【技术实现步骤摘要】
本技术涉及行车记录仪，尤其涉及一种视觉盲区车辆流媒体辅助可视探测设备。
技术介绍
1、目前，现代交通工具发挥着越来越重要的作用,但是日益增多的交通事故也给人们带来了难以计数的人员伤亡和财产损失，行车记录仪能够记录车辆在行驶途中的影像及声音等相关资讯，能够准确还原事故发生的真相，为交通事故提供证据。
2、现有技术中公开号为:cn207984722u的中国技术专利，涉及一种行车记录仪支架和行车记录仪，包括行车记录仪本体和磁性金属制连接头，行车记录仪支架设置于车体内，所述行车记录仪支架包括支架本体和固定件，所述支架本体用于安装所述行车记录仪，所述支架本体与所述行车记录仪磁性连接；所述固定件设置在支架本体上，所述固定件用于将所述支架本体固定于车体内。支架本体与行车记录仪之间通过磁性连接，磁性连接的连接强度较高，同时磁性连接由磁体和磁体、磁体和磁性金属之间连接，磁体和金属的稳定性强，不会老化，也不易损坏，磁性连接提高了行车记录仪在行车记录仪支架上连接的安全性和稳定性。
3、但是该种行车记录仪支架将行车记录仪安装固定后，行车记录仪的安装角度和位置难以进行调节，目前大多数的行车记录仪在使用过程中需要充当车内后视镜的作用，行车记录仪安装在该种支架上方固定后，行车记录仪难以根据个人的使用习惯调节其观测角度，实用性不高。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本技术提供一种视觉盲区车辆流媒体辅助可视探测设备，以解决现有技术中的行车记录仪支架将行车记录仪安装固定后，行车记录仪的安
2、本技术一种视觉盲区车辆流媒体辅助可视探测设备的目的与功效，由以下具体技术手段达成：一种视觉盲区车辆流媒体辅助可视探测设备，包括外壳、后盖和支架，所述后盖设置在外壳的背面，所述支架设置在后盖的侧方，所述后盖的中部固定安装有对应支架设置的安装架，所述安装架靠近支架一侧开设有安装腔，所述支架侧端设置有位于安装腔内的连接座，所述后盖侧方设置有托架，所述托架内开设有限位槽，所述托架侧方设置有和限位槽滑动连接的摄像头。
3、优选的，所述安装腔侧方开设有对应支架设置的滑腔，所述支架侧方固定连接有贯穿至滑腔内的滑块，所述连接座和安装腔滑动连接。
4、优选的，所述滑块和滑腔滑动连接，所述滑块呈圆形设置，所述滑腔侧壁上贯穿有拉杆。
5、优选的，所述滑块侧壁上开设有对应拉杆设置的插孔，插孔为多个依序设置。
6、优选的，所述拉杆和插孔卡接。
7、优选的，所述滑腔一侧侧壁上开设有对应拉杆设置的移动腔，所述拉杆侧壁上固定连接有位于移动腔内的滑板。
8、优选的，所述滑板和移动腔滑动连接，所述滑板远离滑腔一侧设置有位于移动腔内的弹簧杆。
9、优选的，所述连接座和安装腔均呈梯形设置，所述安装腔侧壁上固定连接有对应支架设置的压力弹簧，所述压力弹簧呈倾斜状且为多个依序设置。
10、有益效果：
11、1、通过连接座和安装腔均呈梯形设置，安装腔侧壁上有对应支架多个依序设置的压力弹簧，使其连接座在安装腔滑动旋转时，连接座会被压力弹簧回弹对其支撑，通过压力弹簧呈倾斜状设置，进而使外壳在支架侧方调节旋转调节安装角度时，外壳不会松动，外壳和支架之间会通过若干压力弹簧支撑，从而使外壳和支架之间保持水平位置，使其外壳和支架调节角度后，将外壳和支架之间复原初始角度更加便捷，提高了外壳安装角度调节的便捷性。
12、通过将外壳调节安装角度时，连接座会带动侧方圆形滑块在滑腔内滑动，从而提高外壳的角度调节范围，外壳调节安装角度后，松开拉杆，拉杆会通过弹簧杆会回弹推动滑板向滑一侧移动，使其滑板会推动拉杆向滑块一侧移动，从而使拉杆可以插入对应的插孔内对滑块限位，通过插孔为多个依序设置，使其支架将外壳安装限位后，可以将外壳根据个人的使用习惯调节其观测角度，操作简单，实用性更好。
