【技术实现步骤摘要】
本技术属于桥墩防撞，具体涉及一种桥墩防撞护舷。
技术介绍
1、随着交通运输业的不断发展，大量跨海、跨江桥梁不断兴建。而这种桥梁本身所处的江、海域大都是繁忙的航道，其水流、波涛、风浪等情况复杂，桥梁不可避免地承担着一定的船舶碰撞的风险。目前，大多数桥梁整体抗撞能力均满足抗船撞要求，但桥梁局部结构仍可能存在撞损而不易维修的情况，进而影响桥梁的耐久性和后续抗撞能力。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术的目的在于提供一种桥墩防撞护舷，旨在解决现有桥梁因局部结构存在撞损而不易维修的技术问题。
2、为达到上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、本技术提供如下技术方案：一种桥墩防撞护舷，包括桥墩本体、套设于所述桥墩本体上的多个橡胶圈以及多个防护钢圈组件，各所述橡胶圈与所述防护钢圈组件呈交替分布，所述防护钢圈组件包括钢圈、用于与所述桥墩本体相抵接的抵接板、以及设置于所述钢圈与所述抵接板之间并用于缓冲撞击力的多个弹性件。
4、进一步地，所述防护钢圈组件还包括容纳盒，所述容纳盒设置于所述钢圈内，所述弹性件一端安装于所述容纳盒上，所述弹性件的另一端安装于所述抵接板上。
5、进一步地，所述弹性件的数量为四个，各所述弹性件呈环形阵列分布于所述容纳盒内。
6、进一步地，沿所述桥墩本体的径向方向：所述防护钢圈组件的高度高于所述橡胶圈的高度。
7、进一步地，沿所述桥墩本体的径向方向：所述防护钢圈组件的高度等于所述橡胶圈的高度。
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9、本技术的有益效果在于：与现有技术相比，本技术中的一种桥墩防撞护舷，通过设置多个橡胶圈和多个防护钢圈组件，从而通过橡胶圈吸收撞击力，与此同时，可通过多个防护钢圈组件对桥墩本体进行防护，防止桥墩本体局部发生撞损，即通过设置弹性件，从而可缓冲桥墩本体发生的撞击力，实现对桥墩本体的保护。
10、本技术的其他优点、目标和特征将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上对本领域技术人员而言是显而易见的，或者本领域技术人员可以从本技术的实践中得到教导。本技术的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种桥墩防撞护舷，其特征在于：包括桥墩本体、套设于所述桥墩本体上的多个橡胶圈以及多个防护钢圈组件，各所述橡胶圈与所述防护钢圈组件呈交替分布，所述防护钢圈组件包括钢圈、用于与所述桥墩本体相抵接的抵接板、以及设置于所述钢圈与所述抵接板之间并用于缓冲撞击力的多个弹性件。
2.根据权利要求1所述的一种桥墩防撞护舷，其特征在于：所述防护钢圈组件还包括容纳盒，所述容纳盒设置于所述钢圈内，所述弹性件一端安装于所述容纳盒上，所述弹性件的另一端安装于所述抵接板上。
3.根据权利要求2所述的一种桥墩防撞护舷，其特征在于：所述弹性件的数量为四个，各所述弹性件呈环形阵列分布于所述容纳盒内。
4.根据权利要求1所述的一种桥墩防撞护舷，其特征在于：沿所述桥墩本体的径向方向：所述防护钢圈组件的高度高于所述橡胶圈的高度。
5.根据权利要求1所述的一种桥墩防撞护舷，其特征在于：沿所述桥墩本体的径向方向：所述防护钢圈组件的高度等于所述橡胶圈的高度。
6.根据权利要求1所述的一种桥墩防撞护舷，其特征在于：所述桥墩本体的顶端设有警示标志。
【技术特征摘要】
1.一种桥墩防撞护舷，其特征在于：包括桥墩本体、套设于所述桥墩本体上的多个橡胶圈以及多个防护钢圈组件，各所述橡胶圈与所述防护钢圈组件呈交替分布，所述防护钢圈组件包括钢圈、用于与所述桥墩本体相抵接的抵接板、以及设置于所述钢圈与所述抵接板之间并用于缓冲撞击力的多个弹性件。
2.根据权利要求1所述的一种桥墩防撞护舷，其特征在于：所述防护钢圈组件还包括容纳盒，所述容纳盒设置于所述钢圈内，所述弹性件一端安装于所述容纳盒上，所述弹性件的另一端安装于所述抵接板上。
3.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕卫军，
申请(专利权)人：陕西省交通规划设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：
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