一种航模铁芯电机制造技术

技术编号:40807789 阅读:6 留言:0更新日期:2024-03-28 19:30
本技术公开了一种航模铁芯电机,包括铁芯电机、底座、支撑套和定位套,所述底座设置于铁芯电机的后方,定位套安装于底座的外部,铁芯电机的后半部分插入定位套的内部,并与底座固定连接,定位套的外壁面上安装有多个将铁芯电机定位的定位组件,支撑套安装于铁芯电机的前半部分,支撑套前方的开口中设有支撑环,铁芯电机的转轴上安装有螺旋桨,铁芯电机的外圈面上呈环形结构安装有多片散热翅叶。本技术结构简单,铁芯电机的安装和拆卸便捷,且在螺旋桨受到撞击时,其作用在转轴上的冲击能通过支撑环和支撑套传导到铁芯电机的外壳上,降低了因撞击而出现弯曲的概率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及航模,具体涉及一种航模铁芯电机


技术介绍

1、航空模型,顾名思义是按照航空器外形制作的一种模型飞机,隶属于航空航天模型,是供运动用的一种不载人的飞行器。航模已经超出了航空航天科学家研究的狭窄范围,成了航空航天和飞行爱好者的一种学习和运动手段。现代航空模型运动分为自由飞、线操纵、无线电遥控、仿真以及电动等五大类。按动力方式又分为:活塞发动机、喷气发动机、橡筋动力模型飞机和无动力的模型滑翔机等。

2、在制作航模时,我们会用到铁芯电机,然而,现有铁芯电机的固定结构较为繁琐复杂,使得安装人员在安装时,需要耗费大量的时间对铁芯电机进行安装,影响安装人员的工作效率,给使用者带来不便,已经不能满足使用者的使用需求,且由于航模坠机的概率较大,特别是螺旋桨的部分,一旦掉落后,螺旋桨上的冲击会作用在铁芯电机的转轴上,易出现转轴完全的情况,影响后续的维修。


技术实现思路

1、本技术所要解决的技术问题是提供一种航模铁芯电机,安装和拆卸方便,且增加了转轴的保护,降低了因撞击而出现弯曲的概率。

2、本技术是通过以下技术方案来实现的:一种航模铁芯电机,包括铁芯电机、底座、支撑套和定位套,所述底座设置于铁芯电机的后方,定位套安装于底座的外部,铁芯电机的后半部分插入定位套的内部,并与底座固定连接,定位套的外壁面上安装有多个将铁芯电机定位的定位组件,支撑套安装于铁芯电机的前半部分,支撑套前方的开口中设有支撑环,铁芯电机的转轴上安装有螺旋桨,铁芯电机的外圈面上呈环形结构安装有多片散热翅叶。

3、作为优选的技术方案,支撑套的内圈面正对于散热翅叶处均设有凹槽,散热翅叶的一部分均插入凹槽中,支撑套前方开口的内壁面上设有内螺纹,支撑环的外圈面上设有外螺纹,支撑环通过外螺纹与支撑套上的内螺纹啮合连接,且支撑环上设有多个圆孔。

4、作为优选的技术方案,底座的中心处设有螺丝孔,铁芯电机后方的中心处安装有连接管,连接管插入螺丝孔中,并与螺丝孔螺纹连接。

5、作为优选的技术方案,定位组件均包括定位块、弧形板和手拉块,定位套的外圈面上设有多个定位口,定位口正对于散热翅叶之间的通道,定位块一端均穿过定位口插入对应的通道中,定位块的另一端面均与弧形板固定连接,弧形板的内侧面上均安装有多个压缩弹簧,压缩弹簧的另一端均安装于定位套的外壁面上,手拉块均安装于弧形板的外侧面上,且定位块位于通道内部的一端均与散热翅叶的侧面抵触。

