一种输送钢管的电动平板车制造技术

本技术涉及钢管输送技术领域，公开了一种输送钢管的电动平板车，防撞组件包括两个固定安装在平板车体前方的延伸柱、活动设置在延伸柱上的活动管、固定安装在活动管上方的红外光栅，两个的延伸柱之间间隔设置，挡板组件包括固定安装在平板车体前后两侧的挡板A、固定安装在平板车体左右两侧的挡板B，挡板A和挡板B固定连接，挡板A和挡板B上滑动设置有挡板C和挡板D。本技术具备在接触人员前自动急刹车、防止急刹车后钢管滚落的有益效果，解决了现有电动平板车无法在接触人员前自动刹车，导致停车不及时的问题，导致电动平板车撞上人员的问题，突然进行的急刹车以及撞击，导致钢管从车体上滚落的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及钢管输送，具体涉及一种输送钢管的电动平板车。

技术介绍

1、电动平板车是以电瓶为动力，电机为驱动的运输工具，其拥有运行平稳以及维保方便等优点。钢管在生产制造完成后通常要运输至规定地点存放，为了方便运输以及减小工人劳动强度，会采用电动平板车对钢管进行运输。

2、现有电动平板车通常无法识别前方的人员，进而无法在接触人员前自动刹车，这会导致停车不及时的问题出现，导致电动平板车撞上人员的问题出现。电动平板车上运载有钢管时，突然进行的急刹车以及撞击，会产生较大的朝前方向的惯性力，这会导致钢管从车体上滚落的问题出现。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种输送钢管的电动平板车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种输送钢管的电动平板车，包括平板车体，其特征在于：所述平板车体上设有防撞组件和挡板组件，所述防撞组件包括两个固定安装在平板车体前方的延伸柱、活动设置在延伸柱上的活动管、固定安装在活动管上方的红外光栅，两个所述的延伸柱之间间隔设置，两个所述的延伸柱之间的间隔内设有缓冲组件，所述挡板组件包括固定安装在平板车体前后两侧的挡板a、固定安装在平板车体左右两侧的挡板b，所述挡板a和挡板b固定连接，所述挡板a和挡板b上滑动设置有挡板c和挡板d。

3、优选的，所述活动管套设在延伸柱上，所述活动管上固定设置有活动柱，所述延伸柱上开设有活动槽，所述活动管套设在延伸柱上时活动柱插入活动槽与延伸柱接触连接。

<p>4、优选的，所述缓冲组件包括固定安装在平板车体前方的固定板、固定安装在固定板前方的缓冲弹簧、固定安装在缓冲弹簧前方的橡胶垫。

5、优选的，所述挡板a和挡板b上分别开设有插槽a和插槽b，所述插槽a和插槽b贯通设置，所述挡板c和挡板d分别插入插槽a和插槽b与挡板a和挡板b活动连接，所述挡板c与挡板d固定连接，所述挡板b上设有升降组件。

6、优选的，所述升降组件包括固定设置在挡板b上的若干个螺纹套、与螺纹套螺纹传动连接的螺杆，所述挡板d上固定设置有若干个支撑块，所述支撑块位于螺纹套的正上方，所述螺杆的顶端与支撑块的底端抵触连接。

7、优选的，所述延伸柱上开设有方便红外光栅接线的接线槽。

8、优选的，所述螺杆下方固定设置有方便转动螺杆的转动柱。

9、本技术的有益效果在于：当有人员站在向前行驶的载有钢管的电动平板车的正前方时，由于有两个固定安装在平板车体前方的延伸柱，两个所述的延伸柱之间间隔设置，在平板车体撞到人员之前，人员会先经过两个所述的延伸柱之间的间隔，由于延伸柱上活动设置有活动管，活动管上方固定安装有红外光栅，人员会挡住红外光栅发出的多束对射光线，此时红外光栅会将信号传递至控制器控制刹车系统启动对电动平板车进行急刹车（电动平板车的刹车系统为现有常见技术，在此不做赘述），起到了防止电动平板车在行驶状态下撞击人员的作用；由于急刹车会产生朝前方向的惯性力，因此电动平板车还会向前移动一段距离，此时人员会撞在橡胶垫上并通过缓冲弹簧的弹力起到缓冲，起到了防止坚硬的平板车体直接撞击人员的作用；由于平板车体前后两侧固定安装有挡板a，平板车体左右两侧固定安装有挡板b，挡板a和挡板b固定连接，挡板a和挡板b会挡住因惯性力而产生移动的钢管，起到了防止钢管从平板车体上滚落的作用；当有人员站在向前行驶的载有钢管的电动平板车的左前方或右前方时，人员会先撞到活动管上，活动管会向后滑动，此时红外光栅的对射光线无法对齐，红外光栅会将信号传递至控制器控制刹车系统启动对电动平板车进行急刹车，防止电动平板车在行驶状态下撞击人员，由于活动管前方固定设置有软垫，起到了防止活动管直接撞击人员的作用；综上所述，本技术具备在接触人员前自动急刹车、防止急刹车后钢管滚落的有益效果，解决了现有电动平板车无法在接触人员前自动刹车，导致停车不及时的问题，导致电动平板车撞上人员的问题，突然进行的急刹车以及撞击，导致钢管从车体上滚落的问题。

