【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电池盒，尤其涉及一种防撞式自行车电池盒。
技术介绍
1、便携式电器装置都需要设置电池盒以安装电池提供电源，固定设置的电器装置如果需要在意外断电时应急工作，也需要设置电池盒以安装电池提供应急电源，但是目前使用的电池盒设计和制造不规范，安装和拆卸电池过程繁琐，使用不便，影响了便携式电器装置和应急电器装置的可靠供电。
2、公开号为cn 115472981 a的专利文件公开了一种电池盒。电池盒包括：被构造成容纳电池堆的壳体和在壳体的内侧上被与壳体一体地铸造的抵靠壁部。抵靠壁部被构造成承受来自容纳在壳体中的电池堆的载荷，电池盒进一步包括由比抵靠壁部具有更高刚性的材料制成并且通过包封铸造被铸造到抵靠壁部中的增强部。
3、上述技术方案中电池在工作中不具备良好的稳定性且没有缓震装置，在突然情况下不能保护好电池，造成损失降低工作效率；因此我们提出一种防撞式自行车电池盒来解决这个问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种防撞式自行车电池盒，以解决上述
技术介绍
中所提出的问题。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种防撞式自行车电池盒，包括：底箱和四个缓冲垫，四个所述缓冲垫的相互靠近的一侧均固定连接有两个阻尼器，八个所述阻尼器相互靠近的一侧均固定连接在同一个所述底箱对应的外部，所述底箱的顶部活动安装有散热箱，所述散热箱的底部固定连接有长方体，所述散热箱的顶部设置有顶板，所述长方体的底部两侧均固定连接有倒角板，两个所述倒角
4、优选的，所述内箱的内部两侧均固定连接有横柱，两个所述横柱的外部均活动抵接有衔接体，所述中置箱的内部两侧均固定连接有横杆，两个所述衔接体均转动连接在对应所述横杆的外部，所述底箱的右侧转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外部螺纹套接有镂空圆柱体，所述镂空圆柱体的左端固定连接有推板，所述三角体固定连接在所述推板的左侧。
5、优选的，所述中置箱的两侧均开设有矩形槽，两个所述衔接体均设置在两个矩形槽内，两个所述衔接体相互远离的一侧均设置有倒角，两个倒角均活动抵接在对应所述倒角板的顶部。
6、优选的，所述内箱的两侧均固定连接有支撑柱，两个所述支撑柱相互远离的一端均固定连接在同一个所述底箱内壁相互靠近的一侧，所述底箱的内壁右侧固定连接有垫板，所述推板滑动连接在所述垫板的顶部。
7、优选的，所述中置箱的内部固定连接有顶块，顶块的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的底部固定连接在所述配合体的顶部。
8、优选的，所述底箱右侧固定连接有限位圈，所述螺纹杆转动连接在所述限位圈的内部。
9、优选的，所述螺纹杆的右端固定连接有扭帽，所述散热箱的表面设置有散热孔。
10、本技术中，所述的一种防撞式自行车电池盒，通过打开顶板将电池放入散热箱内，通过散热箱表面的散热孔对电池进行散热，以免电池温度过高，再通过四个缓冲垫和八个阻尼器对电池进行保护，避免发生碰撞时电池受损，增加了电池使用寿命；
11、本技术中，所述的一种防撞式自行车电池盒，通过当需要更换散热箱时，此时只需要顺时针转动扭帽，通过顺时针转动扭帽带动螺纹杆顺时针转动，从而使得外部的镂空圆柱体开始向右移动，进而带动推板和三角体向右移动，使得三角体逐渐远离配合体的底部；
12、本技术结构设计合理，压缩状态弹簧的作用下使得配合体向下移动，进而带动两侧的衔接体通过两侧的横柱开始向上移动，促使两侧衔接体相互远离的一端逐渐离开两侧倒角板，最终解除对两侧的倒角板的固定，此时只需要向上拉动散热箱，即可更换散热箱并对散热箱表面的散热孔进行清洁，提高散热效率。
