【技术实现步骤摘要】
本技术涉及智能汽车测试，具体为一种智能汽车变量处理用测试台。
技术介绍
1、智能车辆是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，是典型的高新技术综合体。对智能车辆的研究主要致力于提高汽车的安全性、舒适性，以及提供优良的人车交互界面。
2、具体来说，智能车辆就是在一般车辆上增加了先进的传感器（如雷达、摄像头等）、控制器、执行器等装置，通过车载环境感知系统和信息终端，实现与人、车、路等的信息交换，使车辆具备智能环境感知能力，能够自动分析车辆行驶的安全及危险状态，并使车辆按照人的意愿到达目的地，最终实现替代人来操作的目的的汽车。
3、现有的智能汽车对于路况处理的方式多采用软件模拟测试，或者将车辆固定，控制变量假体从远至近移动或者横向穿越移动等等方式，反参照进行测量，但是由于该测试方法多在室内进行，室内光线单一，智能汽车的传感器、摄像头能够识别的效果比较统一，导致最终测试的数据变量较少，在车辆的实际应用情况在于，不同角度的阳光、天气的变化（雾、雨、雪）、道路的湿滑程度在室内不方便模拟，例如不同角度的阳光照射在摄像头的外罩外部，就会造成摄像头所识别的图像的清晰程度等因素造成影响，因此非常需要更加接近实际路况的测试数据，才能够更加准确的测试智能汽车的变量处理能力，而更加接近显示的路上测试由于变量需要人工操控增加，例如测试人员开车向测试车辆靠近，测量智能汽车对变量的处理方式，还例如从智能车辆的前方预定位置通过投放设备或者带有地
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种智能汽车变量处理用测试台，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种智能汽车变量处理用测试台，包括路线台，所述路线台包括测试台，所述测试台的外侧装配有变量支架；
3、所述测试台的外侧底部装配有滑轨，所述测试台的外侧拼接建设有边缘台一和边缘台二，所述边缘台一和边缘台二的接缝位置装配有升降块；
4、所述变量支架的底端装配在滑轨的内部，变量支架的底部支架装配有移动部件，并且在滑轨的内部装配有导线和受电弓；
5、所述变量支架的顶部装配有能够左右位移的位移件，所述位移件的底部装配有用于测试的模拟用具。
6、优选的，所述升降块的底部装配有升降器，所述升降器的内部装配有多个气缸，且气缸的位移端装配在升降块的底部。
7、优选的，所述变量支架包括滑动件，所述滑动件的顶部焊接有支架，所述位移件装配在支架的外部。
8、优选的，所述滑动件的底部装配有行走轮，且行走轮使用电机驱动，电机连接受电弓与导线接触供电。
9、优选的，所述滑动件的前后两侧分别装配有激光发射器，所述激光发射器从测试台的外侧倾斜15°至30°发射激光，在边缘台一和边缘台二的内侧装配有激光接收开关，且开关的接收平面与激光束垂直。
10、优选的，激光接收开关接收面相互对称贴合装配。
11、优选的，所述模拟用具包括测试车辆和模拟人偶。
12、优选的，所述测试台、边缘台一和边缘台二的上表面印刷有人行道标识和路面标识.
13、优选的，所述位移件的中部装配有套接轴，所述套接轴的轴心处外侧装配有角速度传感器，所述角速度传感器的底座外部装配有外框架，所述外框架固定装配在位移件的外壁，所述套接轴的外侧向下焊接装配有连接架。
14、与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术设置了一种带有路线台和变量支架的智能汽车变量处理用的测试台，在使用时，通过可以沿着路线路径移动以及横向移动的变量支架带动模拟用具在设定的位置运行或者随机运行，智能汽车模拟在测试台的外表面行走，从而具有目的性或者完全随机性的测试智能汽车模拟不同的路况以及突发处理的反应速度等参数数据，有效的解决了现有的固定式的测试台不便于在真实路况下模拟智能汽车对路况工况下的反应的问题。
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1.一种智能汽车变量处理用测试台，包括路线台（1），其特征在于：所述路线台（1）包括测试台（14），所述测试台（14）的外侧装配有变量支架（2）；
2.根据权利要求1所述的一种智能汽车变量处理用测试台，其特征在于：所述升降块（16）的底部装配有升降器（12），所述升降器（12）的内部装配有多个气缸，且气缸的位移端装配在升降块（16）的底部。
3.根据权利要求1所述的一种智能汽车变量处理用测试台，其特征在于：所述变量支架（2）包括滑动件（21），所述滑动件（21）的顶部焊接有支架（22），所述位移件（23）装配在支架（22）的外部。
4.根据权利要求3所述的一种智能汽车变量处理用测试台，其特征在于：所述滑动件（21）的底部装配有行走轮，且行走轮使用电机驱动，电机连接受电弓与导线接触供电。
5.根据权利要求3所述的一种智能汽车变量处理用测试台，其特征在于：所述滑动件（21）的前后两侧分别装配有激光发射器，所述激光发射器从测试台（14）的外侧倾斜15°至30°发射激光，在边缘台一（11）和边缘台二（13）的内侧装配有激光接收开关，且开关的
6.根据权利要求5所述的一种智能汽车变量处理用测试台，其特征在于：激光接收开关接收面相互对称贴合装配。
7.根据权利要求1所述的一种智能汽车变量处理用测试台，其特征在于：所述模拟用具包括测试车辆（3）和模拟人偶（28）。
8.根据权利要求1所述的一种智能汽车变量处理用测试台，其特征在于：所述测试台（14）、边缘台一（11）和边缘台二（13）的上表面印刷有人行道标识（17）和路面标识（4）。
9.根据权利要求3所述的一种智能汽车变量处理用测试台，其特征在于：所述位移件（23）的中部装配有套接轴（25），所述套接轴（25）的轴心处外侧装配有角速度传感器（26），所述角速度传感器（26）的底座外部装配有外框架（24），所述外框架（24）固定装配在位移件（23）的外壁，所述套接轴（25）的外侧向下焊接装配有连接架（27）。
...【技术特征摘要】
1.一种智能汽车变量处理用测试台，包括路线台（1），其特征在于：所述路线台（1）包括测试台（14），所述测试台（14）的外侧装配有变量支架（2）；
2.根据权利要求1所述的一种智能汽车变量处理用测试台，其特征在于：所述升降块（16）的底部装配有升降器（12），所述升降器（12）的内部装配有多个气缸，且气缸的位移端装配在升降块（16）的底部。
3.根据权利要求1所述的一种智能汽车变量处理用测试台，其特征在于：所述变量支架（2）包括滑动件（21），所述滑动件（21）的顶部焊接有支架（22），所述位移件（23）装配在支架（22）的外部。
4.根据权利要求3所述的一种智能汽车变量处理用测试台，其特征在于：所述滑动件（21）的底部装配有行走轮，且行走轮使用电机驱动，电机连接受电弓与导线接触供电。
5.根据权利要求3所述的一种智能汽车变量处理用测试台，其特征在于：所述滑动件（21）的前后两侧分别装配有激光发射器，所述激光发射器从测试台（14）的外侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：修玲玲，朱尚功，詹德凯，宋孟辉，李磊，郝宏海，周正，
申请(专利权)人：辽宁省交通高等专科学校，
类型：新型
国别省市：
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