一种多级减振隔振器制造技术

本技术公开了一种多级减振隔振器，涉及隔振器技术领域，包括壳体清洁机构包括安装架、安装轴、刮板和导料件，安装架固定安装在壳体顶部，安装架位于滑动件一侧，安装轴固定安装在安装架内部，刮板通过第一扭簧活动连接在安装轴侧壁，安装架一侧开设有排料口，导料件位于排料口与刮板之间；本技术提供的技术方案中，采用清洁机构，通过设置刮板可以在滑动件向下滑动时对滑动件侧壁的污渍进行刮除，使污渍由排料口排出，通过设置第一扭簧当滑动件复位时可以使刮板不与滑动件发生摩擦，从而可以减少刮板的磨损，保证隔振器长期使用过程中，杂质不会通过滑动件滑动进入至阻尼腔内部，从而保证隔振器的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及隔振器，尤其涉及一种多级减振隔振器。

技术介绍

1、轨道交通在给人们带来方便的同时，也带来了振动和噪声等环保问题。当列车移动时，车轮与钢轨的接触面产生的应力也随之移动，运动中的应力也随之移动，应力分布传递到周围接触面，形成基本的运动应力场，诱发了附近地下结构及建筑物的二次振动和噪声。

2、目前城市轨道交通行业的减振降噪手段中，由于浮置板道床隔振系统的隔振效果最为理想，适用于需要较高减振要求的特殊地段，如医院、音乐厅、博物馆和精密仪器实验室等，在轨道交通振动噪声控制方面得到了广泛的应用。如专利申请202222105800.2公开了一种平过道结构及平交道口，该平过道结构包括浮置板道床、用于支撑浮置板道床的隔振器；所述浮置板道床上固定设置有轨道，所述轨道包括并排布置的两条钢轨；所述浮置板道床的顶面还设有道口板层，所述道口板层上形成有用于容纳钢轨的钢轨槽，所述钢轨槽内还设有分设在钢轨两侧的弹性嵌条；减振部件为弹性嵌条，通过只在钢轨槽内设置弹性嵌条的方式来取代传统的橡胶道口板，在保证平过道结构的减振性能的同时减少了减振部件的用料，有效地降低了平本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种多级减振隔振器，其特征在于：包括壳体(1)，所述壳体(1)内部开设有阻尼腔(9)，所述壳体(1)内部滑动连接有滑动件(2)，所述滑动件(2)一端固定安装有限位件(5)，所述壳体(1)顶部安装有第一弹簧(3)，所述限位件(5)底部固定安装有第二弹簧(10)，所述壳体(1)顶部设置有清洁机构；

2.根据权利要求1所述的一种多级减振隔振器，其特征在于：所述排料口(14)内部固定安装有固定轴(15)，所述固定轴(15)侧壁通过第二扭簧(16)活动连接有挡板(17)，所述挡板(17)位于所述排料口(14)内部。

3.根据权利要求1所述的一种多级减振隔振器，其特征在于...

【技术特征摘要】

1.一种多级减振隔振器，其特征在于：包括壳体(1)，所述壳体(1)内部开设有阻尼腔(9)，所述壳体(1)内部滑动连接有滑动件(2)，所述滑动件(2)一端固定安装有限位件(5)，所述壳体(1)顶部安装有第一弹簧(3)，所述限位件(5)底部固定安装有第二弹簧(10)，所述壳体(1)顶部设置有清洁机构；

2.根据权利要求1所述的一种多级减振隔振器，其特征在于：所述排料口(14)内部固定安装有固定轴(15)，所述固定轴(15)侧壁通过第二扭簧(16)活动连接有挡板(17)，所述挡板(17)位于所述排料口(14)内部。

3.根据权利要求1所述的一种多级减振隔振器，其特征在于：所述安装轴(11)为环形轴，所述刮板(13)一端为与所述滑动件(...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴瑜媛，刘超，徐祖健，王锋锋，高宏俊，
申请(专利权)人：深圳市科德声学技术有限公司，
类型：新型
国别省市：