多路阀用安全阀制造技术

本实用新型专利技术提供了一种多路阀用安全阀，属于工程元件技术领域。它解决了现有的安全阀易导致滑阀发现偏斜现象，影响安全阀的稳定性的问题。本多路阀用安全阀，包括连接套和具有通腔的阀座，在阀座内设有能够沿通腔内壁滑动且将通腔分隔为内腔和外腔的柱塞，阀座上开有与外腔相通的泄压通道；所述的阀座和连接套之间设有将上述两者相连且具有调压腔的旋入套，旋入套上具有连通调压腔与内腔的连通通道；柱塞上穿设有能够沿柱塞轴向移动的阻尼动头，阻尼动头内具有连通内腔与外腔的阻尼通道；所述的阻尼动头和旋入套之间设有复位弹簧，所述的旋入套内设有能够封堵连通通道的调压机构。本多路阀用安全阀具有性能稳定、受多路阀影响小的优点。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于工程元件
，涉及一种液压阀，特别是一种多路阀用安全 阀。
技术介绍
多路阀采用统一的模块化设计，用户要以根据功能要求对阀体进行不同的组合， 简单可靠。它适用于工程机械，矿山，冶金，船舶，医药等行业，例如，挖掘机中多路阀就是重 要的一个部件。中国专利文献就曾公开的一种多路阀中国专利号ZL200720174242. 8 ；授 权公告号CN201128923Y，包括多片阀体及与阀体一一对应的阀杆、先导阀、安全阀等。其 中安全阀为多路阀中重要的组成元件，对多路阀的整体性能有着很大的影响。关于安全阀的相关文献如中国专利文献就曾公开的一种整体式多路阀用安全阀中国专利号96248551.9 ；授权公告号CN2289104Y，包括调压螺钉、压盖螺、纹连接套、 阀套、柱塞调压弹簧提动阀座、提动阀及弹簧、锥阀及位于锥阀内一个无中心阻尼通孔的滑 阀。液压油流经本安全阀的锥阀和滑阀之间的环形间隙，且当多路阀中液压油压力过高时， 能够将P 口的液压油迅速的泄到T回油腔。由此该安全阀能起到保护多路阀的目的，但是 也存在着一些缺陷，本安全阀的通道中无阻尼结构，由此存在着受多路阀压力波动影响大 的问题。同时，由于锥阀和滑阀之间存在着环形间隙，从而导致滑阀发现偏斜现象，影响液 压油流动，进而影响安全阀的稳定性。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种受多路阀压力波 动影响小且可更换阻尼动头的多路阀用安全阀，利用本安全阀能够减少多路阀油路系统压 力波动，同时可以起到单向补油的功能。本技术的目的可通过下列技术方案来实现一种多路阀用安全阀，包括连接 套和具有通腔的阀座，在阀座内设有能够沿通腔内壁滑动且将通腔分隔为内腔和外腔的柱 塞，阀座上开有与外腔相通的泄压通道；所述的阀座和连接套之间设有将上述两者相连且 具有调压腔的旋入套，旋入套上具有连通调压腔与内腔的连通通道；其特征在于，所述的 柱塞上穿设有能够沿柱塞轴向移动的阻尼动头，阻尼动头内具有连通内腔与外腔的阻尼通 道；所述的阻尼动头和旋入套之间设有复位弹簧，所述的旋入套内设有能够封堵连通通道 的调压机构。本安全阀使用时，连接套固定在多路阀的阀体上，阀座的外端面抵靠在多路阀的 阀体上并形成密封，同时对应油道相互连通。当液压油的压力小于调压机构的预压缩力时， 调压机构使连通通道与调压腔之间处于截断状态。此时柱塞在复位弹簧及内腔内液压油压 力的作用下柱塞抵靠在阀座上使外腔与泄压通道之间也处于截断状态，由此，P进油腔和回 油腔T处于隔断状态。当液压油的压力大于调压机构的预压缩力时，连通通道与调压腔之间处于连通状态，此时，内腔内的一部分液压油依次流经连通通道、调压腔进入回油腔T。