【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电动汽车热管理系统，具体的，特别涉及一种电动汽车热管理系统、电动车辆和电动汽车热管理系统的控制方法。
技术介绍
1、目前电动车辆已然成为汽车发展的趋势，车辆内乘员舱的温度控制直接影响乘员的使用体验。
2、然而现有车辆内的hvac(汽车hvac是汽车的供热通风与空气调节的配件)多数为冷媒直冷直热，现有的havc总成具有两个冷媒换热器，一个冷媒换热器用于制热，一个冷媒换热器用于制冷，这种结构导致车辆需要通过havc进行制热供暖时，只能通过冷媒供暖，但是冷媒供暖的制热效果差，无法满足低温供暖需求。
技术实现思路
1、本申请是基于专利技术人对以下问题和事实的发现和认识作出的：现有的hvac内的havc总成只具有车内第一换热器，在需要高强度制热时无法满足制热需求。
2、本专利技术旨在至少在一定程度上解决上述技术问题之一。
3、根据本公开的第一方面，提供了一种电动汽车热热管理系统，包括水暖换热系统、冷媒换热系统、电机电控换热系统和电池换热系统；
...【技术保护点】
1.一种电动汽车热管理系统，其特征在于，包括水暖换热系统、冷媒换热系统、电机电控换热系统和电池换热系统；
2.根据权利要求1所述的电动汽车热管理系统，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的电动汽车热管理系统，其特征在于，
4.根据权利要求3所述的电动汽车热管理系统，其特征在于，
5.根据权利要求4所述的电动汽车热管理系统，其特征在于，
6.根据权利要求5所述的电动汽车热管理系统，其特征在于，
7.根据权利要求6所述的电动汽车热管理系统，其特征在于，还包括：
8.根据权利要求7所述的电动...
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车热管理系统，其特征在于，包括水暖换热系统、冷媒换热系统、电机电控换热系统和电池换热系统；
2.根据权利要求1所述的电动汽车热管理系统，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的电动汽车热管理系统，其特征在于，
4.根据权利要求3所述的电动汽车热管理系统，其特征在于，
5.根据权利要求4所述的电动汽车热管理系统，其特征在于，
6.根据权利要求5所述的电动汽车热管理系统，其特征在于，
...
【专利技术属性】
技术研发人员：顾思忠，黄洪森，黄彬桦，胡强，刘良文，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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