一种消防车的清障装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种消防车的清障装置，包括固定块，所述固定块两端内壁一侧均转动连接有固定螺栓，且固定块一侧外壁开设有限位槽，限位槽内壁滑动连接有第一连接块和第二连接块，第一连接块和第二连接块顶部外壁开设有螺纹孔，且固定块顶部外壁转动连接有与螺纹孔相匹配的锁紧螺栓。本实用新型专利技术中，通过设置有第二连接块上的固定杆、第一液压缸和挖斗上的铲块，能够将道路上的乱石和障碍物进行铲除，提高了消防车通过的效率，通过设置有第一连接块上的固定板、支撑板、旋转轴、电动机和绳索下的圆环，能够将道路上的树木等不能够铲除的障碍物吊起，然后使得消防车进行移动，达到了很好的清障作用，减少了工作人员清理的工作量。减少了工作人员清理的工作量。减少了工作人员清理的工作量。

【技术实现步骤摘要】
一种消防车的清障装置


[0001]本技术涉及消防车
，尤其涉及一种消防车的清障装置。

技术介绍

[0002]消防车，又称为救火车，指主要用来执行火灾应对任务的特殊车辆，包括中国在内的大部分国家消防部门也会将其用于其他紧急抢救用途。消防车可以运送消防员抵达灾害现场，并为其执行救灾任务提供多种工具。现代消防车通常会配备钢梯、水枪、便携式灭火器、自持式呼吸器、防护服、破拆工具、急救工具等装备，部分的还会搭载水箱、水泵、泡沫灭火装置等大型灭火设备。
[0003]但是在相应的救灾过程中难免会遇到相应的复杂环境和特殊情况，如消防通道被占据，环境较为复杂消防车不方便进入等，这一系列的特殊情况会大大的耽搁消防救灾的时间，极大的影响消防，目前市面上缺乏相应的消防车道路清障装置来对消防车进行相应的辅助，存在相应的局限性，因此亟需一种消防车的清障装置来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种消防车的清障装置，可以有效的解决
技术介绍
提出来的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种消防车的清障装置，包括固定块，所述固定块两端内壁一侧均转动连接有固定螺栓，且固定块一侧外壁开设有限位槽，限位槽内壁滑动连接有第一连接块和第二连接块，第一连接块和第二连接块顶部外壁开设有螺纹孔，且固定块顶部外壁转动连接有与螺纹孔相匹配的锁紧螺栓，固定块另一侧外壁开设有滑动槽，滑动槽内壁滑动连接有滑动块，滑动块一侧外壁安装有等距离分布的伸缩弹簧，伸缩弹簧另一端与滑动槽一侧内壁固定连接。
[0007]优选的，所述第二连接块底部外壁安装有等距离分布的固定杆，且固定杆另一端铰接有同一个挖斗，挖斗一侧外壁底部安装有等距离分布的铲块。
[0008]优选的，所述挖斗顶部外壁两端均铰接有第一液压缸，且第一液压缸顶部外壁与第二连接块一侧外壁相铰接。
[0009]优选的，所述第二连接块一侧外壁两端均安装有安装架，且安装架顶部外壁一侧安装有第二液压缸。
[0010]优选的，两个所述第二液压缸顶部外壁安装有同一个顶板，且顶板顶部外壁安装有固定板，固定板顶部外壁两侧均安装有支撑板，且两个支撑板相对的一侧外壁转动连接有同一个旋转轴。
[0011]优选的，所述旋转轴外壁固定有绳索，且绳索延伸到固定板底部外壁，绳索底部外壁安装有圆环，其中一个支撑板一侧外壁安装有电动机，电动机输出轴一侧外壁与旋转轴一侧外壁固定连接。
[0012]优选的，所述挖斗一侧外壁开设有开口，且开口的底部内壁铰接有封盖板，封盖板一侧外壁底部安装有把手，挖斗底部内壁一侧铰接有斜挡板，且斜挡板一侧外壁安装有等距离分布的连接弹簧，斜挡板一侧外壁安装有防护垫，防护垫和连接弹簧底部外壁与挖斗底部内壁固定连接，连接弹簧位于防护垫的内部。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0014]1、通过设置有固定块，配合固定螺栓能够将清障装置固定在消防车前部，固定块上设置有滑动块和伸缩弹簧能够使得清障装置固定的更加牢固，固定块上设置有限位槽，能够分别固定第一连接块和第二连接块，能够固定不同的清障机构，提高了装置的使用范围。
[0015]2、通过设置有第二连接块上的固定杆、第一液压缸和挖斗上的铲块，能够将道路上的乱石和障碍物进行铲除，提高了消防车通过的效率，通过设置有第一连接块上的固定板、支撑板、旋转轴、电动机和绳索下的圆环，能够将道路上的树木等不能够铲除的障碍物吊起，然后使得消防车进行移动，达到了很好的清障作用，增加了消防车的功能，减少了工作人员清理的工作量。
