一种液压油缸活塞制造技术

技术编号:40768168 阅读:2 留言:0更新日期:2024-03-25 20:17
本技术公开了一种液压油缸活塞,具体涉及液压油缸活塞领域,包括活塞杆,所述活塞杆的底部两侧均开设有第一卡槽,所述第一卡槽的内部滑动连接有第一卡块,所述第一卡块的两侧均开设有第一弹簧槽,所述第一弹簧槽的内部固定设有第一弹簧。本技术通过设置第一卡槽,将活塞块与活塞杆连接,将两个第一卡块放入第一卡槽内,然后对活塞块进行旋转,然后可以对弧形块进行压缩,然后可以对第一弹簧进行压缩,然后当第一卡块转动到一定的位置后,第一弹簧槽回弹,将弧形块弹出,然后就可以将第一卡块卡住,对活塞块进行初步的固定,方便对活塞块进行更换,提高了操作人员对活塞块的更换速度,同时延长其使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于液压油缸活塞,特别涉及一种液压油缸活塞。


技术介绍

1、液压油缸通常是由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成,液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件,它结构简单、工作可靠,用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

2、现有申请号为cn202222011190.x的技术公开了一种液压油缸活塞,包括油缸筒,活塞杆,红外发生器,光线接收口,红外接收器,灯板,灯板与红外接收器之间设置有连接线体,且红外接收器的输出端通过连接线体与灯板的输入端电性连接,该结构能够使得用户使用起来更加的方便,使活塞处具备位移检测功能。

3、但是在该结构实际使用时,该结构工作时需要使活塞在缸筒内圈进行活塞运动,而活塞在缸筒内圈的长时间工作,容易造成磨损需要更换,但是该结构不方便对活塞块进行更换,降低了操作人员的更换速度。


技术实现思路

1、本技术技术方案针对现有技术解决方案过于单一的技术问题,提供了显著不同于现有技术的解决方案。为了克服现有技术的上述缺陷,本技术提供一种液压油缸活塞,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种液压油缸活塞,包括活塞杆,所述活塞杆的底部两侧均开设有第一卡槽,所述第一卡槽的内部滑动连接有第一卡块,所述第一卡块的两侧均开设有第一弹簧槽,所述第一弹簧槽的内部固定设有第一弹簧,两个所述第一弹簧相背的一侧均固定设有弧形块,所述弧形块与第一弹簧槽滑动连,所述活塞杆的内部固定设有固定杆,所述活塞杆的外部套设有活塞块,所述活塞块与活塞杆滑动连接。

3、作为上述技术方案的进一步描述:所述固定杆的两侧均开设有第二弹簧槽,所述第二弹簧槽的内部固定设有第二弹簧。

4、作为上述技术方案的进一步描述:两个所述第二弹簧相背的一侧均固定设有三角块,所述三角块与第二弹簧槽滑动连接。

5、作为上述技术方案的进一步描述:所述固定杆的底部开设有固定槽,所述固定槽的内部滑动连接有滑动板,所述滑动板的顶部两侧均固定设有第二卡块。

6、作为上述技术方案的进一步描述:所述三角块的底部开设有第二卡槽,所述第二卡块与第二卡槽滑动连接,所述第二卡块与第二卡槽相适配。

7、作为上述技术方案的进一步描述:所述固定杆的底部插设有螺纹杆,所述螺纹杆的一端延伸至滑动板的内部。

8、作为上述技术方案的进一步描述:所述活塞块的内部开设有两个三角槽,所述三角槽与三角块相适配。

9、本技术的技术效果和优点:

10、1、通过设置第一卡槽,与现有技术相比,将活塞块与活塞杆连接,将两个第一卡块放入第一卡槽内,然后对活塞块进行旋转,然后可以对弧形块进行压缩,然后可以对第一弹簧进行压缩,然后当第一卡块转动到一定的位置后,第一弹簧槽回弹,将弧形块弹出,然后就可以将第一卡块卡住,对活塞块进行初步的固定,方便对活塞块进行更换,提高了操作人员对活塞块的更换速度,同时延长其使用寿命;