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1.一种视觉盲区车辆流媒体辅助可视探测设备，包括外壳(1)、后盖(101)和支架(3)，所述后盖(101)设置在外壳(1)的背面，所述支架(3)设置在后盖(101)的侧方，其特征在于：所述后盖(101)的中部固定安装有对应支架(3)设置的安装架(2)，所述安装架(2)靠近支架(3)一侧开设有安装腔(201)，所述支架(3)侧端设置有位于安装腔(201)内的连接座(301)，所述后盖(101)侧方设置有托架(4)，所述托架(4)内开设有限位槽(402)，所述托架(4)侧方设置有和限位槽(402)滑动连接的摄像头(401)。
2.根据权利要求1所述的视觉盲区车辆流媒体辅助可视探测设备，其特征在于：所述安装腔(201)侧方开设有对应支架(3)设置的滑腔(5)，所述支架(3)侧方固定连接有贯穿至滑腔(5)内的滑块(6)，所述连接座(301)和安装腔(201)滑动连接。
3.根据权利要求2所述的视觉盲区车辆流媒体辅助可视探测设备，其特征在于：所述滑块(6)和滑腔(5)滑动连接，所述滑块(6)呈圆形设置，所述滑腔(5)侧壁上贯穿有拉杆(501)。
4.根据
5.根据权利要求4所述的视觉盲区车辆流媒体辅助可视探测设备，其特征在于：所述拉杆(501)和插孔(601)卡接。
6.根据权利要求2所述的视觉盲区车辆流媒体辅助可视探测设备，其特征在于：所述滑腔(5)一侧侧壁上开设有对应拉杆(501)设置的移动腔(7)，所述拉杆(501)侧壁上固定连接有位于移动腔(7)内的滑板(701)。
7.根据权利要求6所述的视觉盲区车辆流媒体辅助可视探测设备，其特征在于：所述滑板(701)和移动腔(7)滑动连接，所述滑板(701)远离滑腔(5)一侧设置有位于移动腔(7)内的弹簧杆。
8.根据权利要求2所述的视觉盲区车辆流媒体辅助可视探测设备，其特征在于：所述连接座(301)和安装腔(201)均呈梯形设置，所述安装腔(201)侧壁上固定连接有对应支架(3)设置的压力弹簧(302)，所述压力弹簧(302)呈倾斜状且为多个依序设置。
...【技术特征摘要】
1.一种视觉盲区车辆流媒体辅助可视探测设备，包括外壳(1)、后盖(101)和支架(3)，所述后盖(101)设置在外壳(1)的背面，所述支架(3)设置在后盖(101)的侧方，其特征在于：所述后盖(101)的中部固定安装有对应支架(3)设置的安装架(2)，所述安装架(2)靠近支架(3)一侧开设有安装腔(201)，所述支架(3)侧端设置有位于安装腔(201)内的连接座(301)，所述后盖(101)侧方设置有托架(4)，所述托架(4)内开设有限位槽(402)，所述托架(4)侧方设置有和限位槽(402)滑动连接的摄像头(401)。
2.根据权利要求1所述的视觉盲区车辆流媒体辅助可视探测设备，其特征在于：所述安装腔(201)侧方开设有对应支架(3)设置的滑腔(5)，所述支架(3)侧方固定连接有贯穿至滑腔(5)内的滑块(6)，所述连接座(301)和安装腔(201)滑动连接。
3.根据权利要求2所述的视觉盲区车辆流媒体辅助可视探测设备，其特征在于：所述滑块(6)和滑腔(5)滑动连接，所述滑块(6)呈圆形设置，所述滑腔(5)侧壁上贯穿有拉杆(501)。
<...【专利技术属性】
技术研发人员：王建生，雷宇，
申请(专利权)人：深圳市富创汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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