一种铝合金板簧座制造技术

本技术公开一种铝合金板簧座，包括：铝合金板簧座主体，铝合金板簧座主体上开设有对称设置的两个降重通孔，铝合金板簧座主体的中心处开设有板簧安装孔，铝合金板簧座主体上还设置有定位销安装孔；其中，铝合金板簧座主体上还依次设置有侧面螺栓通孔和机加工凹槽；其中，铝合金板簧座主体的两侧均对称设置有骑马螺栓安装凹槽，铝合金板簧座主体的两侧均开设有侧面降重槽，铝合金板簧座主体的顶部设置有上表面倾角。不仅采用铝合金板簧座，而且在板簧座上开设有降重通孔，相比于当前市面存在的球铁板簧座，同类型有效降重，而成本并未增加，从而使得本技术的板簧座具有更高的应用前景。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及重型汽车零部件，特别涉及一种铝合金板簧座。

技术介绍

1、随着重型卡车需求量增大，市场对车辆自重的要求也越来越高，在法规允许的情况下自重轻，拉货多成为重型卡车行业的走向，即整车轻量化设计，通过降低整备质量，可以提高整车的动力性，减少废气排放量，也达到节油的目的，同时由于车货总重不变，车头越轻意味着所拉货物越多，经济性更高，因此轻量化已经成为各行各业发展潮流。而市面现有悬架结构板簧座多为球墨铸铁材质，重量大，即使改变结构设计也难以进行轻量化。

技术实现思路

1、本技术的目的是提供一种铝合金板簧座，不仅采用铝合金板簧座，而且在板簧座上开设有降重通孔，相比于当前市面存在的球铁板簧座，同类型有效降重，而成本并未增加，从而使得本技术的板簧座具有更高的应用前景。

2、为了达到上述目的，本技术采用的主要技术方案包括：

3、一种铝合金板簧座，包括：

4、铝合金板簧座主体，所述铝合金板簧座主体上开设有对称设置的两个降重通孔，铝合金板簧座主体的中心处开设有板簧安装孔，所述铝合金板簧座主体上还设置有定位销安装孔；

5、其中，所述铝合金板簧座主体上还依次设置有侧面螺栓通孔和机加工凹槽；

6、其中，所述铝合金板簧座主体的两侧均对称设置有骑马螺栓安装凹槽。

7、上述铝合金板簧座，其中，所述铝合金板簧座主体的两侧均开设有侧面降重槽。

8、上述铝合金板簧座，其中，所述铝合金板簧座主体的顶部设置有上表面倾角。

9、上述铝合金板簧座，其中，所述铝合金板簧座主体侧面的底部设置有指示箭头。

10、上述铝合金板簧座，其中，还包括减振器主体、骑马螺栓主体、板簧主体、减振器下支架、定位销主体以及前桥。

11、上述铝合金板簧座，其中，所述板簧主体安装于铝合金板簧座主体上的板簧安装孔内，所述减振器主体安装于所述铝合金板簧座主体的顶部，且对应所述板簧主体的位置，所述骑马螺栓主体安装于铝合金板簧座主体上骑马螺栓安装凹槽的位置。

12、上述铝合金板簧座，其中，所述铝合金板簧座主体的底部通过定位销主体安装有减振器下支架，所述铝合金板簧座主体的底部与前桥连接。

13、本技术至少具备以下有益效果：

14、本技术中，

15、1、通过设置两个降重通孔，相比于当前市面存在的球铁板簧座，极大限度的降低了板簧座的重量；

16、2、通过将铝合金板簧座主体设计为侧面中间部位宽度比板簧主体宽度窄，保证可靠性的同时也达到了降重的目的；

17、3、铝合金板簧座主体上设置有上表面倾角，可使车辆装配完后前桥后倾，进而保证车辆高速时的转向回正性能；

18、4、铝合金板簧座主体的下表面中间设有定位销安装孔，增加了与前桥的便捷定位安装；

19、5、通过设置指示箭头，用于指导装配方向，从而提高了对铝合金板簧座主体装配的便捷性；

20、6、通过设置侧面螺栓通孔便于对减振器下支架的安装，且铝合金板簧座主体上设置有用于安装减振器主体的安装点，本设计增加了铝合金板簧座主体的通用性；

21、7、铝合金板簧座主体上且对应侧面螺栓通孔的设置设有机加工凹槽，增加了螺母安装的紧固性；

22、8、铝合金板簧座主体的侧面设置有骑马螺栓安装凹槽，可使骑马螺栓主体安装时表面与凹槽面贴合，保证接触面积，不易产生应力集中，从而避免铝合金板簧座主体和骑马螺栓主体造成损坏。

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【技术保护点】

1.一种铝合金板簧座，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种铝合金板簧座，其特征在于：所述铝合金板簧座主体(13)的两侧均开设有侧面降重槽(3)。

3.根据权利要求2所述的一种铝合金板簧座，其特征在于：所述铝合金板簧座主体(13)的顶部设置有上表面倾角(4)。

4.根据权利要求3所述的一种铝合金板簧座，其特征在于：所述铝合金板簧座主体(13)侧面的底部设置有指示箭头(6)。

5.根据权利要求4所述的一种铝合金板簧座，其特征在于：还包括减振器主体(10)、骑马螺栓主体(11)、板簧主体(12)、减振器下支架(14)、定位销主体(15)以及前桥(16)。

6.根据权利要求5所述的一种铝合金板簧座，其特征在于：所述板簧主体(12)安装于铝合金板簧座主体(13)上的板簧安装孔(2)内，所述减振器主体(10)安装于所述铝合金板簧座主体(13)的顶部，且对应所述板簧主体(12)的位置，所述骑马螺栓主体(11)安装于铝合金板簧座主体(13)上骑马螺栓安装凹槽(9)的位置。

7.根据权利要求6所述的一种铝合金板簧座，其特征在于：所述铝合金板簧座主体(13)的底部通过定位销主体(15)安装有减振器下支架(14)，所述铝合金板簧座主体(13)的底部与前桥(16)连接。

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【技术特征摘要】

1.一种铝合金板簧座，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种铝合金板簧座，其特征在于：所述铝合金板簧座主体(13)的两侧均开设有侧面降重槽(3)。

3.根据权利要求2所述的一种铝合金板簧座，其特征在于：所述铝合金板簧座主体(13)的顶部设置有上表面倾角(4)。

4.根据权利要求3所述的一种铝合金板簧座，其特征在于：所述铝合金板簧座主体(13)侧面的底部设置有指示箭头(6)。

5.根据权利要求4所述的一种铝合金板簧座，其特征在于：还包括减振器主体(10)、骑马螺栓主体(11)、板簧主体(12)、减振器下支架(14...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙岳，王启栋，魏心海，赵文涛，许连香，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：