【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种立交桥，更具体的说，本专利技术涉及一种有别于现有立交桥的、十字路口两个叉形桥面三层立交桥。
技术介绍
1、十字路口立交桥必须设置四条左拐弯车道、四条右拐弯车道、四条直行车道。为了方便行人通行，还要考虑一层地面不要设置车道。为了节省建造成本，立交桥的高度不能太高。这里提出的十字路口两个叉形桥面三层立交桥可以满足上述要求。立交桥的四条右拐弯车道、四条调头车道、两条南北向直行车道全程设置二层桥面。两条东西向直行车道全程设置在三层桥面，四条左拐弯车道，一部分设置在二层桥面，另外一部分设置在三层桥面。这里提出的十字路口两个叉形桥面三层立交桥，没有匝道，只有三层，层次较低，而且，一层地面不设置车道。立交桥的二层桥面为长方形。立交桥三层桥面的形状为两个叉形形状。也是两个十边形形状。把坡道设置在四条左拐弯车道上，这是本专利技术的设计新思路，在此设计理念指导下，设计出了四条左拐弯车道上各有一条坡道的设计方案。这个方案优秀之处在于，找到了一种在四条左拐弯车道上，各有一条坡道的设计方案，而且，四条坡道全部都是东西走向，没有南北走向坡道，立交桥占地面积不大。
技术实现思路
1、本专利技术所述立交桥为十字路口两个叉形桥面三层立交桥。立交桥位于十字路口。立交桥的一层地面未设置车道，仅供行人通行。二层桥面和三层桥面为车辆通行通道。立交桥设置十六条车道。十六条车道是：四条直行车道、四条右拐弯车道、四条左拐弯车道、四条调头车道。立交桥有三个桥面，二层桥面是长方形，三层桥面是两个叉子形状图案，也是两
2、图1图案是立交桥的十六条车道走向图。立交桥有三个桥面，二层桥面是长方形。三层桥面是两个叉子形状图案，也是两个十边形图案。
3、立交桥的1号车道，全程在二层桥面，由南向北运行，从上面有4、10、11、3号车道的桥洞中穿过。
4、立交桥的2号车道，全程在二层桥面，由北向南运行，从上面有3、9、12、4号车道的桥洞中穿过。
5、立交桥的3号车道，全程在三层桥面，由东向西运行，跨越桥面下面有1、12、10、2号车道的桥洞。
6、立交桥的4号车道全程在三层桥面，由西向东运行，跨越桥面下面有2、11、9、1号车道的桥洞。
7、立交桥的5、6、7、8号车道，是四条右拐弯车道，设置在立交桥二层桥面的四角。
8、立交桥的9号车道，开始时，在二层桥面，由南向北运行，从上面有4、12、10号车道的桥洞中穿过，然后左拐弯，由东向西运行，以后经由坡道上升至三层桥面，跨越下面有10、11、2号车道的桥洞。
9、立交桥的10号车道，开始时，在二层桥面，由北向南运行，从上面有3、11、9号车道的桥洞中穿过，然后左拐弯，由西向东运行，以后经由坡道上升至三层桥面，跨越下面有9、12、1号车道的桥洞。
10、立交桥的11号车道，开始时在三层桥面，由东向西运行，跨越桥面下面的1、12、10号车道的桥洞，然后下桥，左拐弯，由北向南运行，从上面有9、12、4号车道的桥洞中穿过。
11、立交桥的12号车道，开始时在三层桥面，由西向东运行，跨越桥面下面的2、11、9号车道的桥洞，然后下桥，左拐弯，由南向北运行，从上面有10、11、3号车道的桥洞中穿过。
12、立交桥的四条调头车道分别设置在立交桥二层桥面的南边、北边、东边、西边。
13、图2是经由二层桥面的车道走向图。二层桥面的形状是长方形。1、2、5、6、7、8、13、14、15、16号车道全程在二层桥面。二层桥面上，有六条南北向车道，由西向东数，排列顺序是：2、11、10、9、12、1号车道。
14、图3是经由三层桥面上的车道及三层桥面下面的车道走向图。3、4号车道全程在三层桥面。四条左拐弯车道：由南向西左拐弯车道、由北向东左拐弯车道、由东向南左拐弯车道、由西向北左拐弯车道既经由二层桥面，又经由三层桥面。立交桥的三层桥面上，有六条东西向车道，由北向南数，排列顺序依次是：3、11、9、10、12、4号车道。
15、立交桥的施工建议。建议立交桥在施工时，优先施工三层桥面的桥墩和二层桥面的桥墩，然后施工二层桥面，再往后施工坡道桥面。最后施工三层桥面。
16、本专利技术的技术特征：
17、1，立交桥只有三层，一层地面不设置车道，仅供行人通行。
18、2，立交桥的二层桥面，形状是长方形。
19、3，立交桥的三层桥面是两个叉子形状图案，也是十边形图案。
20、4，立交桥的四条左拐弯车道上，各有一条东西向坡道。立交桥没有南北向坡道。
21、5，立交桥的由西向北左拐弯车道、由东向南左拐弯车道是下坡道，前半部分在三层桥面，后半部分在二层桥面。由南向西左拐弯车道和由北向东左拐弯车道是上坡道，前半部分在二层桥面，后半部分在三层桥面。
22、6，立交桥有两个匚字形状的豁口，一个开口朝西，一个开口朝东，11号车道经由开口朝西的豁口，12号车道经由开口朝东的豁口；
23、7，立交桥的四条调头车道分别设置在立交桥二层桥面的南边、北边、东边、西边。