11、2、通过设置螺纹杆,与现有技术相比,在活塞块与活塞杆连接时,活塞块同时对三角块进行挤压,然后对第二弹簧进行挤压,然后将三角块压缩进第二弹簧槽内,然后活塞块套在固定杆上,然后转动螺纹杆,可以带动滑动板的运动,继而带动第二卡块的移动,可以将第二卡块移动到第二卡槽内,可以将三角块固定住,有利于对活塞块的固定,使其在使用时更加的稳定,增强了其稳定性。

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【技术保护点】

1.一种液压油缸活塞,包括活塞杆(1),其特征在于:所述活塞杆(1)的底部两侧均开设有第一卡槽(2),所述第一卡槽(2)的内部滑动连接有第一卡块(3),所述第一卡块(3)的两侧均开设有第一弹簧槽(4),所述第一弹簧槽(4)的内部固定设有第一弹簧(5),两个所述第一弹簧(5)相背的一侧均固定设有弧形块(6),所述弧形块(6)与第一弹簧槽(4)滑动连,所述活塞杆(1)的内部固定设有固定杆(7),所述活塞杆(1)的外部套设有活塞块(11),所述活塞块(11)与活塞杆(1)滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种液压油缸活塞,其特征在于:所述固定杆(7)的两侧均开设有第二弹簧槽(8),所述第二弹簧槽(8)的内部固定设有第二弹簧(9)。

3.根据权利要求2所述的一种液压油缸活塞,其特征在于:两个所述第二弹簧(9)相背的一侧均固定设有三角块(10),所述三角块(10)与第二弹簧槽(8)滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种液压油缸活塞,其特征在于:所述固定杆(7)的底部开设有固定槽(12),所述固定槽(12)的内部滑动连接有滑动板(13),所述滑动板(13)的顶部两侧均固定设有第二卡块(14)。

5.根据权利要求4所述的一种液压油缸活塞,其特征在于:所述三角块(10)的底部开设有第二卡槽(17),所述第二卡块(14)与第二卡槽(17)滑动连接,所述第二卡块(14)与第二卡槽(17)相适配。

6.根据权利要求1所述的一种液压油缸活塞,其特征在于:所述固定杆(7)的底部插设有螺纹杆(15),所述螺纹杆(15)的一端延伸至滑动板(13)的内部。

7.根据权利要求1所述的一种液压油缸活塞,其特征在于:所述活塞块(11)的内部开设有两个三角槽(16),所述三角槽(16)与三角块(10)相适配。

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【技术特征摘要】

1.一种液压油缸活塞,包括活塞杆(1),其特征在于:所述活塞杆(1)的底部两侧均开设有第一卡槽(2),所述第一卡槽(2)的内部滑动连接有第一卡块(3),所述第一卡块(3)的两侧均开设有第一弹簧槽(4),所述第一弹簧槽(4)的内部固定设有第一弹簧(5),两个所述第一弹簧(5)相背的一侧均固定设有弧形块(6),所述弧形块(6)与第一弹簧槽(4)滑动连,所述活塞杆(1)的内部固定设有固定杆(7),所述活塞杆(1)的外部套设有活塞块(11),所述活塞块(11)与活塞杆(1)滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种液压油缸活塞,其特征在于:所述固定杆(7)的两侧均开设有第二弹簧槽(8),所述第二弹簧槽(8)的内部固定设有第二弹簧(9)。

3.根据权利要求2所述的一种液压油缸活塞,其特征在于:两个所述第二弹簧(9)相背的一侧均固定设有三角块(10),所述三角块(1...

【专利技术属性】
技术研发人员:王梓博
申请(专利权)人:泉州辉宏汽配有限公司
类型:新型
国别省市:

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