由于液压油的流 动，导致内腔内液压油压力迅速降低且低于外腔内液压油压力；且当柱塞外端所受的压力 大于复位弹簧及内腔内液压油压力的压力和，柱塞轴向向阀座的内端移动而使外腔与泄压 通道之间也处于连通状态，由此，P进油腔内的液压油依次通过外腔、泄压通道直接进入回 油腔T，进而完成压力卸荷，保护多路阀的安全。在多路阀工作过程中，当产生吸空现象而造成进油腔P的压力低于回油腔T的压 力时，由于阀座外端的有效作用面积大于内端的有效作用面积，导致回油腔T内作用在阀 座外端的力大于作用于内端的力，从而可以使阀座脱离阀体，使得回油腔T内的油液通过 阀座与阀体间的阀口补充到进油腔P中，实现单向补油的功能。当进油腔P内的压力迅速升高时，阻尼动头能先沿着柱塞轴向移动细小的距离， 然后柱塞再轴向移动，进而提高安全阀系统的稳定性，减少受多路阀系统的影响。本多路阀 用安全阀中的阻尼动头可以从柱塞拆卸下，由此方便加工柱塞和阻尼动头，又能够提高柱 塞开启比；可根据实际需要选用合适阻尼孔部直径的阻尼动头，进而提高了本安全阀的适 用范围。在上述的多路阀用安全阀中，所述的阻尼通道包括阻尼孔部和位于阻尼孔部一侧 的连通部。在上述的多路阀用安全阀中，所述的阻尼孔部的直径为0.6 1mm。由此阻尼孔部 能起阻尼功能，从而提高本安全阀系统/局部元件的动态稳定性。在上述的多路阀用安全阀中，所述的阻尼动头包括杆部和位于杆部内端的连接座 部，所述的杆部外侧面上开有均压槽；上述的复位弹簧的一端抵靠在连接座部上使连接座 部抵靠在柱塞上。杆部与柱塞配合使阻尼动头滑动更稳定；连接座部即有效的避免阻尼动 头从柱塞上脱落，又方便了阻尼动头与复位弹簧的连接，提高两者之间连接的牢固度。在上述的多路阀用安全阀中，所述的阻尼动头的杆部上开有连通均压槽与阻尼通 道的连通孔。均压槽位于阻尼动头杆部的外侧壁上，连通孔将阻尼通道内的高压油液引入 到均压槽内，由此可以起到阻尼动头轴向运动过程中润滑的作用，还可以维持阻尼动头径 向的平衡，消除阻尼动头的卡涩现象。在上述的多路阀用安全阀中，所述的柱塞的前端外缘部具有呈锥形的抵靠面一； 所述的阀座内壁上具有呈环形的抵靠部，抵靠部上具有呈锥形的抵靠面二 ；抵靠面二的锥 度小于抵靠面一的锥度。抵靠面二的锥度小于抵靠面一的锥度即使柱塞与阀座之间形成线 密封，又可以使上述两者之间的接触位置在高压油离开外腔的位置，从而能减少腐蚀现象 的发生，并能降低噪声。在上述的多路阀用安全阀中，所述的调压机构包括能够封堵连通通道的提动头和 螺纹连接在旋入套上的调压螺栓，提动头与调压螺栓之间设有调压弹簧，调压弹簧的一端 与提动头相连，另一端与调压螺栓相连。在上述的多路阀用安全阀中，所述的提动头包括呈锥形抵靠在连通通道出口处的 密封部和位于密封部两端呈杆状的导向部，所述的位于密封部前端的导向部穿过连通通 道，位于密封部后端的导向部穿入弹簧内。在上述的多路阀用安全阀中，所述的调压螺栓上设有导向孔，所述的位于密封部 后端的导向部延伸至导向孔内。由上述结构可得，位于密封部后端的导向部与导向孔配合及位于密封部前端的导向部于连通通道配合均具有导向作用，从而提高提动头密封部移动 的稳定性。本提动头与浮动式提动头相比，有效的消除了浮动式提动头开启过程中容易偏 斜的缺点。在上述的多路阀用安全阀中，所述的阀座和旋入套之间设有抵压弹簧，抵压弹簧 的一端抵靠在阀座上，另一端抵靠在旋入套上。与现有技术相比，本多路阀用安全阀具有性能稳定、受多路阀影响小的优点。本多 路阀用安全阀中的阻尼动头可以从柱塞拆卸下，由此方便加工柱塞和阻尼动头，又能够提 高柱塞开启比；可根据实际需要选用合适阻尼孔部直径的阻尼动头，进而提高了本安全阀 的适用范围。