6、作为优选的技术方案,底座的后方设有多个固定孔。

7、作为优选的技术方案,支撑环的内圈面与螺旋桨上柱体部分的外圈面接触。

8、本技术的有益效果是:本技术结构简单,铁芯电机能直接的螺纹连接于底座上,并通过定位组件限位,避免了螺纹连接后出现转发而造成连接松动的情况,增加了稳定性,反之在向外拉出定位组件后,铁芯电机能直接的拧出,大大的方便了安装和拆卸,且铁芯电机的前方设有支撑套和支撑环,在螺旋桨受到撞击时,其作用在转轴上的冲击能通过支撑环和支撑套传导到铁芯电机的外壳上,降低了因撞击而出现弯曲的概率。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种航模铁芯电机,其特征在于:包括铁芯电机(1)、底座(6)、支撑套(2)和定位套(5),所述底座(6)设置于铁芯电机(1)的后方,定位套(5)安装于底座(6)的外部,铁芯电机(1)的后半部分插入定位套(5)的内部,并与底座(6)固定连接,定位套(5)的外壁面上安装有多个将铁芯电机(1)定位的定位组件(9),支撑套(2)安装于铁芯电机(1)的前半部分,支撑套(2)前方的开口中设有支撑环(3),铁芯电机(1)的转轴上安装有螺旋桨(8),铁芯电机(1)的外圈面上呈环形结构安装有多片散热翅叶(7)。

2.根据权利要求1所述的航模铁芯电机,其特征在于:支撑套(2)的内圈面正对于散热翅叶(7)处均设有凹槽,散热翅叶(7)的一部分均插入凹槽中,支撑套(2)前方开口的内壁面上设有内螺纹,支撑环(3)的外圈面上设有外螺纹,支撑环(3)通过外螺纹与支撑套(2)上的内螺纹啮合连接,且支撑环(3)上设有多个圆孔(4)。

3.根据权利要求1所述的航模铁芯电机,其特征在于:底座(6)的中心处设有螺丝孔,铁芯电机(1)后方的中心处安装有连接管(14),连接管(14)插入螺丝孔中,并与螺丝孔螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的航模铁芯电机,其特征在于:定位组件(9)均包括定位块(11)、弧形板(12)和手拉块(13),定位套(5)的外圈面上设有多个定位口,定位口正对于散热翅叶(7)之间的通道,定位块(11)一端均穿过定位口插入对应的通道中,定位块(11)的另一端面均与弧形板(12)固定连接,弧形板(12)的内侧面上均安装有多个压缩弹簧,压缩弹簧的另一端均安装于定位套(5)的外壁面上,手拉块(13)均安装于弧形板(12)的外侧面上,且定位块(11)位于通道内部的一端均与散热翅叶(7)的侧面抵触。

5.根据权利要求1所述的航模铁芯电机,其特征在于:底座(6)的后方设有多个固定孔。

6.根据权利要求1所述的航模铁芯电机,其特征在于:支撑环(3)的内圈面与螺旋桨(8)上柱体部分的外圈面接触。

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【技术特征摘要】

1.一种航模铁芯电机,其特征在于:包括铁芯电机(1)、底座(6)、支撑套(2)和定位套(5),所述底座(6)设置于铁芯电机(1)的后方,定位套(5)安装于底座(6)的外部,铁芯电机(1)的后半部分插入定位套(5)的内部,并与底座(6)固定连接,定位套(5)的外壁面上安装有多个将铁芯电机(1)定位的定位组件(9),支撑套(2)安装于铁芯电机(1)的前半部分,支撑套(2)前方的开口中设有支撑环(3),铁芯电机(1)的转轴上安装有螺旋桨(8),铁芯电机(1)的外圈面上呈环形结构安装有多片散热翅叶(7)。

2.根据权利要求1所述的航模铁芯电机,其特征在于:支撑套(2)的内圈面正对于散热翅叶(7)处均设有凹槽,散热翅叶(7)的一部分均插入凹槽中,支撑套(2)前方开口的内壁面上设有内螺纹,支撑环(3)的外圈面上设有外螺纹,支撑环(3)通过外螺纹与支撑套(2)上的内螺纹啮合连接,且支撑环(3)上设有多个圆孔(4)。

3.根据权利要求1所述的航模铁芯电机...

【专利技术属性】
技术研发人员:李峰
申请(专利权)人:东莞市昊锐电机科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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