用于确定至少一个车辆的机电制动系统的至少一个超级电容器的容量值的方法、机电制动系统和车辆技术方案

描述了一种用于确定机电制动系统(102)的至少第一超级电容器(100)的电容值的方法，该机电制动系统还包括第二超级电容器(101)。该方法包括：a)测量第二超级电容器(101)的端子处的第一电压值；b)如果第一电压值大于最小电压值，则对第一超级电容器(100)进行充电或放电，以使第一超级电容器(100)的端子呈现第二电压值；c)确定第一超级电容器(100)的端子处的第一电压变化；d)确定第一电压变化率；e)测量在第一超级电容器(100)的端子中的一个中流动的第一电流值；f)通过第一测量电流值和第一电压变化率之间的比例来计算第一超级电容器(100)的电容值。还描述了一种机电制动系统和一种车辆。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术总体上属于用于车辆的制动系统和方法的领域；特别地，本专利技术涉及一种用于确定至少一个车辆的机电制动系统的至少第一超级电容器的电容值的方法，一种机电制动系统，以及一种包括该机电制动系统的车辆。

技术介绍

1、如今，基于机电技术的新的机电制动系统正在开发中，例如，用于铁路应用的机电制动系统。它们的设计必须在功能上复制以前由通用的电动气动制动器提供的设计，例如，用于铁路应用的电动气动制动器，尤其在安全相关的功能方面。

2、因此，在这些新的机电制动系统中，有必要确保：

3、-存储一定量的能量，该能量能够确保至少一个紧急制动动作；

4、-整车水平的紧急制动达到预定的最小安全水平。

5、例如，制动系统通常设置有能量存储装置，该能量存储装置被设置成存储一定量的能量，该能量足以使电动气动制动系统执行至少一个完整的紧急制动动作。

6、根据制动系统的类型，能量存储装置可以采取各种形式。

7、例如，对于气动制动系统，该能量存储装置在传统上可以是辅助箱(auxiliarytank)。在这种情况下，能本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于确定至少一个车辆的机电制动系统(102)的至少第一超级电容器(100)的电容值的方法，其中，所述机电制动系统(102)还包括第二超级电容器(101)；

2.根据权利要求1所述的用于确定至少第一超级电容器的电容值的方法，其中，当所述第二超级电容器(101)未进行充电动作时，执行步骤a)。

3.权利要求1或2所述的用于确定至少第一超级电容器的电容值的方法，其中，步骤d)包括：

4.根据权利要求1至3中任一项所述的用于确定至少第一超级电容器的电容值的方法，还包括以下步骤：

5.根据权利要求4所述的用于确定至少第一超级电容器的电容值的方...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种用于确定至少一个车辆的机电制动系统(102)的至少第一超级电容器(100)的电容值的方法，其中，所述机电制动系统(102)还包括第二超级电容器(101)；

2.根据权利要求1所述的用于确定至少第一超级电容器的电容值的方法，其中，当所述第二超级电容器(101)未进行充电动作时，执行步骤a)。

3.权利要求1或2所述的用于确定至少第一超级电容器的电容值的方法，其中，步骤d)包括：

4.根据权利要求1至3中任一项所述的用于确定至少第一超级电容器的电容值的方法，还包括以下步骤：

5.根据权利要求4所述的用于确定至少第一超级电容器的电容值的方法，其中，当所述第一超级电容器(100)未进行充电动作时执行步骤a′)。

6.根据权利要求4或5所述的用于确定至少第一超级电容器的电容值的方法，其中，所述步骤d′)包括：

7.根据权利要求4至6中任一项所述的用于确定至少第一超级电容器的电容值的方法，其中：

8.根据上述权利要求中任一项所述的用于确定至少第一超级电容器的电容值的方法，还包括以下步骤：

9.根据权利要求8所述的用于确定至少第一超级电容器的电容值的方法，其中，当所述比较显示所述第一超级电容器(100)的所述计算电容值小于所述第一预定的最小电容阈值时，所述方法还包括以下步骤：

10.根据权利要求4至9中任一项所述的用于确定至少第一超级电容器的电容值的方法，还包括以下步骤：

11.根据权利要求10所述的用于确定至少第一超级电容器的电容值的方法，其中，所述第一预定的最小电容阈值和所述第二预...

【专利技术属性】
技术研发人员：马泰奥·弗雷亚，罗伯托·蒂奥内，
申请(专利权)人：法伊韦利传送器意大利有限公司，
类型：发明
国别省市：