【技术实现步骤摘要】
本技术属于高栏货车，特别是涉及高栏货车篷布手动升降机构。
技术介绍
1、高栏货车篷布用于遮挡保护高栏货车内部货物，时常需要升降以适应内部货物高度。
2、对比公告号为cn216545949u的中国专利，公开了一种高栏货车篷盖升降驱动机构，包括减速机、驱动轴及两组驱动链轮，所述驱动轴与所述减速机的输出端连接，两组所述驱动链轮分别设置在所述减速机的左、右两侧的所述驱动轴上，所述高栏货车包括车厢，所述车厢包括底板，所述驱动轴可转动的设置在所述底板的下方，所述驱动链轮包括前驱动链轮及后驱动链轮。
3、但上述专利采用链传动拉动升降的设置，容易滑脱，且很难在重量作用下维持高栏货车篷布高度的稳定性，因此要设计一种新的设备。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供高栏货车篷布手动升降机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、高栏货车篷布手动升降机构，包括用于支撑固定的机架装置，还包括所述机架装置底部安装的用于施加和传输旋转动力的施力装置，所述机架装置内对称安装有两个用于旋转升降高栏货车篷布的承托装置；所述施力装置包括传动轴，所述传动轴上均匀分布有两个主动锥齿轮，所述传动轴一端设置有连接套，所述连接套内插接有拐把，所述传动轴下方设置有电动机，所述电动机和所述传动轴之间设置有链传动；所述承托装置包括支架管，所述支架管内滑动安装有升降柱，所述升降柱中间安装有丝杆，所述丝杆底端安装有联轴器，所述联轴器下面安装有从
4、进一步地：所述机架装置包括对称设置的两个立柱，所述立柱内侧设置有固定架，所述立柱后面设置有两个横梁，下面的所述横梁上设置有辅助支座。
5、进一步地：所述固定架和所述立柱焊接在一起，所述辅助支座和所述横梁焊接在一起。
6、进一步地：所述主动锥齿轮和所述传动轴平键连接，所述连接套和所述传动轴焊接在一起。
7、进一步地：所述支架管形状为方管形，所述升降柱形状为方柱形。
8、进一步地：所述联轴器分别与所述丝杆和所述从动锥齿轮螺栓连接。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
10、通过螺纹啮合推动升降的设置，保证了升降的稳定性；
11、通过螺纹自锁的设置，保证了高栏货车篷布高度的稳定性；
12、通过侧面施力锥齿轮啮合传动的设置，增加了操作的便利性。
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1.高栏货车篷布手动升降机构，包括用于支撑固定的机架装置（1），其特征在于：还包括所述机架装置（1）底部安装的用于施加和传输旋转动力的施力装置（2），所述机架装置（1）内对称安装有两个用于旋转升降高栏货车篷布的承托装置（3）；
2.根据权利要求1所述的高栏货车篷布手动升降机构，其特征在于：所述机架装置（1）包括对称设置的两个立柱（101），所述立柱（101）内侧设置有固定架（102），所述立柱（101）后面设置有两个横梁（103），下面的所述横梁（103）上设置有辅助支座（104）。
3.根据权利要求2所述的高栏货车篷布手动升降机构，其特征在于：所述固定架（102）和所述立柱（101）焊接在一起，所述辅助支座（104）和所述横梁（103）焊接在一起。
4.根据权利要求1所述的高栏货车篷布手动升降机构，其特征在于：所述主动锥齿轮（202）和所述传动轴（201）平键连接，所述连接套（203）和所述传动轴（201）焊接在一起。
5.根据权利要求1所述的高栏货车篷布手动升降机构，其特征在于：所述支架管（301）形状为方管形，所述升降柱（30
6.根据权利要求1所述的高栏货车篷布手动升降机构，其特征在于：所述联轴器（304）分别与所述丝杆（303）和所述从动锥齿轮（305）螺栓连接。
...【技术特征摘要】
1.高栏货车篷布手动升降机构，包括用于支撑固定的机架装置（1），其特征在于：还包括所述机架装置（1）底部安装的用于施加和传输旋转动力的施力装置（2），所述机架装置（1）内对称安装有两个用于旋转升降高栏货车篷布的承托装置（3）；
2.根据权利要求1所述的高栏货车篷布手动升降机构，其特征在于：所述机架装置（1）包括对称设置的两个立柱（101），所述立柱（101）内侧设置有固定架（102），所述立柱（101）后面设置有两个横梁（103），下面的所述横梁（103）上设置有辅助支座（104）。
3.根据权利要求2所述的高栏货车篷布手动升降机构，其特征在于：所述固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈敬豪，
申请(专利权)人：河南禧隆机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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