飞机地面气源机组制造技术

本技术公开了飞机地面气源机组，属于航空地面设备技术领域，包括罩壳，罩壳由内层、真空层和外层从内之外组合而成，罩壳内部设置有可自动回收管道的管道回收机构，管道回收机构包括气管、支撑杆、伸缩气囊和气泵。本技术通过管道回收机构，供气完成后，将气管与飞机气源口分离，之后气泵向伸缩气囊内部充入气体，使得伸缩气囊膨胀，膨胀的伸缩气囊挤压气管，使得气管复位被收入至罩壳内部，实现气管自动回收的目的，使用更加便捷，由于声音无法在真空内传播，因此真空层可以对气源机组工作中产生的噪音进行阻隔，避免噪音传导至罩壳外部，使得装置的降噪效果更好。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于航空地面设备，具体为飞机地面气源机组。

技术介绍

1、飞机地面气源机组是机场必备的机场地面保障设备,通过输出低压、大流量压缩空气直接启动飞机气源口发动机，也可给飞机气源口进行辅助供气，用于飞机气源口检查或空调，为了降低地面气源机组工作过程中产生的噪音，同时为了提高使用的便捷度，提出机地面气源机组。

2、其中，经检索发现，有一篇申请号为cn202221661620.6，公开了一种采用永磁同步电动机直驱的纯电动飞机地面气源机组，包括电动汽车底盘、上装气源机组，具有结构简单，小型化设计，绿色环保，低噪声，可靠性高的优点，突破飞机地面气源机组电动化的技术难题，占用空间小、适合移动式使用场景。取代柴油机，相对而言，永磁同步电动机重量轻、体积小，有利于减轻整个气源机组的重量，适合移动式使用场景，一台永磁同步电动机能够产生满足要求的较大功率、扭矩。永磁同步电动机工作时对电网无冲击，有利于稳定、可靠运行的优点。

3、但是经过研究发现：该装置无法对排气管道进行自动回收，需要人工进行回收排气管，使用不够便捷，该装置的降噪效果不够好，在对飞机气源口供气过程中，会产生噪音污染，另外该装置没有对空气进行预过滤处理的结构，空气中的杂质全部通过气源机组配套过滤结构进行过滤，增加了气源机组配套过滤结构的负担，因此提供一种新型装置解决该问题。

技术实现思路

1、本技术的目的在于：为了解决上述使用不够便捷的问题，提供飞机地面气源机组。

2、本技术采用的技术方案如下：飞机地面气源机组，包括罩壳，所述罩壳由内层、真空层和外层从内之外组合而成；

3、所述罩壳内部设置有可自动回收管道的管道回收机构。

4、其中，所述管道回收机构包括气管、支撑杆、伸缩气囊和气泵，所述罩壳内部上方通过狭窄通道呈蛇形排列有气管，且气管出口通过通孔延伸至罩壳外部，所述罩壳内部一侧与气管一侧折弯对应处固定安装有支撑杆，所述罩壳内部另一侧与气管另一侧折弯对应处安装有伸缩气囊，且伸缩气囊内部安装有弹簧，所述罩壳外部一侧固定安装有气泵，且气泵与伸缩气囊管道连接，且罩壳外部一侧安装有泄气阀，且泄气阀与伸缩气囊管道连接，所述罩壳内下方固定安装有机组槽，且气源机组安装于机组槽内部，且气管入口与气源机组配套压缩机出口连接，且罩壳表面与机组槽对应处设置有开口，且开口处合页连接有密封门板，且密封门板也由由内层、真空层和外层从内之外组合而成，所述内层材质为不锈钢。

5、其中，所述罩壳进气口处螺纹连接有滤芯，且滤芯入口和出口均安装有过滤网，且滤芯出口延伸至机组槽内部，所述滤芯内部滤料为沸石。

6、综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：

7、1、本技术中，通过管道回收机构，供气完成后，将气管与飞机气源口分离，之后气泵向伸缩气囊内部充入气体，使得伸缩气囊膨胀，膨胀的伸缩气囊挤压气管，使得气管复位被收入至罩壳内部，实现气管自动回收的目的，使用更加便捷。

8、2、本技术中，由于声音无法在真空内传播，因此真空层可以对气源机组工作中产生的噪音进行阻隔，避免噪音传导至罩壳外部，使得装置的降噪效果更好。

9、3、本技术中，滤芯内的沸石具有很强的吸附力，可以吸附空气中的部分有害气体，同时沸石具有很强的吸水性能，可以吸附空气中的水分，并且对空气中的部分粉尘进行过滤，实现对空气进行预过滤处理的目的，可以降低气源机组配套过滤结构的工作强度。

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【技术保护点】

1.飞机地面气源机组，包括罩壳(1)，其特征在于：所述罩壳(1)由内层(101)、真空层(1011)和外层(1012)从内之外组合而成；

2.如权利要求1所述的飞机地面气源机组，其特征在于：所述罩壳(1)内下方固定安装有机组槽(102)，且气源机组安装于机组槽(102)内部，且气管(103)入口与气源机组配套压缩机出口连接，且罩壳(1)表面与机组槽(102)对应处设置有开口，且开口处合页连接有密封门板，且密封门板也由由内层(101)、真空层(1011)和外层(1012)从内之外组合而成。

3.如权利要求1所述的飞机地面气源机组，其特征在于：所述内层(101)材质为不锈钢。

4.如权利要求1所述的飞机地面气源机组，其特征在于：所述罩壳(1)进气口处螺纹连接有滤芯(105)，且滤芯(105)入口和出口均安装有过滤网，且滤芯(105)出口延伸至机组槽(102)内部。

5.如权利要求4所述的飞机地面气源机组，其特征在于：所述滤芯(105)内部滤料为沸石。

【技术特征摘要】

1.飞机地面气源机组，包括罩壳(1)，其特征在于：所述罩壳(1)由内层(101)、真空层(1011)和外层(1012)从内之外组合而成；

2.如权利要求1所述的飞机地面气源机组，其特征在于：所述罩壳(1)内下方固定安装有机组槽(102)，且气源机组安装于机组槽(102)内部，且气管(103)入口与气源机组配套压缩机出口连接，且罩壳(1)表面与机组槽(102)对应处设置有开口，且开口处合页连接有密封门板，且密封门板也由由内层(101)、真空...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪绍海，李新平，黄学任，张致捷，熊欢，季轶玮，
申请(专利权)人：中国东方航空设备集成有限公司，
类型：新型
国别省市：