【技术实现步骤摘要】
本技术涉及排气管加工设备领域，尤其涉及一种汽车排气管检测台。
技术介绍
1、排气管为了减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用的装置，它安装在发动机排气岐管和消声器之间，使整个排气系统呈挠性联接。排气管主要用于轻型车、微型车和客车，摩托车，排气管结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套。排气管的主要材质是不锈钢，卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢。
2、在排气管的生产加工过程中，为了保证所加工的排气管符合标椎，需要对汽车排气管进行多项检测，如排气管表面是否存在裂纹、气密性等，在进行检测，需要先将排气管放置在检测台上，通过两侧可活动的夹爪完成对汽车排气管的夹持，由于夹爪需要与汽车表面接触，故夹爪的接触位置不方便进行检测，因此，需要移开夹爪对汽车的位置进行调整，为了使得排气管更便于调节，现有的对于排气管的夹持也可设置万向球，在排球管移动时，万向球随之转动，现有的万向球夹持结构在对排气管进行夹持时，万向球接触到排气管后，若继续对万向球施压，由于安装万向球的板体与驱动板体移动的驱动件硬性连接，故万向球的位置基本不变，但是通过万向球施加给排气管的力增加较多，这种情况下，排气管在移动时，万向球的磨损较大，而汽车排气管的多项检测中，有些检测项目并不需要对排气管施加较大的力的夹持，如通过探伤机对汽车排气管的探伤检测，若多种检测项目均使用该种结构的万向球进行夹持，一定程度上，缩短了夹持装置的使用寿命。
3、因此，有必要提供一种新的汽车排气管检测台解决上述技术问
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本技术提供一种汽车排气管检测台。
2、本技术提供的汽车排气管检测台包括支撑台、移动装置以及用于限位汽车排气管的两个夹持装置，所述移动装置设于支撑台顶部一端，移动装置上安装有两个传动板，两个所述夹持装置分别连接于两个传动板上；
3、所述夹持装置包括连接件、支撑架、两个弧形板以及多个弹簧，所述连接件活动连接于传动板上，连接件的两端共同连接所述支撑架，两个所述弧形板分别固定连接于支撑架的两端，弧形板的内侧活动连接有多个均匀分布的第一万向球，多个所述弹簧均设于支撑架与传动板之间，弹簧的两端分别固定连接于支撑架侧壁及传动板侧壁，弹簧的内侧设置有固定杆，固定杆一端固定连接于支撑架上，当弹簧处于自然状态下，固定杆端部不与传动板接触。
4、优选的，所述移动装置包括转动杆、导向杆以及两个固定板，两个所述固定板均与支撑台顶部固定连接，所述转动杆活动连接于两个固定板上，转动杆两端开设有螺纹方向相反的螺纹，两个传动板分别螺纹连接于转动杆的两端，所述导向杆固定连接于两个固定板之间，导向杆活动穿插于两个传动板开设的通孔内。
5、优选的，其中一个所述固定板上固定安装有电机，电机的输出端固定连接于转动杆。
6、优选的，所述连接件包括连接板以及两个插杆，两个所述插杆分别穿插于传动板开设的两个通孔内，两个插杆的一端分别固定连接于支撑架侧壁两端，两个插杆的另一端共同连接所述连接板。
7、优选的，所述传动板侧壁固定连接有侧板，侧板远离传动板的一端固定安装有第一电缸。
8、优选的，所述支撑台顶部位于两个相对设置的弧形板之间的位置上固定连接有底座上，底座顶部活动连接有多个均匀设置的第二万向球。
9、优选的，所述支撑台顶部一侧固定连接有两个安装架，安装架呈l型结构，安装架一端固定连接有第二电缸，第二电缸的伸缩端固定连接有压板，两个压板分别正对着两个底座。
10、与相关技术相比较，本技术提供的汽车排气管检测台具有如下有益效果：
