一种汽车轮罩的加强结构制造技术

本技术涉及一种汽车轮罩的加强结构，包括轮罩，轮罩上均匀开设有多个配合口，配合口上的内侧设置有凸缘，所述轮罩的内侧开设有内环槽和外环槽，内环槽和外环槽之间均匀设置有多个连接槽，连接槽上设置有两个螺纹孔，内环槽、外环槽和连接槽内共同设置有加强架，加强架通过螺栓与螺纹孔固定连接，可选择安装加强架，提高轮罩的稳定性，提高强度，增加防撞性能；本方案通过内环架与内环槽配合，外环架与外环槽配合，连接架与连接槽配合，加强架为硬质材料制成，可提高整体的强度，螺栓可穿过配合孔与螺纹孔进行配合，可在安装时进行选配，由于轮罩的质量较轻，加强架用料较少，不会过的增加车轮的负担，还能提高强度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件的，尤其是涉及一种汽车轮罩的加强结构。

技术介绍

1、轮毂里面接着传动轴，通过一个大螺丝紧固，有的汽车螺丝上还会穿一个卡子以防止螺丝活动，外面再套一个盖子，这个盖子就是轮罩。使看起来比较美观，而且盖起来对大螺丝有防锈防水的作用，可对螺丝进行保护。

2、常用的轮罩多为轻质易变形材料，受到碰撞后会变形，影响美观的同时还会使重量分布不均匀，需要提高轮罩的强度，在汽车高速行驶的过程中，会产生一定的影响。因此，本领域技术人员提供了一种汽车轮罩的加强结构，以解决提出的问题。

技术实现思路

1、为了解决上述需要提高轮罩的强度的问题，本技术提供一种汽车轮罩的加强结构。

2、本技术提供的一种汽车轮罩的加强结构采用如下的技术方案：

3、一种汽车轮罩的加强结构，包括轮罩，轮罩上均匀开设有多个配合口，配合口上的内侧设置有凸缘，所述轮罩的内侧开设有内环槽和外环槽，内环槽和外环槽之间均匀设置有多个连接槽，连接槽上设置有两个螺纹孔，内环槽、外环槽和连接槽内共同设置有加强架，加强架通过螺栓与螺纹孔固定连接，可选择安装加强架，提高轮罩的稳定性，提高强度，增加防撞性能。

4、优选的，所述加强架包括内环架、外环架和多个连接架，连接架的两端分别固定安装在内环架和外环架上，且多个连接架为等角度设置，为对称结构设计，可使用硬质材料，不易弯折，强度较高。

5、优选的，所述连接架上开设有两个配合孔，且螺栓贯穿配合孔，可通过螺栓进行固定安装，方便对加强架进行安装。

6、优选的，所述内环架设置在内环槽内，连接架设置在连接槽内，外环架设置在外环槽内，可与轮罩上的结构一一对应。

7、优选的，所述加强架的厚度与连接槽的深度相同，加强架可嵌入到轮罩内，可形成一个整体。

8、优选的，多个所述连接槽的设置在相邻的两个配合口之间并为对称设置，使轮罩整体结构均匀对称，汽车行驶过程中较为稳定。

9、优选的，所述轮罩的内侧设置有多个凸柱，且多个凸柱为对称设置，可使整体稳定支撑。

10、综上所述，本技术包括以下有益技术效果：

11、内环架与内环槽配合，外环架与外环槽配合，连接架与连接槽配合，加强架为硬质材料制成，可提高整体的强度，螺栓可穿过配合孔与螺纹孔进行配合，可在安装时进行选配，由于轮罩的质量较轻，加强架用料较少，不会过的增加车轮的负担，还能提高强度。

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【技术保护点】

1.一种汽车轮罩的加强结构，包括轮罩（1），轮罩（1）上均匀开设有多个配合口（11），配合口（11）上的内侧设置有凸缘，其特征在于：所述轮罩（1）的内侧开设有内环槽（12）和外环槽（13），内环槽（12）和外环槽（13）之间均匀设置有多个连接槽（14），连接槽（14）上设置有两个螺纹孔（15），内环槽（12）、外环槽（13）和连接槽（14）内共同设置有加强架（2），加强架（2）通过螺栓（3）与螺纹孔（15）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮罩的加强结构，其特征在于：所述加强架（2）包括内环架（21）、外环架（22）和多个连接架（23），连接架（23）的两端分别固定安装在内环架（21）和外环架（22）上，且多个连接架（23）为等角度设置。

3.根据权利要求2所述的一种汽车轮罩的加强结构，其特征在于：所述连接架（23）上开设有两个配合孔（24），且螺栓（3）贯穿配合孔（24）。

4.根据权利要求2所述的一种汽车轮罩的加强结构，其特征在于：所述内环架（21）设置在内环槽（12）内，连接架（23）设置在连接槽（14）内，外环架（22）设置在外环槽（13）内。

5.根据权利要求1所述的一种汽车轮罩的加强结构，其特征在于：所述加强架（2）的厚度与连接槽（14）的深度相同。

6.根据权利要求1所述的一种汽车轮罩的加强结构，其特征在于：多个所述连接槽（14）的设置在相邻的两个配合口（11）之间并为对称设置。

7.根据权利要求1所述的一种汽车轮罩的加强结构，其特征在于：所述轮罩（1）的内侧设置有多个凸柱（16），且多个凸柱（16）为对称设置。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车轮罩的加强结构，包括轮罩（1），轮罩（1）上均匀开设有多个配合口（11），配合口（11）上的内侧设置有凸缘，其特征在于：所述轮罩（1）的内侧开设有内环槽（12）和外环槽（13），内环槽（12）和外环槽（13）之间均匀设置有多个连接槽（14），连接槽（14）上设置有两个螺纹孔（15），内环槽（12）、外环槽（13）和连接槽（14）内共同设置有加强架（2），加强架（2）通过螺栓（3）与螺纹孔（15）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮罩的加强结构，其特征在于：所述加强架（2）包括内环架（21）、外环架（22）和多个连接架（23），连接架（23）的两端分别固定安装在内环架（21）和外环架（22）上，且多个连接架（23）为等角度设置。

3.根据权利要求2所述的一种汽车轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡帆，
申请(专利权)人：安徽润良智能汽车有限责任公司，
类型：新型
国别省市：