一种发动机油底壳制造技术

本实用新型专利技术提供了一种发动机油底壳，包括挡油板、油底壳壳体、放油螺母、放油螺栓垫片、放油螺栓，挡油板、放油螺母与油底壳壳体连接，放油螺栓通过放油螺栓垫片与油底壳壳体连接，还包括集成在油底壳壳体后端一个机油尺导管，此处的后端是相对于车体前进的方向而言，即车体前进方向的反方向为后端，机油尺导管的一端与油底壳壳体通过机油尺导管孔连接，机油尺导管的另一端通过支架与油底壳壳体连接。此实用新型专利技术油底壳结构牢固，成本低，油底壳壳体与机油尺导管集成设计满足了整车总布置需要，机油尺导管与油底壳连接处设计，很好的达到了机油尺导管与油底壳壳体连接处的密封要求。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种发动机油底壳，包括挡油板（１）、油底壳壳体（２）、放油螺母（３）、放油螺栓垫片（４）、放油螺栓（５），挡油板（１）、放油螺母（３）与油底壳壳体（２）连接，放油螺栓（５）通过放油螺栓垫片（４）与油底壳壳体（２）连接，其特征在于：还包括集成在油底壳壳体（２）后端一个机油尺导管（６），此处的后端是相对于车体前进的方向而言，即车体前进方向的反方向为后端，机油尺导管的一端与油底壳壳体（２）通过机油尺导管孔连接，机油尺导管的另一端通过支架（８）与油底壳壳体（２）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：洪健新，张帆，方明壮，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：45[]