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【技术保护点】

1.一种输送钢管的电动平板车，包括平板车体（1），其特征在于：所述平板车体（1）上设有防撞组件和挡板组件，所述防撞组件包括两个固定安装在平板车体（1）前方的延伸柱（2）、活动设置在延伸柱（2）上的活动管（3）、固定安装在活动管（3）上方的红外光栅（4），两个所述的延伸柱（2）之间间隔设置，两个所述的延伸柱（2）之间的间隔内设有缓冲组件，所述挡板组件包括固定安装在平板车体（1）前后两侧的挡板A（5）、固定安装在平板车体（1）左右两侧的挡板B（6），所述挡板A（5）和挡板B（6）固定连接，所述挡板A（5）和挡板B（6）上滑动设置有挡板C（7）和挡板D（8）。

2.根据权利要求1所述的一种输送钢管的电动平板车，其特征在于：所述活动管（3）套设在延伸柱（2）上，所述活动管（3）上固定设置有活动柱（9），所述延伸柱（2）上开设有活动槽（10），所述活动管（3）套设在延伸柱（2）上时活动柱（9）插入活动槽（10）与延伸柱（2）接触连接。

3.根据权利要求1所述的一种输送钢管的电动平板车，其特征在于：所述缓冲组件包括固定安装在平板车体（1）前方的固定板（11）、固定安装在固定板（11）前方的缓冲弹簧（12）、固定安装在缓冲弹簧（12）前方的橡胶垫（13）。

4.根据权利要求1所述的一种输送钢管的电动平板车，其特征在于：所述挡板A（5）和挡板B（6）上分别开设有插槽A（14）和插槽B（15），所述插槽A（14）和插槽B（15）贯通设置，所述挡板C（7）和挡板D（8）分别插入插槽A（14）和插槽B（15）与挡板A（5）和挡板B（6）活动连接，所述挡板C（7）与挡板D（8）固定连接，所述挡板B（6）上设有升降组件。

5.根据权利要求4所述的一种输送钢管的电动平板车，其特征在于：所述升降组件包括固定设置在挡板B（6）上的若干个螺纹套（16）、与螺纹套（16）螺纹传动连接的螺杆（17），所述挡板D（8）上固定设置有若干个支撑块（18），所述支撑块（18）位于螺纹套（16）的正上方，所述螺杆（17）的顶端与支撑块（18）的底端抵触连接。

6.根据权利要求1所述的一种输送钢管的电动平板车，其特征在于：所述延伸柱（2）上开设有方便红外光栅（4）接线的接线槽（19）。

7.根据权利要求5所述的一种输送钢管的电动平板车，其特征在于：所述螺杆（17）下方固定设置有方便转动螺杆（17）的转动柱（20）。

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【技术特征摘要】

1.一种输送钢管的电动平板车，包括平板车体（1），其特征在于：所述平板车体（1）上设有防撞组件和挡板组件，所述防撞组件包括两个固定安装在平板车体（1）前方的延伸柱（2）、活动设置在延伸柱（2）上的活动管（3）、固定安装在活动管（3）上方的红外光栅（4），两个所述的延伸柱（2）之间间隔设置，两个所述的延伸柱（2）之间的间隔内设有缓冲组件，所述挡板组件包括固定安装在平板车体（1）前后两侧的挡板a（5）、固定安装在平板车体（1）左右两侧的挡板b（6），所述挡板a（5）和挡板b（6）固定连接，所述挡板a（5）和挡板b（6）上滑动设置有挡板c（7）和挡板d（8）。

2.根据权利要求1所述的一种输送钢管的电动平板车，其特征在于：所述活动管（3）套设在延伸柱（2）上，所述活动管（3）上固定设置有活动柱（9），所述延伸柱（2）上开设有活动槽（10），所述活动管（3）套设在延伸柱（2）上时活动柱（9）插入活动槽（10）与延伸柱（2）接触连接。

3.根据权利要求1所述的一种输送钢管的电动平板车，其特征在于：所述缓冲组件包括固定安装在平板车体（1）前方的固定板（11）、固定安装在固定板（11）前方的缓冲弹簧（12）、固...

【专利技术属性】
技术研发人员：章华，张路遥，黄建好，单旭荣，
申请(专利权)人：青山钢管有限公司，
类型：新型
国别省市：