一种分隔带护栏制造技术

技术编号:40735712 阅读:2 留言:0更新日期:2024-03-22 13:15
本技术实施例提供的一种分隔带护栏,涉及护栏技术领域。该一种分隔带护栏,包括支撑单元,支撑单元包括垂直架和遮挡组件,遮挡组件活动安装在垂直架内部,支撑单元的两侧均布置有防护架,防护架活动安装在垂直架的两侧,遮挡组件布置在防护架的中部,在使用垂直架和防护架搭配对公路进行分隔时,将杆体两两连接形成一体进行防护,在夜间两侧行车时,可启动两侧的驱动电机带动驱动螺杆进行旋转,通过上端螺纹安装的驱动件带动升降架升起,进而带动下端安装的遮光帘升起,横向拦在垂直架的内部,方便在夜间时对两侧对向车道的灯光进行遮挡防护,避免灯光影响驾驶人员的正常行驶,减少事故的发生。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及护栏,尤其是涉及一种分隔带护栏


技术介绍

1、中央分隔带护栏是指设置于道路中央分隔带内的护栏,目的是防止失控车辆穿越中央分隔带闯入对向车道,并保护中央分隔带内的构造物。一般是在垂直在地面上的立柱和横向防护杆搭配进行分隔,起到对两侧行人和行车保护的作用。

2、在现有技术(申请号为cn202220767960.0、专利名称为一种新型中央分隔带护栏的中国专利技术专利申请。)中,包括两排沿道路长度方向均匀设置的立柱,以及分别固定在两排立柱上的梁板,还包括加固机构,加固机构位于两排梁板之间,加固机构包括横杆和两根竖杆;竖杆为竖直状态且分别与一侧的立柱固定;横杆的两端分别与一侧竖杆的顶端固定。本申请在高速公路原有梁板的基础上,分别在各组立柱之间设置了加固机构。由于加固机构通过两根竖杆分别与两侧的立柱固定,并通过横杆与两根竖杆连接后,加固机构及两侧的立柱固定为一个统一的整体,可以有效的提升梁板对大型车辆的防撞能力,有效减少梁板被撞断后大型车辆冲向另一侧道路的情况。在实现该技术方案的过程中,专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题:

3、在夜间行车时,由于立柱中间的横杆遮挡面积较小,无法将对向车道来车的灯光进行有效遮挡,灯光在晚上较为刺眼,影响驾驶人员和行人对距离的判断,使用较为不便。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种分隔带护栏,能够避免无法将对向车道来车的灯光进行有效遮挡,灯光在晚上较为刺眼,影响驾驶人员和行人对距离的判断的问题。

2、本技术提供一种分隔带护栏,包括:

3、支撑单元,所述支撑单元包括垂直架和遮挡组件,所述遮挡组件活动安装在垂直架内部,所述支撑单元的两侧均布置有防护架,所述防护架活动安装在垂直架的两侧,所述遮挡组件布置在防护架的中部。

