【技术实现步骤摘要】
本技术涉及挡圈，具体为一种汽车挡圈加工用打磨装置。
技术介绍
1、挡圈是紧固在轴上的圈形机件，可以防止装在轴上的其他零件窜动，挡圈的种类很多，大多数挡圈形状为开口状的圆环形，且挡圈的开口处对称设置有两个钳孔，钳孔便于后期使用卡簧钳进行安装，安装时将钳嘴插入挡圈的钳孔中，扩张挡圈，方便将挡圈放入预先加工好的轴槽上轴径，挡圈在加工过程中需要打磨端面和内侧壁完成去除毛边操作，以便后续更好的和轴槽吻合接触，汽车挡圈的生产需要使用到打磨装置将挡圈的表面处理光滑；
2、例如申请公开号为cn217291681u，一种挡圈加工用打磨装置，包括基座，所述基座上端面一侧通过移动机构连接有电动打磨棒，所述基座上开设有通孔，所述基座内设置有减速电机，且减速电机位于通孔中央位置处，同时减速电机输出端连接有操作平台，所述操作平台上端面一侧开设有凹槽，且凹槽上对称设置有两个移动块，同时移动块上设置有滑杆，所述操作平台底部设置有导流板，且导流板一部分位于通孔内部；
3、上述申请挡圈加工用打磨装置，设置有移动块和滑杆，通过调整两个移动块在凹槽的位置，便于调整两个滑杆的位置，方便将不同轴径的挡圈套设在滑杆上，增大该装置的使用范围，且可以套设若干个挡圈，通过启动电动打磨棒可以同时对若干个挡圈进行打磨加工，提高了加工效率，但是目前汽车挡圈的体积较小，传统的打磨装置大都采用夹持的方式对挡圈进行固定，固定的效果不够好，打磨时挡圈很容易发生位移，使用起来不够可靠，因此市场急需研制一种汽车挡圈加工用打磨装置来帮助人们解决现有的问题。
【技术保护点】
1.一种汽车挡圈加工用打磨装置，包括转动装置(1)和第一电动伸缩杆(2)，其特征在于：所述转动装置(1)上方设置有用于固定汽车挡圈的挡圈固定器(5)，所述挡圈固定器(5)内设置有真空吸附腔(8)，所述挡圈固定器(5)外侧转动连接有中转箱(6)，且中转箱(6)与真空吸附腔(8)连通。
2.根据权利要求1所述的一种汽车挡圈加工用打磨装置，其特征在于：所述挡圈固定器(5)内分别设置有固定腔(7)和废料腔(9)，所述中转箱(6)的外侧设置有用于固定支撑的支座(4)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车挡圈加工用打磨装置，其特征在于：所述转动装置(1)内转动连接有转柱(13)，所述转柱(13)与挡圈固定器(5)通过螺栓固定连接，所述转柱(13)的外侧安装有从动轮(14)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车挡圈加工用打磨装置，其特征在于：所述转动装置(1)内设置有驱动装置(15)，所述驱动装置(15)上设置有驱动轮(16)，所述驱动轮(16)与从动轮(14)通过皮带转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车挡圈加工用打磨装置，其特征在于：所述第
6.根据权利要求5所述的一种汽车挡圈加工用打磨装置，其特征在于：所述外保护壳(10)的下方设置有打磨棒(12)，所述外保护壳(10)内设置有用于驱使所述打磨棒(12)转动的电机(11)。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车挡圈加工用打磨装置，包括转动装置(1)和第一电动伸缩杆(2)，其特征在于：所述转动装置(1)上方设置有用于固定汽车挡圈的挡圈固定器(5)，所述挡圈固定器(5)内设置有真空吸附腔(8)，所述挡圈固定器(5)外侧转动连接有中转箱(6)，且中转箱(6)与真空吸附腔(8)连通。
2.根据权利要求1所述的一种汽车挡圈加工用打磨装置，其特征在于：所述挡圈固定器(5)内分别设置有固定腔(7)和废料腔(9)，所述中转箱(6)的外侧设置有用于固定支撑的支座(4)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车挡圈加工用打磨装置，其特征在于：所述转动装置(1)内转动连接有转柱(13)，所述转柱(13)与挡圈固定器(5)通过螺栓固定连接，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈荣将，谢延勇，陈伟伟，
申请(专利权)人：浙江大众标准件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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