【技术实现步骤摘要】
本技术涉及操纵输入，具体而言，涉及一种新结构前围带操纵总成。
技术介绍
1、前围带操纵总成是指位于前围带后侧的处于驾驶位内部的操纵件，主要有离合、制动与加速踏板组成，驾驶人员通过脚踩踏板输入操纵信号，通过踏板之间的相互配合对车体进行操纵控制，由于踏板在使用过程中需要复位，为后续驾驶人员的踩踏输入进行准备，因此，有必要对踏板进行复位工作。
2、相关技术中，在踏板使用复位过程中，一般是采用推杆与踏板活动连接的方式对踏板进行推动复位工作，从而进行使用。
3、然而，当前在踏板使用复位过程中，由于踏板的行程距离，直接影响到驾驶人员踩踏输入的灵敏度，导致踏板踩踏行程较短灵敏度较高。
技术实现思路
1、本技术的目的在于克服上述传统技术的不足之处，提供一种克服上述技术问题或至少部分地解决上述问题的新结构前围带操纵总成。
2、本技术的目的是通过以下技术措施来达到的：
3、一种新结构前围带操纵总成，其特征在于：包括前围板，所述前围板一侧固定连接有操纵架，所述操纵架一侧连接有离合踏板，所述操纵架另一侧连接有制动踏板，所述操纵架靠近制动踏板一侧连接有加速踏板，所述前围板连接有传动轴，所述操纵架连接有操纵连接机构，所述操纵连接机构包括固定轴，所述操纵架两侧均开设有连接孔，所述固定轴贯穿连接孔设置，所述固定轴与操纵架固定连接，所述连接孔连接有连接轴，所述连接轴与固定轴固定连接，所述连接轴套接有连接筒，所述连接筒分别与离合踏板、制动踏板、加速踏板连接，所述前围板连
4、作为一种改进：所述拉力复位机构包括复位架，所述复位架与前围板前侧固定连接，所述复位架活动连接有拉簧的一端，所述拉簧的另一端活动连接有拉力架，所述拉力架与连接筒固定连接。
5、作为一种改进：所述传动轴顶部固定连接有连接架，所述连接架内部通过轴销活动连接有连接座，所述连接座与连接筒的表面固定连接。
6、作为一种改进：所述连接轴外侧固定连接有固定座，所述固定座位于操纵架的一侧，所述固定座底部固定连接有固定盘。
7、作为一种改进：所述固定盘下表面连接有弹簧的一端，所述弹簧的另一端固定连接有弹力座，所述弹力座下表面开设有连接口，所述连接口的内部通过轴销活动连接有连接片。
8、作为一种改进：所述离合踏板一侧固定连接有固定杆，所述固定杆的一侧通过螺栓与连接片固定连接，所述固定杆与连接片配合使用。
9、作为一种改进：所述固定盘下表面固定连接有伸缩筒，所述伸缩筒与弹簧套接，所述伸缩筒内部活动连接有伸缩杆，所述伸缩杆底部与弹力座顶部固定连接。
10、作为一种改进：所述离合踏板与加速踏板均固定连接有限位片所述限位片配合离合踏板与加速踏板使用。
11、本技术提供的一种新结构前围带操纵总成，其有益效果包括有：
12、通过设置操作连接机构，能够有效的在离合踏板、制动踏板与加速踏板使用过程中，对离合踏板、制动踏板、加速踏板与操纵架连接，同时，保证离合踏板、制动踏板、加速踏板的踩踏行程，避免保证离合踏板、制动踏板与加速踏板使用过程中出现行程过短的情况，因此提高了保证离合踏板、制动踏板与加速踏板的踩踏使用稳定性。
13、通过设置拉力复位机构，能够有效的在连接筒通过连接轴配合保证离合踏板、制动踏板与加速踏板工作过程中，通过连接筒对离合踏板、制动踏板与加速踏板进行拉力复位工作，使离合踏板、制动踏板与加速踏板在踩踏输入后可以快速复位。
14、通过设置连接架和连接座，能够有效的在连接筒通过连接轴配合离合踏板、制动踏板与加速踏板工作过程中，对连接筒与连接轴之间进行活动连接工作，避免连接筒配合离合踏板、制动踏板与加速踏板工作过程中出现难以与连接轴连接的情况，因此提高了连接轴与连接筒的连接效果。
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1.一种新结构前围带操纵总成，其特征在于：包括前围板（1），所述前围板（1）一侧固定连接有操纵架（2），所述操纵架（2）一侧连接有离合踏板（3），所述操纵架（2）另一侧连接有制动踏板（4），所述操纵架（2）靠近制动踏板（4）一侧连接有加速踏板（5），所述前围板（1）连接有传动轴（6），所述操纵架（2）连接有操纵连接机构，所述操纵连接机构包括固定轴（72），所述操纵架（2）两侧均开设有连接孔（71），所述固定轴（72）贯穿连接孔（71）设置，所述固定轴（72）与操纵架（2）固定连接，所述连接孔（71）连接有连接轴（73），所述连接轴（73）与固定轴（72）固定连接，所述连接轴（73）套接有连接筒（74），所述连接筒（74）分别与离合踏板（3）、制动踏板（4）、加速踏板（5）连接，所述前围板（1）连接有拉力复位机构。