4、在一种具体的实施方案中,所述防护架包括横向安装在垂直架内部的杆体,所述杆体卡合安装在垂直架两侧设置的固定架内部。

5、在一种具体的实施方案中,所述杆体的一端固定安装有连接块,所述杆体的另一端开设有插槽,相邻的所述杆体通过连接块和插槽进行连接。

6、在一种具体的实施方案中,所述杆体的中部开设有定位孔,所述定位孔位置安装在固定架内部。

7、在一种具体的实施方案中,所述垂直架的下端设置有支撑板,所述垂直架通过支撑板安装在需要固定的地面上。

8、在一种具体的实施方案中,所述遮挡组件包括活动安装在两组相邻的垂直架内部的升降架,所述升降架的下端固定连接有遮光帘,所述遮光帘的下端延伸至收纳架内腔安装。

9、在一种具体的实施方案中,所述升降架的上表面为一种两侧倾斜状的梯形部件,且延伸至收纳架的上表面两侧安装。

10、在一种具体的实施方案中,所述升降架的两侧固定安装有驱动件,所述垂直架的内部活动安装有驱动螺杆,所述驱动件套装在驱动螺杆上端,且与所述驱动螺杆螺纹相匹配。

11、在一种具体的实施方案中,所述遮光帘收卷布置在收纳架内腔安装的旋转轴上端,所述旋转轴的两端均连接有第一锥形齿轮。

12、在一种具体的实施方案中,所述第一锥形齿轮延伸至垂直架内部安装,所述驱动螺杆的下端固定安装有第二锥形齿轮,所述第一锥形齿轮和第二锥形齿轮啮合传动。

13、本技术实施例提供的一种分隔带护栏,在使用垂直架和防护架搭配对公路进行分隔时,将杆体两两连接形成一体进行防护,在夜间两侧行车时,可启动两侧的驱动电机带动驱动螺杆进行旋转,通过上端螺纹安装的驱动件带动升降架升起,进而带动下端安装的遮光帘升起,横向拦在垂直架的内部,方便在夜间时对两侧对向车道的灯光进行遮挡防护,避免灯光影响驾驶人员的正常行驶,减少事故的发生。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种分隔带护栏,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种分隔带护栏,其特征在于,所述防护架包括横向安装在垂直架内部的杆体,所述杆体卡合安装在垂直架两侧设置的固定架内部。

3.根据权利要求2所述的一种分隔带护栏,其特征在于,所述杆体的一端固定安装有连接块,所述杆体的另一端开设有插槽,相邻的所述杆体通过连接块和插槽进行连接。

4.根据权利要求3所述的一种分隔带护栏,其特征在于,所述杆体的中部开设有定位孔,所述定位孔位置安装在固定架内部。

5.根据权利要求4所述的一种分隔带护栏,其特征在于,所述垂直架的下端设置有支撑板,所述垂直架通过支撑板安装在需要固定的地面上。

6.根据权利要求5所述的一种分隔带护栏,其特征在于,所述遮挡组件包括活动安装在两组相邻的垂直架内部的升降架,所述升降架的下端固定连接有遮光帘,所述遮光帘的下端延伸至收纳架内腔安装。

7.根据权利要求6所述的一种分隔带护栏,其特征在于,所述升降架的上表面为一种两侧倾斜状的梯形部件,且延伸至收纳架的上表面两侧安装。

8.根据权利要求7所述的一种分隔带护栏,其特征在于,所述升降架的两侧固定安装有驱动件,所述垂直架的内部活动安装有驱动螺杆,所述驱动件套装在驱动螺杆上端,且与所述驱动螺杆螺纹相匹配。

9.根据权利要求8所述的一种分隔带护栏,其特征在于,所述遮光帘收卷布置在收纳架内腔安装的旋转轴上端,所述旋转轴的两端均连接有第一锥形齿轮。

10.根据权利要求9所述的一种分隔带护栏,其特征在于,所述第一锥形齿轮延伸至垂直架内部安装,所述驱动螺杆的下端固定安装有第二锥形齿轮,所述第一锥形齿轮和第二锥形齿轮啮合传动。

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【技术特征摘要】

1.一种分隔带护栏,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种分隔带护栏,其特征在于,所述防护架包括横向安装在垂直架内部的杆体,所述杆体卡合安装在垂直架两侧设置的固定架内部。

3.根据权利要求2所述的一种分隔带护栏,其特征在于,所述杆体的一端固定安装有连接块,所述杆体的另一端开设有插槽,相邻的所述杆体通过连接块和插槽进行连接。

4.根据权利要求3所述的一种分隔带护栏,其特征在于,所述杆体的中部开设有定位孔,所述定位孔位置安装在固定架内部。

5.根据权利要求4所述的一种分隔带护栏,其特征在于,所述垂直架的下端设置有支撑板,所述垂直架通过支撑板安装在需要固定的地面上。

6.根据权利要求5所述的一种分隔带护栏,其特征在于,所述遮挡组件包括活动安装在两组相邻的垂直架内部的升降架,所...

【专利技术属性】
技术研发人员:田平华刘湘萍司维王迎春王建宝苏彤毅米永刚潘宝宁梁学虎刘乙丁吴艳兵李丹阳刘安宁李建宏
申请(专利权)人:宁夏公路勘察设计院有限责任公司
类型:新型
国别省市:

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