一种公路隧道检测装置制造方法及图纸

技术编号:40741797 阅读:3 留言:0更新日期:2024-03-25 20:01
本技术提供一种公路隧道检测装置,包括储电组件,储电组件的顶部固接有信息处理箱和升降机构,升降机构上固接有平台,平台上设置有照明机构和探测机构;探测机构包括固接在平台上的立柱,立柱上铰接有电动伸缩杆的一端,立柱的一侧设置有液压缸,液压缸的固定端与所述平台铰接,液压缸的活动端与电动伸缩杆的固定端铰接,电动伸缩杆的活动端上转动连接有探测组件,探测组件与隧道接触,探测组件与信息处理箱电性连接,信息处理箱、电动伸缩杆、探测组件分别与储电组件电性连接。本技术解决了浪费人工的问题,提高了检测的效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于公路检测,尤其涉及一种公路隧道检测装置


技术介绍

1、公路隧道是专供汽车运输行驶的通道。随着社会经济和生产的发展,高速公路大量出现,对道路的修建技术提出了较高的标准,要求线路顺直、坡度平缓、路面宽敞等。因此在道路穿越山区时,过去盘山绕行的方案多改为隧道方案。隧道的修建在改善公路技术状态、缩短运行距离、提高运输能力、减少事故等方面起到重要的作用,因此,每使用一段时间均需对隧道的内部进行检测。

2、现有的对于隧道检测装置一般采用的是利用人力托举器械来进行检测,导致长时间的耗费人力,造成人力浪费;另外,对于隧道顶部的检测往往还会借助其他设备共同完成检测,因此,亟需一种公路隧道检测装置来解决以上问题。


技术实现思路

1、为解决上述技术问题,本技术提出了一种公路隧道检测装置。

2、为实现上述目的,本技术提供了一种公路隧道检测装置,包括储电组件,所述储电组件的顶部固接有信息处理箱和升降机构,所述升降机构上固接有平台,所述平台上设置有照明机构和探测机构;

3、所述探测机构包括固接在所述平台上的立柱,所述立柱上铰接有电动伸缩杆的一端,所述立柱的一侧设置有液压缸,所述液压缸的固定端与所述平台铰接,所述液压缸的活动端与所述电动伸缩杆的固定端铰接,所述电动伸缩杆的活动端上转动连接有探测组件,所述探测组件与隧道接触,所述探测组件与所述信息处理箱电性连接,所述信息处理箱、所述电动伸缩杆、所述探测组件分别与所述储电组件电性连接。

4、优选的,所述探测组件包括与所述电动伸缩杆的活动端固接的安装板,所述安装板的两端安装有支撑件,所述安装板的中间固接有检测头,所述检测头与所述储电组件电性连接,所述检测头与所述信息处理箱电性连接。

5、优选的,所述升降机构包括若干气缸,若干所述气缸的固定端与所述储电组件的顶端固接,若干所述气缸的活动端与所述平台固接。

6、优选的,所述照明机构包括支撑杆,所述支撑杆的一端与所述平台固接,所述支撑杆的另一端固接有照明灯,所述照明灯与所述储电组件电性连接。

7、优选的,所述储电组件包括储电箱,所述储电箱的内部安装有蓄电池,所述检测头、所述照明灯、所述信息处理箱、所述电动伸缩杆分别与所述蓄电池电性连接。

8、优选的,所述储电箱的一侧固接有第一套筒,所述第一套筒内滑动连接有第二套筒,所述第一套筒上开设有若干对称布置的第一定位孔,所述第二套筒上开设有若干对称布置的第二定位孔,任一所述第一定位孔与任一所述第二定位孔通过螺钉连接,所述第二套筒远离所述第一套筒的一端固接有扶手。

9、优选的,所述储电箱的底端固接有若干万向轮,所述万向轮与地面接触。

10、与现有技术相比,本技术具有如下优点和技术效果:

