【技术实现步骤摘要】
本技术应用涉及折弯机，具体的说是一种消防车外壳弯折装置。
技术介绍
1、消防车的上装包括消防车外壳，而消防车的外壳主体部分，在加工的时候大多采用弯折的加工方式进行加工，具体的操作方式为将裁好的板材按照弯折的位置和尺寸，放置在折弯机上进行两条边的弯折操作，但是传统的折弯机大多是采用底部设置尖角朝下两边对称的成型槽，顶部设置被液压缸带动的成型快，向下挤压、冲压板材，使得板材在成型槽内完成折弯成型的加工，对于寻常的板材折弯，这类的折弯机就可以完成大多的折弯操作，但是因为消防车外壳最终需要在保持整体的情况下折弯成“u”形或者“门”形的结构，因此需要经过两次的折弯操作，第二次的折弯操作进行的时候，因为之前经过折弯的板材已经有一边呈现90°直角翘立，在第二次的折弯进行时会导致已经折弯的翘立部分与折弯机的设备主体在板材倾斜时发生干涉、碰撞，甚至是因为第二次折弯的进行而与设备主体的部分发生挤压变形，从而影响折弯产品的质量，同时传统的折弯机对板材进行弯折操作的时候，板材定位操作十分的不方便，大多采用人工测量的方式进行定位，效率低下。
2、现有技术中申请号为201920005753.x的专利技术，公开了一种直角防碰伤跷立板冲压成型机构，其采用的工作原理与本技术较为接近，具体的说是采用可以受力升降的平台承载板材，从上方向下冲压配合成型槽使得板材成型，并通过可以活动的活动块在板材冲压的过程中随着板材的变形而活动，利于板材的冲压变形，避免板材与成型槽的侧壁发生过度摩擦从而损坏板材表面，上述技术方案虽然是从板材的两侧同时进行冲压弯折，但是板材最
3、因此设计一种适用于多种加工尺寸板材的快速定位，提高加工效率，避免板材双边弯折时与设备发生干涉碰撞，从而确保产品质量与设备安全的装置，正是专利技术人要解决的问题。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术的目的是提供一种消防车外壳弯折装置，能实现适用于多种加工尺寸板材的快速定位，提高加工效率，避免板材双边弯折时与设备发生干涉碰撞，从而确保产品质量与设备安全的功能。
2、本技术装置所采用的技术方案是：一种消防车外壳弯折装置，其包括基座，所述基座的上方固定设置有底座，所述底座的上方设置有顶部框架，所述底座与顶部框架之间通过四根支架b相连接，所述底座与顶部框架之间设置有成型平台，所述成型平台与底座之间通过四根支架a相连接，所述成型平台的两侧端面均连接有限位架，所述成型平台的两侧端面边缘处均连接有翻板铰接座位于左侧的所述翻板铰接座通过销轴转动连接有翻板a，位于右侧的所述翻板铰接座通过销轴转动连接有翻板b，所述翻板a、翻板b的下端面均连接有两个上部铰接座，所述翻板a通过上部铰接座、销轴转动连接有翻转液压缸a，所述翻转液压缸a的底部通过底部铰接座、销轴与基板转动连接，所述翻板b通过上部铰接座、销轴转动连接有翻转液压缸b，所述翻转液压缸b的底部通过底部铰接座、销轴与基板转动连接，所述顶部框架上方固定设置有压紧液压缸，所述压紧液压缸的输出端连接有连接柱，所述连接柱的底部连接有成型块。
3、进一步，所述翻板a、翻板b、成型平台与成型块之间设置有板材，所述成型块的宽度与成型平台相同。
4、进一步，所述翻板a、翻板b与水平方向垂直时，所述翻板a、翻板b将板材压紧在成型块的侧壁上。
5、进一步，所述翻板a、翻板b与水平方向平行时，所述翻板a、翻板b的底面分别与成型平台两侧端面连接的限位架上端面接触限位。
6、进一步，所述连接柱与成型块为活动连接，所述成型块可拆卸，所述成型平台与支架a为活动连接，所述成型平台可拆卸。
7、进一步，所述翻板a、翻板b结构相同。
8、进一步，所述翻板a、翻板b的上端面均插接设置有两个对称分布的定位块，所述定位块包括主体，所述主体的下端连接有两个对称分布的插销。
9、进一步，所述翻板a上开设有若干个用于插接定位块上插销的定位孔且定位孔之间分两行平行分布。
10、进一步，所述定位块的侧壁与板材的边缘处接触限位。
11、进一步，其中一个所述支架b的侧壁上连接有电控箱。
12、进一步，所述压紧液压缸、翻转液压缸a、翻转液压缸b的输入端、输出端分别通过液压油管连接有三个相对独立的油站。
13、本技术装置有益效果是：
14、1.本技术采用双边同时弯折的结构，将板材一次弯折成型，简化了板材弯折的加工过程，实现了提高弯折效率的功能。
15、2.本技术采用从上方向下压紧板材并从两侧通过液压缸提供动力，翻转弯折板材形成翘立边的结构方式，将板材两侧需要弯折的部分直接弯折成为垂直于水平方向的状态，实现了避免二次弯折时板材与设备的干涉碰撞，确保产品质量保证设备安全的功能。
