一种公路架桥机支腿结构制造技术

技术编号:40861403 阅读:5 留言:0更新日期:2024-04-01 16:00
本技术涉及架桥机技术领域,具体为一种公路架桥机支腿结构,包括顶板和扩展支撑板,所述顶板底端的两侧分别安装有一个第一液压推杆,所述支撑柱的外侧套设有一个滑板,所述滑板的底端安装有第一铰接键,所述第一铰接键的内部铰接有支撑连杆,所述扩展支撑板的顶端安装有第二铰接键,所述支撑连杆的底端与第二铰接键铰接。本技术通过第一液压推杆输出端的延伸可以使滑板在支撑柱的外侧来回滑动,当滑板通过第一液压推杆输出端的延伸向下移动时,通过支撑连杆的支撑作用可以将铰接在底板外侧的四个扩展支撑板同时展开与底板处于同一水平面上,从而增大底板底端与桥墩之间的接触面积,保证架桥机移动时的稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及架桥机,具体为一种公路架桥机支腿结构


技术介绍

1、架桥机就是将预制好的梁片放置到预制好的桥墩上去的设备。架桥机属于起重机范畴,因为其主要功能是将梁片提起,然后运送到位置后放下,架桥机与一般意义上的起重机有很大的不同。其要求的条件苛刻,并且存在梁片上走行,或者叫纵移。架桥机分为架设公路桥,常规铁路桥,客专铁路桥等几种。

2、架桥机在使用时需要依靠架桥机下方安装的支腿进行支撑移动,一个架桥机的下方为了方便移动往往会安装不同型号的支腿机构,不同型号的支腿机构为了能够在架桥机的下方移动,常常采用支腿机构底端的支撑面积小于另一个支腿机构底端的支撑面积来实现,如此以来,就会使支腿机构与桥墩的接触面积降低,从而影响架桥机移动时的稳定性。

3、为此特提出一种公路架桥机支腿结构。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种公路架桥机支腿结构,以解决上述
技术介绍
中提出架桥机在使用时常常采用支腿机构底端的支撑面积小于另一个支腿机构底端的支撑面积来实现,如此以来,就会使支腿机构与桥墩的接触面积降低,从而影响架桥机移动时的稳定性的问题,为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种公路架桥机支腿结构,包括顶板和扩展支撑板,所述顶板的底端安装有支撑柱,所述顶板底端的两侧分别安装有一个第一液压推杆,所述支撑柱的外侧套设有一个滑板,所述滑板的底端安装有第一铰接键,所述第一铰接键的内部铰接有支撑连杆,所述扩展支撑板的顶端安装有第二铰接键,所述支撑连杆的底端与第二铰接键铰接。>

2、优选的,所述支撑柱的内部开设有空腔,且空腔的内部安装有第二液压推杆。

3、优选的,所述第二液压推杆的输出端延伸出空腔内部,且第二液压推杆的输出端安装有底板。

4、优选的,所述底板的外侧开设有安装槽,且安装槽的内部焊接有限位柱。

5、优选的,所述扩展支撑板呈“凸”字形,且扩展支撑板的一侧安装有安装块,所述安装块铰接在限位柱的外侧。

6、优选的,所述滑板的形状呈方形,且滑板滑动套设在支撑柱的外侧。

7、优选的,所述扩展支撑板的数量有四个,且四个扩展支撑板分别铰接在底板的四周。

8、优选的,所述扩展支撑板的高度与底板高度相等,且四个扩展支撑板的形状相同。

9、与现有技术相比,本技术提供了一种公路架桥机支腿结构,具备以下有益效果:

