一种ＬＦＴ－Ｄ材料的汽车底部导流板及其制造方法技术

一种ＬＦＴ－Ｄ材料的汽车底部导流板及其制造方法，所述一种ＬＦＴ－Ｄ材料的汽车底部导流板由玻璃纤维、ＰＰ和必要的添加剂共同组成的原材料直接生产而得；所述ＬＦＴ－Ｄ原材料的配方可根据产品要求相应地进行调整；所述ＬＦＴ－Ｄ材料的汽车底部导流板内玻璃纤维平均长度达２５ｍｍ；密度是ＳＭＣ材料密度的２／３。本发明专利技术ＬＦＴ－Ｄ的生产工艺材料选择灵活，可在线调节不同的添加剂、纤维含量和纤维长度以达到最终产品的要求；ＬＦＴ－Ｄ材料制品的抗冲击、抗蠕变等机械性能和抗热性能好；制品的质量轻；ＬＦＴ－Ｄ材料可生产结构较复杂的产品；ＬＦＴ－Ｄ在线生产工艺中半成品被去除，原材料及生产成本低，产品可回收利用，生产周期短。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种LFT-D材料的制造方法，尤其是涉及一种LFT-D材料的汽车底部 导流板及其制造方法。
技术介绍
目前轻量化是汽车发展的重要方向，是汽车节能的重要手段。使用塑料及其复合 材料制作汽车零部件，相对金属材料具有轻量化(密度只有钢材密度的1/6 1/7)、成本 低、易加工等显著优势，在汽车上特别是内饰件中得到了广泛应用，其中应用最广泛的是纤 维增强复合材料。而LFT-D制品相对于其他纤维增强材料像SMC制品、GMT制品具有生产 效率高、成本低、易回收再生、制品更轻(密度只有钢材密度的1/6 1/7)、性能强等优势， 逐渐取代SMC和GMT，成为当前汽车行业纤维增强复合材料的发展方向。目前在国内LFT-D 制造方法仍处于技术水平较低、专用设备落后的状况，LFT-D在国内汽车零部件上的开发、 设计与应用只有少量制品。
技术实现思路
针对上述情况，本专利技术提供一种LFT-D材料的汽车底部导流板及其制造方法，以 推动LFT-D生产工艺及产品结构在国内的研发及发展，提高LFT-D生产工艺应用水平，进一 步拓宽纤维增强复合材料在汽车零部件领域的应用，为国内产品赶超国外同类型产品作出贝本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种ＬＦＴ－Ｄ材料的汽车底部导流板，其特征是，所述汽车底部导流板的材料为ＬＦＴ－Ｄ，所述ＬＦＴ－Ｄ的原材料包括聚合物基体颗粒、玻璃纤维、添加剂。

【技术特征摘要】
一种LFT D材料的汽车底部导流板，其特征是，所述汽车底部导流板的材料为LFT D，所述LFT D的原材料包括聚合物基体颗粒、玻璃纤维、添加剂。2.根据权利要求1所述的一种LFT-D材料的汽车底部导流板，其特征是，所述聚合物基 体颗粒的主要成分为聚丙烯PP，所述玻璃纤维占原材料总质量的25-30%，所述添加剂包 括阻燃剂、抗氧化剂和粘合促进剂。3.根据权利要求1所述的一种LFT-D材料的汽车底部导流板，其特征是，所述LFT-D材 料的汽车底部导流板成品内玻璃纤维平均长度达25mm。4.根据权利要求1所述的一种LFT-D材料的汽车底部导流板，其特征是，所述LFT-D材 料的密度是SMC材料密度的2/3，钢材密度的1/6 1/7。5.一种制造权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：田静，
申请(专利权)人：上海耀华大中新材料有限公司，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]