16、3.本技术在两块翻板的端面上开设若干组平行设置的定位孔，用于插接定位块，在需要的时候调节定位块的位置，以便于不同规格尺寸板材的快速定位，简化板材定位操作，实现了适用于多种加工尺寸板材的快速定位，适用性广泛，进一步提高板材弯折效率的功能。
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1.一种消防车外壳弯折装置，其特征在于：包括基座（1），所述基座（1）的上方固定设置有底座（2），所述底座（2）的上方设置有顶部框架（16），所述底座（2）与顶部框架（16）之间通过四根支架B（4）相连接，所述底座（2）与顶部框架（16）之间设置有成型平台（11），所述成型平台（11）与底座（2）之间通过四根支架A（3）相连接，所述成型平台（11）的两侧端面均连接有限位架（12），所述成型平台（11）的两侧端面边缘处均连接有翻板铰接座（13），位于左侧的所述翻板铰接座（13）通过销轴转动连接有翻板A（18），位于右侧的所述翻板铰接座（13）通过销轴转动连接有翻板B（8），所述翻板A（18）、翻板B（8）的下端面均连接有两个上部铰接座（7），所述翻板A（18）通过上部铰接座（7）、销轴转动连接有翻转液压缸A（19），所述翻转液压缸A（19）的底部通过底部铰接座（5）、销轴与基板转动连接，所述翻板B（8）通过上部铰接座（7）、销轴转动连接有翻转液压缸B（6），所述翻转液压缸B（6）的底部通过底部铰接座（5）、销轴与基板转动连接，所述顶部框架（16）上方固定设置有压紧液压缸（17），所
2.根据权利要求1所述的一种消防车外壳弯折装置，其特征在于：所述翻板A（18）、翻板B（8）、成型平台（11）与成型块（14）之间设置有板材（10），所述成型块（14）的宽度与成型平台（11）相同。
3.根据权利要求2所述的一种消防车外壳弯折装置，其特征在于：所述翻板A（18）、翻板B（8）与水平方向垂直时，所述翻板A（18）、翻板B（8）将板材（10）压紧在成型块（14）的侧壁上。
4.根据权利要求2所述的一种消防车外壳弯折装置，其特征在于：所述翻板A（18）、翻板B（8）与水平方向平行时，所述翻板A（18）、翻板B（8）的底面分别与成型平台（11）两侧端面连接的限位架（12）上端面接触限位。
5.根据权利要求1所述的一种消防车外壳弯折装置，其特征在于：所述连接柱（15）与成型块（14）为活动连接，所述成型块（14）可拆卸，所述成型平台（11）与支架A（3）为活动连接，所述成型平台（11）可拆卸。
6.根据权利要求1所述的一种消防车外壳弯折装置，其特征在于：所述翻板A（18）、翻板B（8）结构相同。
7.根据权利要求6所述的一种消防车外壳弯折装置，其特征在于：所述翻板A（18）、翻板B（8）的上端面均插接设置有两个对称分布的定位块（9），所述定位块（9）包括主体，所述主体的下端连接有两个对称分布的插销。
8.根据权利要求7所述的一种消防车外壳弯折装置，其特征在于：所述翻板A（18）上开设有若干个用于插接定位块（9）上插销的定位孔且定位孔之间分两行平行分布。
...【技术特征摘要】
1.一种消防车外壳弯折装置，其特征在于：包括基座（1），所述基座（1）的上方固定设置有底座（2），所述底座（2）的上方设置有顶部框架（16），所述底座（2）与顶部框架（16）之间通过四根支架b（4）相连接，所述底座（2）与顶部框架（16）之间设置有成型平台（11），所述成型平台（11）与底座（2）之间通过四根支架a（3）相连接，所述成型平台（11）的两侧端面均连接有限位架（12），所述成型平台（11）的两侧端面边缘处均连接有翻板铰接座（13），位于左侧的所述翻板铰接座（13）通过销轴转动连接有翻板a（18），位于右侧的所述翻板铰接座（13）通过销轴转动连接有翻板b（8），所述翻板a（18）、翻板b（8）的下端面均连接有两个上部铰接座（7），所述翻板a（18）通过上部铰接座（7）、销轴转动连接有翻转液压缸a（19），所述翻转液压缸a（19）的底部通过底部铰接座（5）、销轴与基板转动连接，所述翻板b（8）通过上部铰接座（7）、销轴转动连接有翻转液压缸b（6），所述翻转液压缸b（6）的底部通过底部铰接座（5）、销轴与基板转动连接，所述顶部框架（16）上方固定设置有压紧液压缸（17），所述压紧液压缸（17）的输出端连接有连接柱（15），所述连接柱（15）的底部连接有成型块（14）。
2.根据权利要求1所述的一种消防车外壳弯折装置，其特征在于：所述翻板a（18）、翻板b（8）、成型平台（11）与成型块（14...
【专利技术属性】
技术研发人员：贾月飞，邱奎，
申请(专利权)人：山东易阳消防车辆装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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