2.根据权利要求1所述的一种新结构前围带操纵总成，其特征在于：所述拉力复位机构包括复位架（81），所述复位架（81）与前围板（1）前侧固定连接，所述复位架（81）活动连接有拉簧（82）的一端，所述拉簧（82）的另一端活动连接有拉力架（83），所述拉力架（83
3.根据权利要求1所述的一种新结构前围带操纵总成，其特征在于：所述传动轴（6）顶部固定连接有连接架（9），所述连接架（9）内部通过轴销活动连接有连接座（10），所述连接座（10）与连接筒（74）的表面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种新结构前围带操纵总成，其特征在于：所述连接轴（73）外侧固定连接有固定座（11），所述固定座（11）位于操纵架（2）的一侧，所述固定座（11）底部固定连接有固定盘（12）。
5.根据权利要求4所述的一种新结构前围带操纵总成，其特征在于：所述固定盘（12）下表面连接有弹簧（13）的一端，所述弹簧（13）的另一端固定连接有弹力座（14），所述弹力座（14）下表面开设有连接口（15），所述连接口（15）的内部通过轴销活动连接有连接片（16）。
6.根据权利要求5所述的一种新结构前围带操纵总成，其特征在于：所述离合踏板（3）一侧固定连接有固定杆（17），所述固定杆（17）的一侧通过螺栓与连接片（16）固定连接，所述固定杆（17）与连接片（16）配合使用。
7.根据权利要求5所述的一种新结构前围带操纵总成，其特征在于：所述固定盘（12）下表面固定连接有伸缩筒（18），所述伸缩筒（18）与弹簧（13）套接，所述伸缩筒（18）内部活动连接有伸缩杆（19），所述伸缩杆（19）底部与弹力座（14）顶部固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种新结构前围带操纵总成，其特征在于：所述离合踏板（3）与加速踏板（5）均固定连接有限位片（20）所述限位片（20）配合离合踏板（3）与加速踏板（5）使用。
...【技术特征摘要】
1.一种新结构前围带操纵总成，其特征在于：包括前围板（1），所述前围板（1）一侧固定连接有操纵架（2），所述操纵架（2）一侧连接有离合踏板（3），所述操纵架（2）另一侧连接有制动踏板（4），所述操纵架（2）靠近制动踏板（4）一侧连接有加速踏板（5），所述前围板（1）连接有传动轴（6），所述操纵架（2）连接有操纵连接机构，所述操纵连接机构包括固定轴（72），所述操纵架（2）两侧均开设有连接孔（71），所述固定轴（72）贯穿连接孔（71）设置，所述固定轴（72）与操纵架（2）固定连接，所述连接孔（71）连接有连接轴（73），所述连接轴（73）与固定轴（72）固定连接，所述连接轴（73）套接有连接筒（74），所述连接筒（74）分别与离合踏板（3）、制动踏板（4）、加速踏板（5）连接，所述前围板（1）连接有拉力复位机构。
2.根据权利要求1所述的一种新结构前围带操纵总成，其特征在于：所述拉力复位机构包括复位架（81），所述复位架（81）与前围板（1）前侧固定连接，所述复位架（81）活动连接有拉簧（82）的一端，所述拉簧（82）的另一端活动连接有拉力架（83），所述拉力架（83）与连接筒（74）固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种新结构前围带操纵总成，其特征在于：所述传动轴（6）顶部固定连接有连接架（9），所述连接架（9）内部通过轴销活动连接有连接座（10），所述连接座（10...
【专利技术属性】
技术研发人员：毛小亮，王翠平，牛强，战志强，王希龙，周翔，尹洁，刘婷婷，赵祥运，王浩，常新宇，
申请(专利权)人：山东悍沃农业装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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