一种用于货物转移的搬运车制造技术

本技术提出了一种用于货物转移的搬运车，涉及搬运车技术领域。一种用于货物转移的搬运车，其包括：叉车本体、连接件和搬运组件，上述连接件包括货叉横梁、限位挡块和液压管道接口，上述货叉横梁设置于上述叉车本体上，且上述货叉横梁上间隔开设有定位槽，上述限位挡块上开设有固定螺孔，且上述限位挡块上设置有卡位凸块，上述卡位凸块可卡设于上述定位槽中，上述卡位凸块与上述固定螺孔的中心距离为47.6～‑7.6cm，上述搬运组件与上述货叉横梁可拆卸连接。本申请提供的一种用于货物转移的搬运车，其能够便于安装叉车属具，根据需要调整安装位置，无需改装现有装置，节约成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及搬运车，具体而言，涉及一种用于货物转移的搬运车。

技术介绍

1、根据gb/t 5184-1996《叉车挂钩型货叉和货叉架安装尺寸》规定，货叉定位槽尺寸应以适当的间距分布在货叉架横梁上，必须在货叉架横梁中心线上设置一槽用于属具的定位。现有的叉车上货叉横梁均按照国家标准进行生产，货叉横梁上的定位槽按标准尺寸开设，定位槽之间的间距相对比较固定。虽然能适用市面上大部分搬运车属具的安装，但对于部分特殊型号属具或定制属具，因此需要对叉车或属具进行改装，不仅操作麻烦，还增加成本。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种用于货物转移的搬运车，其能够便于安装叉车属具，根据需要调整安装位置，无需改装现有装置，节约成本。

2、本技术解决上述技术问题是通过以下技术方案实现的：

3、本申请实施例提供一种用于货物转移的搬运车，其包括：叉车本体、连接件和搬运组件，上述连接件包括货叉横梁、限位挡块和液压管道接口，上述货叉横梁设置于上述叉车本体上，且上述货叉横梁上间隔开设有定位槽，上述限位挡块上开设有固定螺孔，且上述限位挡块上设置有卡位凸块，上述卡位凸块可卡设于上述定位槽中，上述卡位凸块与上述固定螺孔的中心距离为47.6～-7.6cm，上述搬运组件与上述货叉横梁可拆卸连接。

4、在本技术的一些实施例中，上述搬运组件上设置有挂钩，上述挂钩可挂设于上述货叉横梁上。

5、在本技术的一些实施例中，上述卡位凸块与上述固定螺孔的中心距离为47.6cm或29.2cm或10.8cm或-7.6cm。

6、相对于现有技术，本技术的实施例至少具有如下优点或有益效果：

7、本技术提供一种用于货物转移的搬运车，其包括：叉车本体、连接件和搬运组件，上述连接件包括货叉横梁、限位挡块和液压管道接口，上述货叉横梁设置于上述叉车本体上，货叉横梁用于固定搬运组件。上述货叉横梁上间隔开设有定位槽，上述限位挡块上开设有固定螺孔，且上述限位挡块上设置有卡位凸块，上述卡位凸块可卡设于上述定位槽中。上述卡位凸块与上述固定螺孔的中心距离为47.6～-7.6cm，上述搬运组件与上述货叉横梁可拆卸连接。上述卡位凸块与上述固定螺孔中心距离可设置为47.6cm或29.2cm或10.8cm或-7.6cm。使用时可选择对应型号的限位挡块，将限位挡块上的卡位凸块卡设于上述定位槽中。再将数据与限位挡块通过螺栓或螺柱连接即可，选择不同的限位挡块即可调整属具之间的间距，从而满足实际使用需求。安装数据时可根据需要调整安装位置，且无需改装叉车或属具，操作方便，可使用现有的叉车和属具，节约成本。

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【技术保护点】

1.一种用于货物转移的搬运车，其特征在于，包括：叉车本体、连接件和搬运组件，所述连接件包括货叉横梁、限位挡块和液压管道接口，所述货叉横梁设置于所述叉车本体上，且所述货叉横梁上间隔开设有定位槽，所述限位挡块上开设有固定螺孔，且所述限位挡块上设置有卡位凸块，所述卡位凸块可卡设于所述定位槽中，所述卡位凸块与所述固定螺孔的中心距离为47.6～-7.6cm，所述搬运组件与所述货叉横梁可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的用于货物转移的搬运车，其特征在于，所述搬运组件上设置有挂钩，所述挂钩可挂设于所述货叉横梁上。

3.根据权利要求1所述的用于货物转移的搬运车，其特征在于，所述卡位凸块与所述固定螺孔的中心距离为47.6cm或29.2cm或10.8cm或-7.6cm。

【技术特征摘要】

1.一种用于货物转移的搬运车，其特征在于，包括：叉车本体、连接件和搬运组件，所述连接件包括货叉横梁、限位挡块和液压管道接口，所述货叉横梁设置于所述叉车本体上，且所述货叉横梁上间隔开设有定位槽，所述限位挡块上开设有固定螺孔，且所述限位挡块上设置有卡位凸块，所述卡位凸块可卡设于所述定位槽中，所述卡位凸块与所述固定螺孔的中心距离为47.6～-7....

【专利技术属性】
技术研发人员：周基林，夏晓波，陈小林，唐勇，赵华桥，薜孝全，蒋勇，童金元，郭啸，羊跃辉，
申请(专利权)人：中粮可口可乐饮料四川有限公司，
类型：新型
国别省市：