用于燃气涡轮发动机的环段制造技术

技术编号:40809423 阅读:19 留言:0更新日期:2024-03-28 19:31
一种用于燃气涡轮发动机(100)的环段(300)包括:相对于所述燃气涡轮发动机的工作流体(310)的周向分流(502)的前匹配面(302);与所述前匹配面相对的后匹配面(304);在所述前匹配面和所述后匹配面之间延伸的弧形主体(312),所述弧形主体具有面对所述工作流体的第一表面(314)和与所述第一表面相对的第二表面(316)。所述第一表面包括:从所述后匹配面朝向所述前匹配面延伸的弧形表面(318),所述弧形表面具有在法向于所述燃气涡轮发动机的中心轴线的剖平面中截取的弧形剖面;以及从所述前匹配面朝向所述后匹配面延伸的倒角表面(320),所述倒角表面具有在所述剖平面中截取的非弧形剖面。

【技术实现步骤摘要】


技术介绍

1、燃气涡轮发动机通常包括压缩机部段、涡轮部段和设置在它们之间的燃烧部段。压缩机部段包括多级的旋转压缩机叶片和固定压缩机轮叶。燃烧部段通常包括多个燃烧器。涡轮部段包括多级的旋转涡轮叶片和固定涡轮轮叶。涡轮叶片和轮叶通常在高温环境中操作并且在内部冷却。燃烧器可包括用于提供待与来自压缩机部段的压缩空气混合的燃料的燃料喷射器以及用于点燃混合物以形成用于涡轮部段的热排气的点火源。


技术实现思路

1、在一个方面,一种用于燃气涡轮发动机的环段包括:相对于该燃气涡轮发动机的工作流体的周向分流的前匹配面;与该前匹配面相对的后匹配面;在该前匹配面和后匹配面之间延伸的弧形主体,该弧形主体具有面对该工作流体的第一表面和与该第一表面相对的第二表面。该第一表面包括从该后匹配面朝向该前匹配面延伸的弧形表面,该弧形表面具有在法向于(normal to)该燃气涡轮发动机的中心轴线的剖平面(section plane)中截取的弧形剖面。该第一表面包括从该前匹配面朝向该后匹配面延伸的倒角表面,该倒角表面具有在该剖平面中截取的非弧形剖本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种环段(300),包括:

2.根据权利要求1所述的环段(300),其中,所述倒角表面(320)从前边缘(322)延伸到后边缘(324),并且其中,所述前边缘(322)与所述前匹配面(302)相交,并且所述后边缘(324)连接所述弧形表面(318)。

3.根据权利要求2所述的环段(300),其中,所述弧形主体(312)限定周向长度,所述周向长度限定在所述前匹配面(302)到所述后匹配面(304)之间,并且其中,所述后边缘(324)位于所述周向长度的5-30%之间。

4.根据权利要求2所述的环段(300),其中,所述倒角表面(320)限定:在所述前边...

【技术特征摘要】

1.一种环段(300),包括:

2.根据权利要求1所述的环段(300),其中,所述倒角表面(320)从前边缘(322)延伸到后边缘(324),并且其中,所述前边缘(322)与所述前匹配面(302)相交,并且所述后边缘(324)连接所述弧形表面(318)。

3.根据权利要求2所述的环段(300),其中,所述弧形主体(312)限定周向长度,所述周向长度限定在所述前匹配面(302)到所述后匹配面(304)之间,并且其中,所述后边缘(324)位于所述周向长度的5-30%之间。

4.根据权利要求2所述的环段(300),其中,所述倒角表面(320)限定:在所述前边缘(322)处测量的限定在所述第一表面(314)和所述第二表面(316)之间的第一厚度;以及在所述后边缘(324)处测量的限定在所述第一表面(314)和所述第二表面(316)之间的第二厚度,并且其中,所述第一厚度介于所述第二厚度的80-98%之间。

5.根据权利要求2所述的环段(300),其中,所述前边缘(322)包括前圆角(402)。

6.根据权利要求5所述的环段(300),其中,所述前圆角(402)的半径在所述第二厚度的2-50%之间。

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【专利技术属性】
技术研发人员:A·夏尔马J·贝莱斯奎诺内斯S·P·梅特拉斯P·M·塞迪洛
申请(专利权)人:西门子能源全球两合公司
类型:发明
国别省市:

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