11、储电组件可以提供电力支持,以保证整个设备长时间的使用;升降机构可以根据需要探测的隧道的高度去调整平台的高度,进而对隧道进行探测;照明机构可以对探测过程中提供亮度支持,减小操作的难度;立柱和液压缸同时铰接电动伸缩杆可以实际的去调节整个探测过程中的角度问题,电动伸缩杆的设置还可以调整探测需要的长度问题,便于更加方便的带动探测组件对隧道进行检测,检测完毕的数据可以传递到信息处理箱内进一步进行分析。

12、本技术解决了浪费人工的问题,提高了检测的效率。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种公路隧道检测装置,其特征在于:包括储电组件,所述储电组件的顶部固接有信息处理箱(6)和升降机构,所述升降机构上固接有平台(2),所述平台(2)上设置有照明机构和探测机构;

2.根据权利要求1所述的公路隧道检测装置,其特征在于:所述探测组件包括与所述电动伸缩杆(4)的活动端固接的安装板(7),所述安装板(7)的两端安装有支撑件(8),所述安装板(7)的中间固接有检测头(9),所述检测头(9)与所述储电组件电性连接,所述检测头(9)与所述信息处理箱(6)电性连接。

3.根据权利要求1所述的公路隧道检测装置,其特征在于:所述升降机构包括若干气缸(10),若干所述气缸(10)的固定端与所述储电组件的顶端固接,若干所述气缸(10)的活动端与所述平台(2)固接。

4.根据权利要求2所述的公路隧道检测装置,其特征在于:所述照明机构包括支撑杆(11),所述支撑杆(11)的一端与所述平台(2)固接,所述支撑杆(11)的另一端固接有照明灯(12),所述照明灯(12)与所述储电组件电性连接。

5.根据权利要求4所述的公路隧道检测装置,其特征在于:所述储电组件包括储电箱(1),所述储电箱(1)的内部安装有蓄电池(13),所述检测头(9)、所述照明灯(12)、所述信息处理箱(6)、所述电动伸缩杆(4)分别与所述蓄电池(13)电性连接。

6.根据权利要求5所述的公路隧道检测装置,其特征在于:所述储电箱(1)的一侧固接有第一套筒(14),所述第一套筒(14)内滑动连接有第二套筒(15),所述第一套筒(14)上开设有若干对称布置的第一定位孔(16),所述第二套筒(15)上开设有若干对称布置的第二定位孔(17),任一所述第一定位孔(16)与任一所述第二定位孔(17)通过螺钉(18)连接,所述第二套筒(15)远离所述第一套筒(14)的一端固接有扶手(19)。

7.根据权利要求5所述的公路隧道检测装置,其特征在于:所述储电箱(1)的底端固接有若干万向轮(20),所述万向轮(20)与地面接触。

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【技术特征摘要】

1.一种公路隧道检测装置,其特征在于:包括储电组件,所述储电组件的顶部固接有信息处理箱(6)和升降机构,所述升降机构上固接有平台(2),所述平台(2)上设置有照明机构和探测机构;

2.根据权利要求1所述的公路隧道检测装置,其特征在于:所述探测组件包括与所述电动伸缩杆(4)的活动端固接的安装板(7),所述安装板(7)的两端安装有支撑件(8),所述安装板(7)的中间固接有检测头(9),所述检测头(9)与所述储电组件电性连接,所述检测头(9)与所述信息处理箱(6)电性连接。

3.根据权利要求1所述的公路隧道检测装置,其特征在于:所述升降机构包括若干气缸(10),若干所述气缸(10)的固定端与所述储电组件的顶端固接,若干所述气缸(10)的活动端与所述平台(2)固接。

4.根据权利要求2所述的公路隧道检测装置,其特征在于:所述照明机构包括支撑杆(11),所述支撑杆(11)的一端与所述平台(2)固接,所述支撑杆(11)的另一端固接有照明灯(12)...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘文芳
申请(专利权)人:广州城市职业学院
类型:新型
国别省市:

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