摩托车前后轮保护盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车前后轮保护盖，包括左护盖和右护盖，所述左护盖和右护盖可拆卸式的连接在一起，所述左护盖和右护盖之间有一定间隙，在所述左护盖和右护盖的轴向上分别设置有通孔Ａ，至少在其中一个护盖上设置有与摩托车气嘴对应的开口。本实用新型专利技术通过左、右护盖相互卡接，将摩托车轮毂内的辐条部分置于左、右护盖之间，这样，摩托车在行驶的过程中，有效防止了驾驶员和后排乘者的脚、裤子或裙子等被卷进摩托车后轮中，造成不必要的交通事故；在左、右护盖上还设置有若干相互连通的通孔Ｂ，这样，摩托车在高速行驶中还能发出特别的声响，同时使保护盖更加美观。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种摩托车配件，特别是一种摩托车前后轮保护盖。
技术介绍
目前，大多数摩托车的前后轮主要包括轮毂，在轮毂内分布有若干辐条，这样，摩 托车在行驶过程中，坐在摩托车后面乘者的脚、裤子或裙子极易被卷进摩托车的后轮中，发 生交通事故，造成不必要的伤亡。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于针对上述存在的问题，提供一种在不影响摩托车正 常行驶的前提下，有效防止摩托车驾驶员及后排乘者的脚、裤子或裙子等不被卷进摩托车 轮中的保护盖。本技术的技术方案是这样实现的一种摩托车前后轮保护盖，其特征在于 包括左护盖和右护盖，所述左护盖和右护盖可拆卸式的连接在一起，所述左护盖和右护盖 之间有一定间隙，在所述左护盖和右护盖的轴向上分别设置有通孔A，至少在其中一个护盖 上设置有与摩托车气嘴对应的开口。本技术所述的摩托车前后轮保护盖，其在所述左护盖和右护盖上分别设置有 若干向内侧延伸且相互对应的通孔B。本技术所述的摩托车前后轮保护盖，其所述左、右护盖上的通孔B对应套接在一起。本技术所述的摩托车前后轮保护盖，其所述通孔B以通孔A为中心均勻的分 布在同一圆周之上。本技术所述的摩托车前后轮保护盖，其在所述左护盖和本文档来自技高网...

【技术保护点】
摩托车前后轮保护盖，其特征在于：包括左护盖（１）和右护盖（２），所述左护盖（１）和右护盖（２）可拆卸式的连接在一起，所述左护盖（１）和右护盖（２）之间有一定间隙，在所述左护盖（１）和右护盖（２）的轴向上分别设置有通孔Ａ（３），至少在其中一个护盖上设置有与摩托车气嘴对应的开口（４）。

【技术特征摘要】
摩托车前后轮保护盖，其特征在于包括左护盖(1)和右护盖(2)，所述左护盖(1)和右护盖(2)可拆卸式的连接在一起，所述左护盖(1)和右护盖(2)之间有一定间隙，在所述左护盖(1)和右护盖(2)的轴向上分别设置有通孔A(3)，至少在其中一个护盖上设置有与摩托车气嘴对应的开口(4)。2.根据权利要求1所述的摩托车前后轮保护盖，其特征在于在所述左护盖(1)和右护 盖(2 )上分别设置有若干向内侧延伸且相互对应的通孔B (5 )。3.根据权利要求2所述的摩托车前后轮保护盖，其特征在于所述左、右护盖(1、2)上 的通孔B (5)对应套接在一起。4.根据权利要求2或3所述的摩托...

【专利技术属性】
技术研发人员：高富强，
申请(专利权)人：高富强，
类型：实用新型
国别省市：51[中国|四川]