24、8，立交桥的1、2号两条车道之间有四条左拐弯车道的竖向部分。立交桥的3、4号两条车道之间有四条左拐弯车道的横向部分。
25、9，立交桥没有匝道。立交桥的四条右拐弯车道的拐弯部位、四条左拐弯车道的拐弯部位、四条调头车道的拐弯部位全部都在二层桥面。
26、本专利技术的有益效果：
27、1，立交桥结构简单，占地较少，节省土地。层次低，只有三层。立交桥没有南北向坡道，因此，建筑面积不大，节省投资。
28、2，立交桥的四条左拐弯车道的拐弯部位在二层桥面，行车安全，不用担心发生车辆坠桥事故。
29、3，立交桥一层地面未设置车道，仅供行人通行，提高了车辆和行人的通行效率，使得行人和车辆都不用看信号灯的显示，可以快速通过立交桥。减少了行人和车辆通过立交桥的时间。
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1.一种十字路口两个叉形桥面三层立交桥，其特征是 ：立交桥位于十字路口；立交桥的一层地面未设置车道，仅供行人通行；二层桥面和三层桥面为车辆通行通道；立交桥有三个桥面，二层桥面是长方形，三层桥面是两个叉子形状图案，也是两个十边形图案；二层桥面，有六条南北向车道，由西向东数，依次是：2、11、10、9、12、1号车道；三层桥面，有六条东西向车道，由北向南数，依次是：3、11、9、10、12、4号车道；立交桥设置十六条车道；十六条车道是：四条直行车道、四条右拐弯车道、四条左拐弯车道、四条调头车道；立交桥的1号车道，全程在二层桥面，由南向北运行，从上面有4、10、11、3号车道的桥洞中穿过；立交桥的2号车道，全程在二层桥面，由北向南运行，从上面有3、9、12、4号车道的桥洞中穿过；立交桥的3号车道，全程在三层桥面，由东向西运行，跨越桥面下面有1、12、10、2号车道的桥洞；立交桥的4号车道全程在三层桥面，由西向的运行，跨越桥面下面有2、11、9、1号车道的桥洞；立交桥的5、6、7、8号车道，是四条右拐弯车道，设置在立交桥二层桥面的四角；立交桥的9号车道，开始时，在二层桥面，由南向北运行，
2.根据权利要求 1 所述的十字路口两个叉形桥面三层立交桥，其特征是 ：由南向西左拐弯车道、由北向东左拐弯车道是上坡道，前半部分，在二层桥面，后半部分在三层桥面；由东向南左拐弯车道、由西向北左拐弯车道是下坡道，前半部分，在三层桥面，后半部分在二层桥面。
3.根据权利要求 1 所述的十字路口两个叉形桥面三层立交桥，其特征是 ：由南向北直行车道、由北向南直行车道、四条右拐弯车道、四条调头车道全程在二层桥面；由东向西直行车道和由西向东直行车道全程在三层桥面；四条左拐弯车道既经由二层桥面又经由三层桥面。
4.根据权利要求 1 所述的十字路口两个叉形桥面三层立交桥，其特征是 ：立交桥的1、2号两条车道之间有四条左拐弯车道的竖向部分；立交桥的3、4号两条车道之间有四条左拐弯车道的横向部分。
5.根据权利要求 1 所述的十字路口两个叉形桥面三层立交桥，其特征是 ：立交桥没有匝道；立交桥的四条右拐弯车道的拐弯部位、四条左拐弯车道的拐弯部位、四条调头车道的拐弯部位全部都在二层桥面。
...【技术特征摘要】
1.一种十字路口两个叉形桥面三层立交桥，其特征是 ：立交桥位于十字路口；立交桥的一层地面未设置车道，仅供行人通行；二层桥面和三层桥面为车辆通行通道；立交桥有三个桥面，二层桥面是长方形，三层桥面是两个叉子形状图案，也是两个十边形图案；二层桥面，有六条南北向车道，由西向东数，依次是：2、11、10、9、12、1号车道；三层桥面，有六条东西向车道，由北向南数，依次是：3、11、9、10、12、4号车道；立交桥设置十六条车道；十六条车道是：四条直行车道、四条右拐弯车道、四条左拐弯车道、四条调头车道；立交桥的1号车道，全程在二层桥面，由南向北运行，从上面有4、10、11、3号车道的桥洞中穿过；立交桥的2号车道，全程在二层桥面，由北向南运行，从上面有3、9、12、4号车道的桥洞中穿过；立交桥的3号车道，全程在三层桥面，由东向西运行，跨越桥面下面有1、12、10、2号车道的桥洞；立交桥的4号车道全程在三层桥面，由西向的运行，跨越桥面下面有2、11、9、1号车道的桥洞；立交桥的5、6、7、8号车道，是四条右拐弯车道，设置在立交桥二层桥面的四角；立交桥的9号车道，开始时，在二层桥面，由南向北运行，从上面有4、12、10号车道的桥洞中穿过，然后左拐弯，由东向西运行，以后经由坡道上升至三层桥面，跨越下面有10、11、2号车道的桥洞；立交桥的10号车道，开始时，在二层桥面，由北向南运行，从上面有3、11、9号车道的桥洞中穿过，然后左拐弯，由西向东运行，以后经由坡道上升至三层桥面，跨越下面有9、12、1号车道的桥洞；立交桥的11号车道，开始时在三层桥面，由东向西运行，跨越桥面下...
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