一种船舶排气装置制造方法及图纸

技术编号:40798795 阅读:2 留言:0更新日期:2024-03-28 19:25
一种船舶排气装置,船舶排气管的排气口一端安装有排气导管,排气导管内安装水幕板,排气导管外安装水套管,冷却水从水套管进入后经排气导管上的喷孔喷向水幕板,从而形成水幕,使烟气与水珠混合;排气管的出口处还安装有耐热软管,耐热软管受烟气影响而打开,顺利排气,烟气停止时则自然收缩,防止海水进入排气管。该种船舶排气装置能够有效提高烟气的净化效果,提高航行人员的舒适性,也减少了环境污染;而排气软管的设置,则可以在船舶航行或停航时自行打开或关闭,无需人工操作,极大地提高了操作方便性和船舶安全性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及船舶结构,特别是涉及一种船舶内废气排放的装置。


技术介绍

1、船舶的排气系统是船舶能够稳定、安全地航行的重要组成部分。现有船舶的排气管一端连接发动机,另一端穿过船壳板至舷外,由此将烟气引至船舷外进行排放,这些烟气很容易会飘到甲板区域,从而对船员和乘客的舒适性造成不良影响。为此,目前的一些船舶会在排气管的排气口处连接海水引导管,将引入的海水与烟气混合后再进行排放,从而降低烟气的影响。但由于海水与烟气的接触面积极为有限,导致烟气的净化效果难以达到预期所需。

2、此外,现有船舶的排气管会在排气口处安装挡板,以避免雨水、海水进入排气管内。但当船舶在停航状态时,其艉部常常会产生略微的倾斜,使得挡板在重力影响下打开排气口,导致船舶的防海浪倒灌功能无法满足使用要求。为此,往往需要船员对挡板进行人工关闭和固定,待船舶启航时再进行人工打开,不仅操作极为麻烦,还容易因为忘记打开或关闭挡板而影响船舶的安全性。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种对烟气净化程度高且排气口开闭方便的船舶排气装置,以减少烟气的排放和人工操作的需要,提高航行舒适性和操作方便性。

2、本技术所述的船舶排气装置,包括设置于船舶上的排气管,排气管的排气口一端处安装有供烟气流通的排气导管,排气导管的管壁上开有多个喷孔,排气导管内安装有水幕板,喷孔朝向水幕板设置,排气导管外装有将所有喷孔包覆于内的水套管,水套管连接向水套管内输送水液的进水管;排气管的排气口处还安装有自然状态下闭合的排气软管,船舶航行产生的烟气打开排气软管并向外排放。

3、进一步地,水幕板的表面为粗糙表面或设有凸包。

4、进一步地,水幕板为波浪形。

5、进一步地,水幕板包括波浪形的主曲板,和安装于主曲板中部的副曲板。

6、进一步地,副曲板为弧形板。

7、进一步地,喷孔均匀设置于排气导管的管壁上;或者,喷孔的密度从正对水幕板处向排气导管与水幕板的连接端处逐渐减小。

8、进一步地,排气管包括设置于船舶内的内管和穿过船舶延伸至外部的外管,排气导管的两端可装拆地连接内管和外管。

9、进一步地,排气软管为自然收缩闭紧的耐热软管。

10、进一步地,有卸压管,卸压管的一端连通排气管,另一端连通至船舶外并安装有单向流通的止回阀。

11、本技术所述的船舶排气装置,在船舶航行时,发动机等内部设备产生的烟气将沿排气管流出,并经过排气导管和排气软管后排走。这些烟气在经过排气导管的同时,冷却水将通过进水管流入水套管内,然后再从喷孔喷入排气导管内的水幕板上,喷入的冷却水与水幕板相互碰撞而产生反弹和溅射,从而形成由水柱转变成细小的水珠,进而在排气导管内形成水雾,由此极大地增加了冷却水与烟气的接触面积,使得烟气可以更好地溶解和混合于冷却水内。经过排气导管内的水幕混合后的烟气将继续排出至排气软管,排气软管受到混合烟气的影响而形成正压后打开,使混合烟气顺利排向船舶之外;而在船舶停航、排气停止排放时,排气软管将自行关闭,从而防止海水倒灌。其有益效果在于:该种船舶排气装置能够有效提高烟气的净化效果,提高航行人员的舒适性,也减少了环境污染;而排气软管的设置,则可以在船舶航行或停航时自行打开或关闭,无需人工操作,极大地提高了操作方便性和船舶安全性。

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【技术保护点】

1.一种船舶排气装置,包括设置于船舶上的排气管(1),其特征在于:排气管的排气口一端处安装有供烟气流通的排气导管(2),排气导管的管壁上开有多个喷孔(21),排气导管内安装有水幕板(3),喷孔朝向水幕板设置,排气导管外装有将所有喷孔包覆于内的水套管(4),水套管连接向水套管内输送水液的进水管(5);排气管的排气口处还安装有自然状态下闭合的排气软管(6),船舶航行产生的烟气打开排气软管并向外排放。

2.根据权利要求1所述的船舶排气装置,其特征在于:水幕板(3)的表面为粗糙表面或设有凸包。

3.根据权利要求1所述的船舶排气装置,其特征在于:水幕板(3)为波浪形。

4.根据权利要求3所述的船舶排气装置,其特征在于:水幕板(3)包括波浪形的主曲板(31),和安装于主曲板中部的副曲板(32)。

5.根据权利要求4所述的船舶排气装置,其特征在于:副曲板(32)为弧形板。

6.根据权利要求1-5任一所述的船舶排气装置,其特征在于:喷孔(21)均匀设置于排气导管(2)的管壁上。

7.根据权利要求3、4或5所述的船舶排气装置,其特征在于:喷孔(21)的密度从正对水幕板(3)处向排气导管(2)与水幕板的连接端处逐渐减小。

8.根据权利要求1所述的船舶排气装置,其特征在于:排气管(1)包括设置于船舶内的内管和穿过船舶延伸至外部的外管,排气导管(2)的两端可装拆地连接内管和外管。

9.根据权利要求1所述的船舶排气装置,其特征在于:排气软管(6)为自然收缩闭紧的耐热软管。

10.根据权利要求1或9所述的船舶排气装置,其特征在于:有卸压管(8),卸压管的一端连通排气管(1),另一端连通至船舶外并安装有单向流通的止回阀(9)。

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【技术特征摘要】

1.一种船舶排气装置,包括设置于船舶上的排气管(1),其特征在于:排气管的排气口一端处安装有供烟气流通的排气导管(2),排气导管的管壁上开有多个喷孔(21),排气导管内安装有水幕板(3),喷孔朝向水幕板设置,排气导管外装有将所有喷孔包覆于内的水套管(4),水套管连接向水套管内输送水液的进水管(5);排气管的排气口处还安装有自然状态下闭合的排气软管(6),船舶航行产生的烟气打开排气软管并向外排放。

2.根据权利要求1所述的船舶排气装置,其特征在于:水幕板(3)的表面为粗糙表面或设有凸包。

3.根据权利要求1所述的船舶排气装置,其特征在于:水幕板(3)为波浪形。

4.根据权利要求3所述的船舶排气装置,其特征在于:水幕板(3)包括波浪形的主曲板(31),和安装于主曲板中部的副曲板(32)。

5.根据权利要求4所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨涛王建彪方先进杨达梅
申请(专利权)人:广州海荣实业有限公司
类型:新型
国别省市:

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