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一种喷射面积可调的超燃冲压发动机燃烧室制造技术

技术编号:40821390 阅读:18 留言:0更新日期:2024-04-01 14:40
本发明专利技术公开了一种喷射面积可调的超燃冲压发动机燃烧室,涉及超燃冲压发动机技术领域,包括辅助气管通道和燃油喷嘴,所述第一外管的中部设置有辅助气管通道,且辅助气管通道的两侧均一体化安装有支撑块,所述辅助气管通道的内部一端设置有用于辅助气流流向的调整组件,且调整组件包括固定盘、伺服电机、第一引流板和第二引流板。该喷射面积可调的超燃冲压发动机燃烧室,在高速飞行时,可以充分利用大气中的氧气,而无需携带大量的氧化剂,氧气进入至辅助气管通道时,通过过度组件的设计,能够对异物进行破碎分解,便于在后续利用燃油喷嘴点火时快速消灭,且还能够避免气流流通时异物影响燃油喷嘴的点火,保持点火的稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及超燃冲压发动机,具体为一种喷射面积可调的超燃冲压发动机燃烧室


技术介绍

1、凹腔火焰稳定器目前广泛应用于超燃冲压发动机燃烧室中。超声速气流流过凹腔会在凹腔内形成回流区,能够使火焰始终驻留在其中,并作为新的火源持续点燃上游来的燃料,从而实现火焰稳定。凹腔在超声速燃烧室中可集燃料喷注、混合增强及火焰稳定作用于一身,在提高超燃冲压发动机性能方面发挥了重要的作用。

2、当前,超燃冲压发动机燃烧室通过对气流方向的流向变化控制火焰喷射面积,在气流方向交换变化时较大带来较大能量导致点火不稳定。

3、于是,有鉴于此,针对现有的结构及缺失予以研究改良,提出一种喷射面积可调的超燃冲压发动机燃烧室。


技术实现思路

1、针对现有技术的不足,本专利技术提供了一种喷射面积可调的超燃冲压发动机燃烧室,解决了上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现以上目的,本专利技术通过以下技术方案予以实现:一种喷射面积可调的超燃冲压发动机燃烧室,包括辅助气管通道和燃油喷嘴,所述第一外管的中部设置有辅助气管本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种喷射面积可调的超燃冲压发动机燃烧室,包括辅助气管通道(1)、第一外管(3)和燃油喷嘴(6),其特征在于:所述第一外管(3)的中部设置有辅助气管通道(1),且辅助气管通道(1)的两侧均一体化安装有支撑块(4),所述辅助气管通道(1)的内部一端设置有用于辅助气流流向的调整组件(13),且调整组件(13)包括固定盘(1301)、伺服电机(1302)、第一引流板(1303)和第二引流板(1304),所述固定盘(1301)的外表面设置有伺服电机(1302),且伺服电机(1302)设置有两组,一组所述伺服电机(1302)的输出端通过驱动轴连接有第一引流板(1303),另外一组所述伺服电机(1...

【技术特征摘要】

1.一种喷射面积可调的超燃冲压发动机燃烧室,包括辅助气管通道(1)、第一外管(3)和燃油喷嘴(6),其特征在于:所述第一外管(3)的中部设置有辅助气管通道(1),且辅助气管通道(1)的两侧均一体化安装有支撑块(4),所述辅助气管通道(1)的内部一端设置有用于辅助气流流向的调整组件(13),且调整组件(13)包括固定盘(1301)、伺服电机(1302)、第一引流板(1303)和第二引流板(1304),所述固定盘(1301)的外表面设置有伺服电机(1302),且伺服电机(1302)设置有两组,一组所述伺服电机(1302)的输出端通过驱动轴连接有第一引流板(1303),另外一组所述伺服电机(1302)的输出端通过驱动轴连接有第二引流板(1304),所述辅助气管通道(1)一端中部设置有压气机(5),所述燃油喷嘴(6)设置于压气机(5)的两侧。

2.根据权利要求1所述的一种喷射面积可调的超燃冲压发动机燃烧室,其特征在于:所述辅助气管通道(1)内部远离调整组件(13)的一端设置有用于控制气流通量的调节组件(2),所述调节组件(2)设置有两组。

3.根据权利要求2所述的一种喷射面积可调的超燃冲压发动机燃烧室,其特征在于:所述调节组件(2)包括气缸(201)、调整导板(202)和内置槽(203),且内置槽(203)的内部设置有气缸(201),所述气缸(201)的输出端安装有调整导板(202)。

4.根据权利要求3所述的一种喷射面积可调的超燃冲压发动机燃烧室,其特征在于:所述调整导板(202)的形状结构与辅助气管通道(1)形状结构相吻合...

【专利技术属性】
技术研发人员:邓若愚
申请(专利权)人:同济大学
类型:发明
国别省市:

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