一种油冷电机的冷却喷油管制造技术

本技术涉及电机冷却设备技术领域，提出了一种油冷电机的冷却喷油管，包括集油管总成及多个设置在所述集油管总成上的喷油支管，所述集油管总成设置有主油道，所述喷油支管设置有分油道，所述喷油支管和所述集油管总成连通，所述喷油支管的侧壁上设置有多个喷油孔，所述冷却喷油支管还包括塑胶定位柱，所述塑胶定位柱设置在所述喷油支管的底部用于与所述油冷电机的电机壳连接。通过上述技术方案，解决了现有技术中冷却喷油管位置定位变化导致冷却喷油面积出现偏差的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电机冷却设备，具体的，涉及一种油冷电机的冷却喷油管。

技术介绍

1、电动化已经成为全球汽车发展的主流趋势，以驱动电机为动力输出源的各类车辆产销量逐年攀升。相比于工业电机，新能源汽车驱动电机要求更高的功率体积比、功率重量比，“小体积大功率”对电机散热系统提出了更高的要求。针对电机的散热往往采用的油冷方式进行冷却降温，油冷的方式多采用喷油管将油喷淋到需要冷却降温的区域，现有的冷却喷油管多为注塑成型的，由于电机运行产生的热量以及行车的震动，冷却喷油管定位会发生变化，往往导致喷油管辐射的喷油面积和范围存在偏离，出现冷却区域覆盖不完全的情况，基于上述问题，亟需一种新的冷却喷油管来解决上述问题。

技术实现思路

1、本技术提出一种油冷电机的冷却喷油管，解决了现有技术中冷却喷油管位置定位变化导致冷却喷油面积出现偏差的问题。

2、本技术的技术方案如下：

3、一种油冷电机的冷却喷油管，所述冷却喷油支管包括集油管总成及多个设置在所述集油管总成上的喷油支管，所述集油管总成设置有主油道，所述喷油支管设置有分油道，所述喷油支管和所述集油管总成连通，所述喷油支管的侧壁上设置有多个喷油孔，所述冷却喷油支管还包括塑胶定位柱，所述塑胶定位柱设置在所述喷油支管的底部用于与所述油冷电机的电机壳连接。

4、所述塑胶定位柱包括圆柱段和锥台段，所述圆柱段与所述喷油支管连接，所述锥台段与所述圆柱段连接。

5、所述塑胶定位柱上设置有直角缺口，多个所述直角缺口圆周等间距设置在所述圆柱段和所述锥台段上。

6、所述集油管总成为分体式结构。

7、所述集油管总成包括集油管凹模和集油管上盖，所述集油管上盖设置在所述集油管凹模上以形成所述主油道。

8、所述集油管总成上设置有塑胶定位柱。

9、所述集油管总成为弧形结构且在所述集油管总成内侧面设置有多个喷油孔。

10、所述冷却喷油支管还包括固定耳，所述集油管总成和所述喷油支管上均设置有固定耳。

11、所述喷油支管与所述集油管总成为插装连接，所述塑胶定位柱与所述喷油支管为插装连接。

12、本技术的工作原理及有益效果为：

13、本技术中，公开了一种油冷电机的冷却喷油管，冷却喷油管应用在油冷电机的电机壳上，通过向集油管总成输送冷却油，冷却油通过集油管总成向喷油支管分散冷却油，在喷油支管的竖直侧面设置多个喷油孔，为了能够提升喷油支管喷出的冷却油能够更加准确的覆盖待冷却区域，在喷油支管的端部安装塑胶定位柱，塑胶定位柱相对而言定位性更强，并且塑胶定位柱为实心的耐高温塑胶，即使在温度较高的环境中也不会发生形变导致定位失准，进而使喷油支管能够更好的覆盖待冷却部位，解决了现有技术中冷却喷油管位置定位变化导致冷却喷油面积出现偏差的问题。

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【技术保护点】

1.一种油冷电机的冷却喷油管，其特征在于，所述冷却喷油管包括集油管总成(1)及多个设置在所述集油管总成(1)上的喷油支管(2)，所述集油管总成(1)设置有主油道，所述喷油支管(2)设置有分油道，所述喷油支管(2)和所述集油管总成(1)连通，所述喷油支管(2)的侧壁上设置有多个喷油孔(3)，所述冷却喷油管还包括塑胶定位柱(4)，所述塑胶定位柱(4)设置在所述喷油支管(2)的底部用于与所述油冷电机的电机壳连接。

2.根据权利要求1所述的油冷电机的冷却喷油管，其特征在于，所述塑胶定位柱(4)包括圆柱段(5)和锥台段(6)，所述圆柱段(5)与所述喷油支管(2)连接，所述锥台段(6)与所述圆柱段(5)连接。

3.根据权利要求2所述的油冷电机的冷却喷油管，其特征在于，所述塑胶定位柱(4)上设置有直角缺口(7)，多个所述直角缺口(7)圆周等间距设置在所述圆柱段(5)和所述锥台段(6)上。

4.根据权利要求1所述的油冷电机的冷却喷油管，其特征在于，所述集油管总成(1)为分体式结构。

5.根据权利要求4所述的油冷电机的冷却喷油管，其特征在于，所述集油管总成(1)包括集油管凹模(8)和集油管上盖(9)，所述集油管上盖(9)设置在所述集油管凹模(8)上以形成所述主油道。

6.根据权利要求1所述的油冷电机的冷却喷油管，其特征在于，所述集油管总成(1)上设置有塑胶定位柱(4)。

7.根据权利要求6所述的油冷电机的冷却喷油管，其特征在于，所述集油管总成(1)为弧形结构且在所述集油管总成(1)内侧面设置有多个喷油孔(3)。

8.根据权利要求1所述的油冷电机的冷却喷油管，其特征在于，所述冷却喷油管还包括固定耳(10)，所述集油管总成(1)和所述喷油支管(2)上均设置有固定耳(10)。

9.根据权利要求1所述的油冷电机的冷却喷油管，其特征在于，所述喷油支管(2)与所述集油管总成(1)为插装连接，所述塑胶定位柱(4)与所述喷油支管(2)为插装连接。

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【技术特征摘要】

1.一种油冷电机的冷却喷油管，其特征在于，所述冷却喷油管包括集油管总成(1)及多个设置在所述集油管总成(1)上的喷油支管(2)，所述集油管总成(1)设置有主油道，所述喷油支管(2)设置有分油道，所述喷油支管(2)和所述集油管总成(1)连通，所述喷油支管(2)的侧壁上设置有多个喷油孔(3)，所述冷却喷油管还包括塑胶定位柱(4)，所述塑胶定位柱(4)设置在所述喷油支管(2)的底部用于与所述油冷电机的电机壳连接。

2.根据权利要求1所述的油冷电机的冷却喷油管，其特征在于，所述塑胶定位柱(4)包括圆柱段(5)和锥台段(6)，所述圆柱段(5)与所述喷油支管(2)连接，所述锥台段(6)与所述圆柱段(5)连接。

3.根据权利要求2所述的油冷电机的冷却喷油管，其特征在于，所述塑胶定位柱(4)上设置有直角缺口(7)，多个所述直角缺口(7)圆周等间距设置在所述圆柱段(5)和所述锥台段(6)上。

4.根据权利要求1所述的油冷电机的冷却喷油管，...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢少宇，司道斌，
申请(专利权)人：江西天健龙维汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：