【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船位动态预测，具体涉及一种基于船舶航迹的船位动态点验方法。
技术介绍
1、根据船舶当前所在区域进行人工或系统统计，确定船舶所在区位，如渔区、港区等，对于船舶的行为，包括：开航、返航、作业等、未开启船位的船舶需人工通过联系船舶进行核查，核查完成后人工填写确认点验。
2、主要缺陷在于：
3、1、耗时，人工核验时间长；
4、2、无法判定船舶行为，通过联系船舶也无法了解到真实的船舶行为情况。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种基于船舶航迹的船位动态点验方法，提供线上实时船舶点验方法，通过对船舶所在区位、行为状态等进行核验，以判定船舶当前时间的健康状态。
2、为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种基于船舶航迹的船位动态点验方法，包括以下步骤：
3、s01、通过连续获取ais数据和船舶档案数据，以确定目标区域船舶的数据资料，所述数据资料包括目标区域内点验船舶数量、船舶信息以及空间坐标；
4、s02、基于择定的每一个船舶进行连续周期的所述数据资料抓取；
5、s03、通过所述数据资料抓取所述船舶的数据，获取定点区域内所述船舶的航行航迹；
6、s04、基于判断策略，根据所述航行航迹判定所述船舶的状态；
7、s05、将所述船舶的状态反馈至控制台。
8、作为优选的，所述s01中的所述目标区域为ais数据和船舶档案数据能够获取的最大检测范围。
<...【技术保护点】
1.一种基于船舶航迹的船位动态点验方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种基于船舶航迹的船位动态点验方法，其特征在于，所述S01中的所述目标区域为AIS数据和船舶档案数据能够获取的最大检测范围。
3.根据权利要求1所述的一种基于船舶航迹的船位动态点验方法，其特征在于，所述S01中预定周期内相同连续的AIS数据散点信息与船舶档案数据的图片散点判断是否吻合，若吻合数量与不吻合数量之间的比例大于预设比例，则判定为船舶。
4.根据权利要求1所述的一种基于船舶航迹的船位动态点验方法，其特征在于，所述S03中获取定点区域内航行航迹包括以下步骤：
5.根据权利要求1所述的一种基于船舶航迹的船位动态点验方法，其特征在于，所述S04中的判断策略是基于加权KNN算法进行航行航迹与第一圈的相似度判断：
6.根据权利要求5所述的一种基于船舶航迹的船位动态点验方法，其特征在于，所述连续周期为点验任务启动前的预设时长。
7.根据权利要求1所述的一种基于船舶航迹的船位动态点验方法，其特征在于，所述S04中包括对所述船
8.根据权利要求7所述的一种基于船舶航迹的船位动态点验方法，其特征在于，判断预设的连续周期内抓取的所述船舶定位数据是否丢失，若丢失则判定为异常。
9.一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现权利要求1至8任一项所述基于船舶航迹的船位动态点验方法的步骤。
10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至8任一项所述基于船舶航迹的船位动态点验方法的步骤。
...【技术特征摘要】
1.一种基于船舶航迹的船位动态点验方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种基于船舶航迹的船位动态点验方法，其特征在于，所述s01中的所述目标区域为ais数据和船舶档案数据能够获取的最大检测范围。
3.根据权利要求1所述的一种基于船舶航迹的船位动态点验方法，其特征在于，所述s01中预定周期内相同连续的ais数据散点信息与船舶档案数据的图片散点判断是否吻合，若吻合数量与不吻合数量之间的比例大于预设比例，则判定为船舶。
4.根据权利要求1所述的一种基于船舶航迹的船位动态点验方法，其特征在于，所述s03中获取定点区域内航行航迹包括以下步骤：
5.根据权利要求1所述的一种基于船舶航迹的船位动态点验方法，其特征在于，所述s04中的判断策略是基于加权knn算法进行航行航迹与第一圈的相似度判断：
6.根据权利要求5所述的一种基于船舶航...
【专利技术属性】
技术研发人员：王露，刘玥，李孟，
申请(专利权)人：浙江海莱云智科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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