盒内部的底面靠近数据采集模块、数据处理模块、plc控制器和5g通信模块处均固定安装有提示灯，多个所述振动传感器的检测头分别与数据采集模块、数据处理模块、plc控制器和5g通信模块的外表面相接触。
12、优选的，所述检测盒的前表面通过螺丝安装有活动门，所述活动门的前表面和检测盒的后表面均开设有散热孔，所述检测盒的底部通过螺栓安装在检测槽内部底面的中心处。
13、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
14、1、本专利技术使用时，通过发动机转速传感器来获取发动机转速的数据，然后传输给数据采集模块和数据处理模块对数据进行分析和处理，然后输送给plc控制器，同时通过5g通信模块将数据传输到手机端，方便对车辆的运行状态进行检测，同时振动传感器对数据采集模块、数据处理模块、5g通信模块和plc控制器进行振动检测，并将振动数据传递plc控制器进行识别，当plc控制器接收到的某一个振动数据异常时，说明该设备安装不牢固，plc控制器则会启动蜂鸣器发生蜂鸣声，给驾驶者提示，便于及时采取措施。
15、2、本专利技术使用时，启动两个气缸，拉动卡块从卡槽中滑出，同时按压固定板在重力作用下，自动向下移动，落到安装块的顶部，并套在数据采集模块、数据处理模块、5g通信模块和plc控制器的外表面，从而对松动的安装块进行按压固定，在弧形橡胶圈和内部填充水的缓冲下，对按压固定板进行缓冲，防止其下落速度较快，对安装块造成损坏。
16、3、本专利技术使用时，启动水泵，通过抽水管将水箱中的水抽送到送水管中，接着进入连接管、伸缩管和固定管中，由多个分流管将水输送到对应的水槽中，通过注水的方式增加按压固定板的重量，使得安装块受到更强的约束，更好的进行固定，提高数据模块的牢固性。
17、4、本专利技术使用时，当某一个振动传感器检测到的振动异常时，plc控制器则会控制对应的提示灯闪烁，工作人员可以第一时间发现具体是哪个设备出现松动情况，节省时间，提高效率，注入水后的按压固定板分别位于数据采集模块、数据处理模块、g通信模块和plc控制器的外表面，通过水的热交换可以将数据模块产生的热量吸收掉，辅助数据模块降温。
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1.一种基于5G通信的特种车辆运转状态检测装置，其特征在于，包括：车体（1），所述车体（1）的后表面设置起升机构（4），所述车体（1）的前表面开设有检测槽（5），所述检测槽（5）内部靠近后表壁的底面设置抽水组件（6），所述检测槽（5）内部底面的中心处设置检测组件（9），所述检测组件（9）的内部设置按压组件（7）；
2.根据权利要求1所述的基于5G通信的特种车辆运转状态检测装置，其特征在于：多个所述按压固定板（705）的外表面均固定连接有出水管（707），多个所述出水管（707）的一端均螺纹套设有螺纹盖（708），多个所述按压固定板（705）的顶部均固定安装有两个定位杆（706），多个所述定位杆（706）的顶端均活动贯穿至支撑板（905）的顶部。
3.根据权利要求2所述的基于5G通信的特种车辆运转状态检测装置，其特征在于：所述抽水组件（6）包括水泵（601），所述水泵（601）的输入端通过法兰盘连接有抽水管（603），所述水泵（601）的输出端通过法兰盘连接有送水管（602），所述送水管（602）的一端通过法兰盘与连接管（701）的顶端相连接，所述检测槽（5
4.根据权利要求3所述的基于5G通信的特种车辆运转状态检测装置，其特征在于：所述水箱（604）的顶部开设有进水孔（605），所述进水孔（605）的内部活动嵌设有防尘塞（606），所述水泵（601）的底部通过螺丝安装在检测槽（5）内部靠近后表壁的底面，所述送水管（602）的外表面固定安装有固定块（607），所述固定块（607）的顶部固定安装在检测槽（5）内部的顶面。