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1.一种防撞式自行车电池盒，其特征在于，包括：底箱(4)和四个缓冲垫(3)，四个所述缓冲垫(3)的相互靠近的一侧均固定连接有两个阻尼器(5)，八个所述阻尼器(5)相互靠近的一侧均固定连接在同一个所述底箱(4)对应的外部，所述底箱(4)的顶部活动安装有散热箱(2)，所述散热箱(2)的底部固定连接有长方体(11)，所述散热箱(2)的顶部设置有顶板(1)，所述长方体(11)的底部两侧均固定连接有倒角板(17)，两个所述倒角板(17)的顶部均活动抵接有衔接体(15)，所述底箱(4)的内部固定连接有内箱(10)，所述内箱(10)的内部固定连接有中置箱(12)，所述长方体(11)活动抵接在所述内箱(10)的内部和所述中置箱(12)的顶部，所述中置箱(12)的内部滑动连接有配合体(14)，所述配合体(14)的底部活动抵接有三角体(18)。
2.根据权利要求1所述的一种防撞式自行车电池盒，其特征在于，所述内箱(10)的内部两侧均固定连接有横柱(16)，两个所述横柱(16)的外部均活动抵接有衔接体(15)，所述中置箱(12)的内部两侧均固定连接有横杆(22)，两个所述衔接体(15)均转
3.根据权利要求1所述的一种防撞式自行车电池盒，其特征在于，所述中置箱(12)的两侧均开设有矩形槽，两个所述衔接体(15)均设置在两个矩形槽内，两个所述衔接体(15)相互远离的一侧均设置有倒角，两个倒角均活动抵接在对应所述倒角板(17)的顶部。
4.根据权利要求2所述的一种防撞式自行车电池盒，其特征在于，所述内箱(10)的两侧均固定连接有支撑柱(9)，两个所述支撑柱(9)相互远离的一端均固定连接在同一个所述底箱(4)内壁相互靠近的一侧，所述底箱(4)的内壁右侧固定连接有垫板(19)，所述推板(20)滑动连接在所述垫板(19)的顶部。
5.根据权利要求1所述的一种防撞式自行车电池盒，其特征在于，所述中置箱(12)的内部固定连接有顶块，顶块的底部固定连接有弹簧(13)，所述弹簧(13)的底部固定连接在所述配合体(14)的顶部。
6.根据权利要求2所述的一种防撞式自行车电池盒，其特征在于，所述底箱(4)右侧固定连接有限位圈(8)，所述螺纹杆(7)转动连接在所述限位圈(8)的内部。
7.根据权利要求2所述的一种防撞式自行车电池盒，其特征在于，所述螺纹杆(7)的右端固定连接有扭帽(6)，所述散热箱(2)的表面设置有散热孔。
...【技术特征摘要】
1.一种防撞式自行车电池盒，其特征在于，包括：底箱(4)和四个缓冲垫(3)，四个所述缓冲垫(3)的相互靠近的一侧均固定连接有两个阻尼器(5)，八个所述阻尼器(5)相互靠近的一侧均固定连接在同一个所述底箱(4)对应的外部，所述底箱(4)的顶部活动安装有散热箱(2)，所述散热箱(2)的底部固定连接有长方体(11)，所述散热箱(2)的顶部设置有顶板(1)，所述长方体(11)的底部两侧均固定连接有倒角板(17)，两个所述倒角板(17)的顶部均活动抵接有衔接体(15)，所述底箱(4)的内部固定连接有内箱(10)，所述内箱(10)的内部固定连接有中置箱(12)，所述长方体(11)活动抵接在所述内箱(10)的内部和所述中置箱(12)的顶部，所述中置箱(12)的内部滑动连接有配合体(14)，所述配合体(14)的底部活动抵接有三角体(18)。
2.根据权利要求1所述的一种防撞式自行车电池盒，其特征在于，所述内箱(10)的内部两侧均固定连接有横柱(16)，两个所述横柱(16)的外部均活动抵接有衔接体(15)，所述中置箱(12)的内部两侧均固定连接有横杆(22)，两个所述衔接体(15)均转动连接在对应所述横杆(22)的外部，所述底箱(4)的右侧转动连接有螺纹杆(7)，所述螺纹杆(7)的外部螺纹套接有镂空圆柱体(21)，所述镂空圆柱体(21)的左端固定连...
【专利技术属性】
技术研发人员：倪敬华，倪钰沁，
申请(专利权)人：昆山市山山电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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