[0016]3、实施例2通过设置在挖斗上的连接弹簧、防护垫和封盖板，能够将进入到挖斗上的障碍物进行阻挡，避免障碍物又滑落到外界，使得障碍物存放的更加稳定，设置有挖斗上的封盖板，能够将障碍物从后方取出清理，使得装置变得更加完善合理。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种消防车的清障装置的主视结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的一种消防车的清障装置的固定块局部剖视结构示意图；
[0019]图3为本技术提出的一种消防车的清障装置的实施例2挖斗结构示意图。
[0020]图中：1固定杆、2挖斗、3铲块、4第一液压缸、5旋转轴、6绳索、7 圆环、8第二液压缸、9安装架、10第一连接块、11固定板、12支撑板、13 电动机、14固定螺栓、15锁紧螺栓、16固定块、17第二连接块、18滑动块、 19伸缩弹簧、20斜挡板、21连接弹簧、22防护垫、23封盖板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]实施例1
[0023]参照图1
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2，一种消防车的清障装置，包括固定块16，固定块16两端内壁一侧均转动连接有固定螺栓14，且固定块16一侧外壁开设有限位槽，限位槽内壁滑动连接有第一连接块10和第二连接块17，第一连接块10和第二连接块17顶部外壁开设有螺纹孔，且固定块
16顶部外壁转动连接有与螺纹孔相匹配的锁紧螺栓15，固定块16另一侧外壁开设有滑动槽，滑动槽内壁滑动连接有滑动块18，滑动块18一侧外壁安装有等距离分布的伸缩弹簧19，伸缩弹簧19另一端与滑动槽一侧内壁固定连接。
[0024]本技术中，第二连接块17底部外壁安装有等距离分布的固定杆1，且固定杆1另一端铰接有同一个挖斗2，挖斗2一侧外壁底部安装有等距离分布的铲块3，挖斗2顶部外壁两端均铰接有第一液压缸4，且第一液压缸4顶部外壁与第二连接块17一侧外壁相铰接，第二连接块17一侧外壁两端均安装有安装架9，且安装架9顶部外壁一侧安装有第二液压缸8，两个第二液压缸8顶部外壁安装有同一个顶板，且顶板顶部外壁安装有固定板11，固定板 11顶部外壁两侧均安装有支撑板12，且两个支撑板12相对的一侧外壁转动连接有同一个旋转轴5，旋转轴5外壁固定有绳索6，且绳索6延伸到固定板 11底部外壁，绳索6底部外壁安装有圆环7，其中一个支撑板12一侧外壁安装有电动机13，电动机13输出轴一侧外壁与旋转轴5一侧外壁固定连接。
[0025]工作原理：通过设置有固定块16，配合固定螺栓14能够将清障装置固定在消防车前部，固定块16上设置有滑动块18和伸缩弹簧19能够使得清障本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种消防车的清障装置，包括固定块(16)，其特征在于，所述固定块(16)两端内壁一侧均转动连接有固定螺栓(14)，且固定块(16)一侧外壁开设有限位槽，限位槽内壁滑动连接有第一连接块(10)和第二连接块(17)，第一连接块(10)和第二连接块(17)顶部外壁开设有螺纹孔，且固定块(16)顶部外壁转动连接有与螺纹孔相匹配的锁紧螺栓(15)，固定块(16)另一侧外壁开设有滑动槽，滑动槽内壁滑动连接有滑动块(18)，滑动块(18)一侧外壁安装有等距离分布的伸缩弹簧(19)，伸缩弹簧(19)另一端与滑动槽一侧内壁固定连接。2.根据权利要求1所述的一种消防车的清障装置，其特征在于，所述第二连接块(17)底部外壁安装有等距离分布的固定杆(1)，且固定杆(1)另一端铰接有同一个挖斗(2)，挖斗(2)一侧外壁底部安装有等距离分布的铲块(3)。3.根据权利要求2所述的一种消防车的清障装置，其特征在于，所述挖斗(2)顶部外壁两端均铰接有第一液压缸(4)，且第一液压缸(4)顶部外壁与第二连接块(17)一侧外壁相铰接。4.根据权利要求1所述的一种消防车的清障装置，其特征在于，所述第二连接块(17)一侧外壁两端均安装有安装架(9)，且安...

【专利技术属性】
技术研发人员：王茂柱，孙振，丁成鹏，
申请(专利权)人：山东易阳消防车辆装备有限公司，
类型：新型
国别省市：