一种增程器汽车控制方法技术

本发明专利技术公开了一种增程器汽车控制方法，属于汽车控制技术领域，包括整车搭载BMS电池管理系统，对汽车的动力电池状态进行实时监控；试启动，通过汽车的启动按键尝试启动汽车；本发明专利技术在车辆出现动力电池亏电保护时，增程器使用12V低压系统启动马达将发动机启动，从而带动发电机运转，并设置发电机的输出电压为动力电池当前电压值V1，且输出电压为递增曲线，0‑V1电压的上升时间需要以满足整车电池预充要求进行设定，在电池电芯温度超过使用范围时，采用上述解决策略的同时，可以通过PTC对电池电芯加热使其达到正常使用的温度范围，解决了增程式汽车在动力电池亏电或环境温度超过动力电池使用范围时，整车无法启动行驶的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车控制，具体涉及一种增程器汽车控制方法。

技术介绍

1、增程器一般指能够提供额外的电能，从而使电动汽车能够增加行驶里程的电动汽车零部件，传统意义上的增程器指发动机与发电机的组合，增程式电动汽车是一种在电池电量不足的情况下使用其它能源(如汽油)进行电能补给的电动汽车。电动汽车主要工作特点(理念)是大多数情况下(大概率)工作在纯电动模式，少数情况(小概率)下工作在增程模式，即增程器产生的电能通过电瓶供给电机驱动，同时还可供给电池充电。

2、但是，在现有技术中，当动力电池亏电保护或电芯温度超过使用范围时，增程器也就失去了启动的动力源，车辆同样无法启动，需要联系售后将车拖至充电桩，先对动力电池进行充电，存在较为明显的使用缺陷，为此，我们提出一种增程器汽车控制方法来解决现有技术中存在的问题，使其能够解决增程式汽车在动力电池亏电或环境温度超过动力电池使用范围时，整车无法启动行驶的问题。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种增程器汽车控制方法，以解决上述
技术介绍
中提出现有技术中当动力电本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种增程器汽车控制方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种增程器汽车控制方法，其特征在于：所述动力电池故障若是动力电池欠压的原因，则通过如下策略进行解决：

3.根据权利要求2所述的一种增程器汽车控制方法，其特征在于：所述动力电池故障若是电池电芯温度超过使用范围时，则通过如下策略进行解决：

4.根据权利要求3所述的一种增程器汽车控制方法，其特征在于：所述驱动马达的工作电压为12V。

5.根据权利要求1所述的一种增程器汽车控制方法，其特征在于：所述BMS电池管理系统包括控制模组、显示模组、无线通信模组、电气设备、用于为电气设备...

【技术特征摘要】

1.一种增程器汽车控制方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种增程器汽车控制方法，其特征在于：所述动力电池故障若是动力电池欠压的原因，则通过如下策略进行解决：

3.根据权利要求2所述的一种增程器汽车控制方法，其特征在于：所述动力电池故障若是电池电芯温度超过使用范围时，则通过如下策略进行解决：

4.根据权利要求3所述的一种增程器汽车控制方法，其特征在于：所述驱动马达的工作电压为12v。

5.根据权利要求1所述的一种增程器汽车控制方法，其特征在于：所述bms电池管理系统包括控制模组、显示模组、无线通信模组、电气设备、用于为电气设备供电的电池组以及用于采集电池组的电池信息的采集模组。

6.根据权利要求5所述的一种增程器汽车控制方法，其特征在于：所述bms电池管理系统通过通信接口分别与无线通信模组及显示模组连接，所述采集模组的输出端与bms...

【专利技术属性】
技术研发人员：张连新，阎全忠，江运宝，
申请(专利权)人：上饶洛信智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：