安全阀中的阀座可沿旋入套轴向运动进而使阀座的端面脱离多路阀的阀体， 由此能够使回油腔的液压油进而进油腔，实现了单向补油的功能，提高多路阀系统整体的 平稳性。附图说明图1是本多路阀用安全阀的剖视结构示意图。图2是图1中局部放大结构示意图。图3是图2中A处放大结构示意图。图中，1、连接套 ’2、旋入套；21、连通通道；22、调压腔；23、连接通道；3、阀座；31、 泄压通道；32、外腔；33、内腔；34、抵靠部；34a、抵靠面二 ；4、柱塞；41、让位槽；42、抵靠面 一 ；5、阻尼动头；51、阻尼通道；51a、阻尼孔部；51b、连通部；52、杆部；53、连接座部；54、 均压槽；55、连通孔；6、提动头；61、密封部；62、导本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多路阀用安全阀，包括连接套（１）和具有通腔的阀座（３），在阀座（３）内设有能够沿通腔内壁滑动且将通腔分隔为内腔（３３）和外腔（３２）的柱塞（４），阀座（３）上开有与外腔（３２）相通的泄压通道（３１）；所述的阀座（３）和连接套（１）之间设有将上述两者相连且具有调压腔（２２）的旋入套（２），旋入套（２）上具有连通调压腔（２２）与内腔（３３）的连通通道（２１）；其特征在于，所述的柱塞（４）上穿设有能够沿柱塞（４）轴向移动的阻尼动头（５），阻尼动头（５）内具有连通内腔（３３）与外腔（３２）的阻尼通道（５１）；所述的阻尼动头（５）和旋入套（２）之间设有复位弹簧（９），所述的旋入套（２）内设有能够封堵连通通道（２１）的调压机构。

【技术特征摘要】
一种多路阀用安全阀，包括连接套(1)和具有通腔的阀座(3)，在阀座(3)内设有能够沿通腔内壁滑动且将通腔分隔为内腔(33)和外腔(32)的柱塞(4)，阀座(3)上开有与外腔(32)相通的泄压通道(31)；所述的阀座(3)和连接套(1)之间设有将上述两者相连且具有调压腔(22)的旋入套(2)，旋入套(2)上具有连通调压腔(22)与内腔(33)的连通通道(21)；其特征在于，所述的柱塞(4)上穿设有能够沿柱塞(4)轴向移动的阻尼动头(5)，阻尼动头(5)内具有连通内腔(33)与外腔(32)的阻尼通道(51)；所述的阻尼动头(5)和旋入套(2)之间设有复位弹簧(9)，所述的旋入套(2)内设有能够封堵连通通道(21)的调压机构。2.根据权利要求1所述的多路阀用安全阀，其特征在于，所述的阻尼通道(51)包括阻 尼孔部(51a)和位于阻尼孔部(51a) —侧的连通部(51b)。3.根据权利要求2所述的多路阀用安全阀，其特征在于，所述的阻尼孔部(51a)的直径 为 0. 6 Imm04.根据权利要求1或2或3所述的多路阀用安全阀，其特征在于，所述的阻尼动头(5) 包括杆部(52)和位于杆部(52)内端的连接座部(53)，所述的杆部(52)外侧面上开有均压 槽(54)；上述的复位弹簧(9)的一端抵靠在连接座部(53)上使连接座部(53)抵靠在柱塞 ⑷上。5.根据权利要求4所述的多路阀用安全阀，其特征在于，所述的阻尼动头(5)的杆部 (52)上开有连通...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡志方，游亦利，李春光，梁昌霞，刘汉斌，
申请(专利权)人：浙江苏强格液压有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]