11、通过设置的夹持装置，在移动装置的作用下，两个传动板之间的距离逐渐缩短，当第一万向球接触到汽车排气管时，弹簧开始被压缩，随着传动板的不断移动，弹簧的压缩程度逐渐增大，第一万向球施加在排气管上的力缓缓增大，夹持完成后，对排气管进行移动，此时，由于设置的弹簧，使得排气管在移动时，第一万向球所受的磨损较小，此外，当检测项目需要对排气管夹持较牢固时，可继续移动传动板，使得固定杆的一端抵接到传动板侧壁，此时，变弹性连接为硬性连接，便于将排气管夹持的更牢固，该装置较传统的结构，一定程度上了，延长了夹持装置的使用寿命。
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1.一种汽车排气管检测台，其特征在于，包括支撑台(1)、移动装置以及用于限位汽车排气管的两个夹持装置，所述移动装置设于支撑台(1)顶部一端，移动装置上安装有两个传动板(2)，两个所述夹持装置分别连接于两个传动板(2)上；
2.根据权利要求1所述的汽车排气管检测台，其特征在于，所述移动装置包括转动杆(11)、导向杆(12)以及两个固定板(10)，两个所述固定板(10)均与支撑台(1)顶部固定连接，所述转动杆(11)活动连接于两个固定板(10)上，转动杆(11)两端开设有螺纹方向相反的螺纹，两个传动板(2)分别螺纹连接于转动杆(11)的两端，所述导向杆(12)固定连接于两个固定板(10)之间，导向杆(12)活动穿插于两个传动板(2)开设的通孔内。
3.根据权利要求2所述的汽车排气管检测台，其特征在于，其中一个所述固定板(10)上固定安装有电机(14)，电机(14)的输出端固定连接于转动杆(11)。
4.根据权利要求3所述的汽车排气管检测台，其特征在于，所述连接件包括连接板(9)以及两个插杆(8)，两个所述插杆(8)分别穿插于传动板(2)开设的两个通
5.根据权利要求4所述的汽车排气管检测台，其特征在于，所述传动板(2)侧壁固定连接有侧板(15)，侧板(15)远离传动板(2)的一端固定安装有第一电缸(16)。
6.根据权利要求5所述的汽车排气管检测台，其特征在于，所述支撑台(1)顶部位于两个相对设置的弧形板(4)之间的位置上固定连接有底座(19)上，底座(19)顶部活动连接有多个均匀设置的第二万向球(20)。
7.根据权利要求6所述的汽车排气管检测台，其特征在于，所述支撑台(1)顶部一侧固定连接有两个安装架(17)，安装架(17)呈L型结构，安装架(17)一端固定连接有第二电缸(18)，第二电缸(18)的伸缩端固定连接有压板(13)，两个压板(13)分别正对着两个底座(19)。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车排气管检测台，其特征在于，包括支撑台(1)、移动装置以及用于限位汽车排气管的两个夹持装置，所述移动装置设于支撑台(1)顶部一端，移动装置上安装有两个传动板(2)，两个所述夹持装置分别连接于两个传动板(2)上；
2.根据权利要求1所述的汽车排气管检测台，其特征在于，所述移动装置包括转动杆(11)、导向杆(12)以及两个固定板(10)，两个所述固定板(10)均与支撑台(1)顶部固定连接，所述转动杆(11)活动连接于两个固定板(10)上，转动杆(11)两端开设有螺纹方向相反的螺纹，两个传动板(2)分别螺纹连接于转动杆(11)的两端，所述导向杆(12)固定连接于两个固定板(10)之间，导向杆(12)活动穿插于两个传动板(2)开设的通孔内。
3.根据权利要求2所述的汽车排气管检测台，其特征在于，其中一个所述固定板(10)上固定安装有电机(14)，电机(14)的输出端固定连接于转动杆(11)。
4.根据权利要求3所述的汽车排气管检测台，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：熊辉，霍行舟，
申请(专利权)人：杭州亚锐汽车技术服务有限公司，
类型：新型
国别省市：
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