5.根据权利要求4所述的基于5G通信的特种车辆运转状态检测装置，其特征在于：所述支撑板（905）的顶部固定安装有两个限位组件（8），两个所述限位组件（8）均包括气缸（801），两个所述气缸（801）的输出端均固定安装有卡块（802），所述固定管（703）的外表面固定安装有限位块（803），所述限位块（803）的前表面和后表面均开设有卡槽（804）。
6.根据权利要求5所述的基于5G通信的特种车辆运转状态检测装置，其特征在于：两个所述卡块（802）的外表面分别活动嵌设在两个卡槽（804）的内部，两个所述气缸（801）的底部分别固定安装在支撑板（905）靠近前表面和后表面的顶部，所述支撑板（905）顶部的中心处开设有移动孔（911），所述固定管（703）的外表面活动嵌设在移动孔（911）的内部。
7.根据权利要求1所述的基于5G通信的特种车辆运转状态检测装置，其特征在于：所述车体（1）的前表面通过螺栓安装有检修门（2），所述检修门（2）靠近两侧的前表面均开设有出声孔（3），所述检测盒（901）内部的底面靠近数据采集模块（907）、数据处理模块（902）、PLC控制器（903）和5G通信模块（908）处均固定安装有提示灯（906），多个所述振动传感器（910）的检测头分别与数据采集模块（907）、数据处理模块（902）、PLC控制器（903）和5G通信模块（908）的外表面相接触。
8.根据权利要求1所述的基于5G通信的特种车辆运转状态检测装置，其特征在于：所述检测盒（901）的前表面通过螺丝安装有活动门（10），所述活动门（10）的前表面和检测盒（901）的后表面均开设有散热孔（11），所述检测盒（901）的底部通过螺栓安装在检测槽（5）内部底面的中心处。
...【技术特征摘要】
1.一种基于5g通信的特种车辆运转状态检测装置，其特征在于，包括：车体（1），所述车体（1）的后表面设置起升机构（4），所述车体（1）的前表面开设有检测槽（5），所述检测槽（5）内部靠近后表壁的底面设置抽水组件（6），所述检测槽（5）内部底面的中心处设置检测组件（9），所述检测组件（9）的内部设置按压组件（7）；
2.根据权利要求1所述的基于5g通信的特种车辆运转状态检测装置，其特征在于：多个所述按压固定板（705）的外表面均固定连接有出水管（707），多个所述出水管（707）的一端均螺纹套设有螺纹盖（708），多个所述按压固定板（705）的顶部均固定安装有两个定位杆（706），多个所述定位杆（706）的顶端均活动贯穿至支撑板（905）的顶部。
3.根据权利要求2所述的基于5g通信的特种车辆运转状态检测装置，其特征在于：所述抽水组件（6）包括水泵（601），所述水泵（601）的输入端通过法兰盘连接有抽水管（603），所述水泵（601）的输出端通过法兰盘连接有送水管（602），所述送水管（602）的一端通过法兰盘与连接管（701）的顶端相连接，所述检测槽（5）内部的底面靠近检测盒（901）处固定安装有水箱（604），所述抽水管（603）的一端固定贯穿至水箱（604）的内部。
4.根据权利要求3所述的基于5g通信的特种车辆运转状态检测装置，其特征在于：所述水箱（604）的顶部开设有进水孔（605），所述进水孔（605）的内部活动嵌设有防尘塞（606），所述水泵（601）的底部通过螺丝安装在检测槽（5）内部靠近后表壁的底面，所述送水管（602）的外表面固定安装有固定块（607），所述固定块（607）的顶部固定安装在检测槽（5）内部的顶面。
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【专利技术属性】
技术研发人员：杜锋，杨永，蒋啸，
申请(专利权)人：江苏电子信息职业学院，
类型：发明
国别省市：
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