10、通过设置有第一液压推杆,滑板,支撑柱和扩展支撑板,通过第一液压推杆输出端的延伸可以使滑板在支撑柱的外侧来回滑动,由于滑板的底端通过多根支撑连杆与铰接在底板四周的四个扩展支撑板顶端铰接,因此,当滑板通过第一液压推杆输出端的延伸向下移动时,通过支撑连杆的支撑作用可以将铰接在底板外侧的四个扩展支撑板同时展开与底板处于同一水平面上,从而增大底板底端与桥墩之间的接触面积,保证架桥机移动时的稳定性,同时,为了使该支腿能够在架桥机的下方移动,通过第一液压推杆输出端的收缩可以带动滑板向上移动,随后通过支撑连杆可以将铰接在底板外侧的多个扩展支撑板翻转并靠近支撑柱的外侧,从而缩小该支腿机构移动时底端的占地面积,保证其正常移动。

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【技术保护点】

1.一种公路架桥机支腿结构,包括顶板(1)和扩展支撑板(6),其特征在于:所述顶板(1)的底端安装有支撑柱(14),所述顶板(1)底端的两侧分别安装有一个第一液压推杆(2),所述支撑柱(14)的外侧套设有一个滑板(3),所述滑板(3)的底端安装有第一铰接键(4),所述第一铰接键(4)的内部铰接有支撑连杆(5),所述扩展支撑板(6)的顶端安装有第二铰接键(7),所述支撑连杆(5)的底端与第二铰接键(7)铰接。

2.根据权利要求1所述的一种公路架桥机支腿结构,其特征在于:所述支撑柱(14)的内部开设有空腔(8),且空腔(8)的内部安装有第二液压推杆(9)。

3.根据权利要求2所述的一种公路架桥机支腿结构,其特征在于:所述第二液压推杆(9)的输出端延伸出空腔(8)内部,且第二液压推杆(9)的输出端安装有底板(10)。

4.根据权利要求3所述的一种公路架桥机支腿结构,其特征在于:所述底板(10)的外侧开设有安装槽(12),且安装槽(12)的内部焊接有限位柱(13)。

5.根据权利要求1所述的一种公路架桥机支腿结构,其特征在于:所述扩展支撑板(6)呈“凸”字形,且扩展支撑板(6)的一侧安装有安装块(11),所述安装块(11)铰接在限位柱(13)的外侧。

6.根据权利要求1所述的一种公路架桥机支腿结构,其特征在于:所述滑板(3)的形状呈方形,且滑板(3)滑动套设在支撑柱(14)的外侧。

7.根据权利要求1所述的一种公路架桥机支腿结构,其特征在于:所述扩展支撑板(6)的数量有四个,且四个扩展支撑板(6)分别铰接在底板(10)的四周。

8.根据权利要求7所述的一种公路架桥机支腿结构,其特征在于:所述扩展支撑板(6)的高度与底板(10)高度相等,且四个扩展支撑板(6)的形状相同。

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【技术特征摘要】

1.一种公路架桥机支腿结构,包括顶板(1)和扩展支撑板(6),其特征在于:所述顶板(1)的底端安装有支撑柱(14),所述顶板(1)底端的两侧分别安装有一个第一液压推杆(2),所述支撑柱(14)的外侧套设有一个滑板(3),所述滑板(3)的底端安装有第一铰接键(4),所述第一铰接键(4)的内部铰接有支撑连杆(5),所述扩展支撑板(6)的顶端安装有第二铰接键(7),所述支撑连杆(5)的底端与第二铰接键(7)铰接。

2.根据权利要求1所述的一种公路架桥机支腿结构,其特征在于:所述支撑柱(14)的内部开设有空腔(8),且空腔(8)的内部安装有第二液压推杆(9)。

3.根据权利要求2所述的一种公路架桥机支腿结构,其特征在于:所述第二液压推杆(9)的输出端延伸出空腔(8)内部,且第二液压推杆(9)的输出端安装有底板(10)。

4.根据权利要求3所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员:张建鑫刘金峰刘辉毛堂伟候存计何香利郭自庭
申请(专利权)人:河南省路港起重机集团有限公司
类型:新型
国别省市:

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